pregleda

SAMOGRADNJA ČAMACA - Dragan Mikovilović, Retko !!


Cena:
1.590 din
Stanje: Polovan bez oštećenja
Garancija: Ne
Isporuka: Pošta
Post Express
Lično preuzimanje
Plaćanje: Tekući račun (pre slanja)
Ostalo (pre slanja)
Pouzećem
Lično
Grad: Novi Sad,
Novi Sad
Prodavac

Askeza (5956)

PREMIUM član
Član je postao Premium jer:
- ima 100 jedinstvenih pozitivnih ocena od kupaca,
- tokom perioda od 6 meseci uplati minimum 20.000 dinara na svoj Limundo račun.

100% pozitivnih ocena

Pozitivne: 10873

  Pošalji poruku

Svi predmeti člana


Kupindo zaštita

Oblast: Ostalo
ISBN: Ostalo
Autor: Domaći
Godina izdanja: K310
Jezik: Srpski

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju!

Čamac (ime potiče od turske reči čam za jelu) je otvoren ili poluzatvoren plovni objekat koritastog oblika, a manjih dimenzija. Može se kretati uz pomoć ljudske snage, vetra ili mehaničke snage.[1]

Ponekad se čamcima nazivaju (pogotovo u vojnoj mornarici) brodovi pokriveni palubom, pa i manji brodovi koji se upotrebljavaju za posebne namene, npr. patrolni, torpedni i drugi čamci.

Prema vodi u kojoj plove čamci se dele na rečne, jezerske i morske čamce.

Prema vrsti pogona razlikuju se:

čamci koji se kreću ljudskom snagom (vesla, lopatice ili motke, npr. londra);
čamci na jedra;
čamci s mehaničkim pogonom.
Prema upotrebi dele se na:

čamce vojne mornarice;
čamce na trgovačkim brodovima;
lučke čamce;
ribarske čamce;
sportske čamce;
čamce za obalno spašavanje;
brze trkačke čamce.
Precizni kriterijum za razlikovanje čamca od broda ne postoji, ali po pravilu čamci mogu biti deo broda dok brod ne može biti deo čamca.

Čamac je manji plovni objekt koritastog oblika koji služi za prijevoz ljudi i tereta rijekama, jezerima ili drugim unutarnjim vodenim površinama (osim mora na području Republike Hrvatske). Čamac se može pokretati veslima, manjim jedrom, a često i vanbrodskim motorom. Manje plovilo namjenjeno plovidbi morem na području Republike Hrvatske naziva se brodica.

Riječ čamac je izvedena iz turcizma čam < (tur.) çam `bor, jela` (plovila su se izrađivala od tog drveta).

Nakon što je Homo erectus prije više od milijun godina prije više od milijun godina vjerojatno koristio plovila, prelazeći tjesnace između kopna, [1][2] čamci su služili kao prijevoz daleko u pretpovijesno doba.[3] Individualni dokazi, kao što je rano naseljavanje Australije prije više od 40 000 godina, nalazi na Kreti datirani prije 130 000 godina, [4] i Flores datirani prije 900 000 godina, [5] upućuju na to da su se čamci koristili od pretpovijesnih vremena. Smatra se da su najraniji čamci bili zemunice,[6] a najstariji čamci pronađeni arheološkim iskopavanjima datiraju od prije oko 7.000-10.000 godina. Najstariji pronađeni čamac na svijetu, kanu Pesse, pronađen u Nizozemskoj, je zemunica napravljena od izdubljenog debla Pinus sylvestris koji je izgrađen negdje između 8200. i 7600. pr. Ovaj kanu je izložen u muzeju Drents u Assenu, Nizozemska.[7][8] Ostali vrlo stari čamci su također pronađeni.[9][10][11] Splavi su radile najmanje 8000 godina.[12] Na lokaciji H3 u Kuvajtu pronađen je 7000 godina star morski čamac od trske.[13] Čamci su korišteni između 4000. i 3000. godine prije Krista u Sumeru,[3] starom Egiptu[14] i u Indijskom oceanu.[3]

Čamci su igrali važnu ulogu u trgovini između civilizacije doline Inda i Mezopotamije.[15] Dokazi o različitim modelima čamaca također su otkriveni na raznim arheološkim nalazištima u dolini Inda.[16][17] Uru obrt potječe iz Beyporea, sela u južnom Calicutu, Kerala, u jugozapadnoj Indiji. Ovaj tip mamutskog drvenog broda izgrađen je [kada?] isključivo od tikovine, s transportnim kapacitetom od 400 tona. Stari Arapi i Grci koristili su takve čamce kao trgovačka plovila.[18]

Povjesničari Herodot, Plinije Stariji i Strabon bilježe korištenje čamaca za trgovinu, putovanja i vojne svrhe.

◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼◻◼

☑ Zamolio bih clanove koji zele licno preuzimanje, da ne postavljaju uslove kako, sta, gde... licno preuzimanje je na mojoj adresi na Telepu, ako Vam to ne odgovara kupujte od nekog drugog.


☑ Svi predmeti su fotografisani na prirodnom svetlu, nema nikakvih filtera, efekata ili neceg slicnog !

❗❗❗ NE SALJEM U INOSTRANSTVO ❗❗❗

☑ Dobro pogledajte fotografije, da ne dodje do nekog nesporazuma!

☑ Tu sam za sva pitanja!

☑ Knjige saljem nakon uplate!

☑ POUZECEM SALJEM SAMO CLANOVIMA BEZ NEGATIVNIH OCENA!!!! Takodje ne saljem clanovima koji su novi tj. bez ocena!!!


☑ Filmski plakati:

☑ Molim Vas da ne ocekujete od plakata da izgledaju kao da su sada izasli iz stamparije, ipak neki od plakata imaju godina... i mi se nakon 50 godina zguzvamo :) Trudim se da ih sto bolje fotografisem kako bi ste imali uvid u stanje.

☑ Sto se tice cena plakata, uzmite samo u obzir da su ovo originalni plakati iz perioda filma, i da kada bi ste hteli da napravite (odstampate) bilo kakav filmski plakat sa intereneta kostalo bi Vas verovatno vise od hiljadu dinara...

☑ Antikvarne knjige:

☑ Sto se tice antikvarnih knjiga, molim Vas da ne ocekujete da knjige koje su stare neke i po 150 godina budu u savrsenom stanju, budite srecni sto su uopste pozivele toliko vremena i sto je informacija jos uvek u njima, a stanje kakvo je takvo je, uvek mogu da se odnesu da se prekorice i malo sreda, pa da opet dobiju malo svezine, naravno ko to zeli.




Predmet: 69245621
Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju!

Čamac (ime potiče od turske reči čam za jelu) je otvoren ili poluzatvoren plovni objekat koritastog oblika, a manjih dimenzija. Može se kretati uz pomoć ljudske snage, vetra ili mehaničke snage.[1]

Ponekad se čamcima nazivaju (pogotovo u vojnoj mornarici) brodovi pokriveni palubom, pa i manji brodovi koji se upotrebljavaju za posebne namene, npr. patrolni, torpedni i drugi čamci.

Prema vodi u kojoj plove čamci se dele na rečne, jezerske i morske čamce.

Prema vrsti pogona razlikuju se:

čamci koji se kreću ljudskom snagom (vesla, lopatice ili motke, npr. londra);
čamci na jedra;
čamci s mehaničkim pogonom.
Prema upotrebi dele se na:

čamce vojne mornarice;
čamce na trgovačkim brodovima;
lučke čamce;
ribarske čamce;
sportske čamce;
čamce za obalno spašavanje;
brze trkačke čamce.
Precizni kriterijum za razlikovanje čamca od broda ne postoji, ali po pravilu čamci mogu biti deo broda dok brod ne može biti deo čamca.

Čamac je manji plovni objekt koritastog oblika koji služi za prijevoz ljudi i tereta rijekama, jezerima ili drugim unutarnjim vodenim površinama (osim mora na području Republike Hrvatske). Čamac se može pokretati veslima, manjim jedrom, a često i vanbrodskim motorom. Manje plovilo namjenjeno plovidbi morem na području Republike Hrvatske naziva se brodica.

Riječ čamac je izvedena iz turcizma čam < (tur.) çam `bor, jela` (plovila su se izrađivala od tog drveta).

Nakon što je Homo erectus prije više od milijun godina prije više od milijun godina vjerojatno koristio plovila, prelazeći tjesnace između kopna, [1][2] čamci su služili kao prijevoz daleko u pretpovijesno doba.[3] Individualni dokazi, kao što je rano naseljavanje Australije prije više od 40 000 godina, nalazi na Kreti datirani prije 130 000 godina, [4] i Flores datirani prije 900 000 godina, [5] upućuju na to da su se čamci koristili od pretpovijesnih vremena. Smatra se da su najraniji čamci bili zemunice,[6] a najstariji čamci pronađeni arheološkim iskopavanjima datiraju od prije oko 7.000-10.000 godina. Najstariji pronađeni čamac na svijetu, kanu Pesse, pronađen u Nizozemskoj, je zemunica napravljena od izdubljenog debla Pinus sylvestris koji je izgrađen negdje između 8200. i 7600. pr. Ovaj kanu je izložen u muzeju Drents u Assenu, Nizozemska.[7][8] Ostali vrlo stari čamci su također pronađeni.[9][10][11] Splavi su radile najmanje 8000 godina.[12] Na lokaciji H3 u Kuvajtu pronađen je 7000 godina star morski čamac od trske.[13] Čamci su korišteni između 4000. i 3000. godine prije Krista u Sumeru,[3] starom Egiptu[14] i u Indijskom oceanu.[3]

Čamci su igrali važnu ulogu u trgovini između civilizacije doline Inda i Mezopotamije.[15] Dokazi o različitim modelima čamaca također su otkriveni na raznim arheološkim nalazištima u dolini Inda.[16][17] Uru obrt potječe iz Beyporea, sela u južnom Calicutu, Kerala, u jugozapadnoj Indiji. Ovaj tip mamutskog drvenog broda izgrađen je [kada?] isključivo od tikovine, s transportnim kapacitetom od 400 tona. Stari Arapi i Grci koristili su takve čamce kao trgovačka plovila.[18]

Povjesničari Herodot, Plinije Stariji i Strabon bilježe korištenje čamaca za trgovinu, putovanja i vojne svrhe.
69245621 SAMOGRADNJA ČAMACA - Dragan Mikovilović, Retko !!

LimundoGrad koristi kolačiće u statističke i marketinške svrhe. Nastavkom korišćenja sajta smatramo da ste pristali na upotrebu kolačića. Više informacija.