Cena: |
Stanje: | Polovan bez oštećenja |
Garancija: | Ne |
Isporuka: | Pošta Post Express Lično preuzimanje |
Plaćanje: | Tekući račun (pre slanja) Ostalo (pre slanja) Pouzećem Lično |
Grad: |
Novi Sad, Novi Sad |
Oblast: Ostalo
ISBN: Ostalo
Autor: Domaći
Godina izdanja: K310
Jezik: Srpski
Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju!
Čamac (ime potiče od turske reči čam za jelu) je otvoren ili poluzatvoren plovni objekat koritastog oblika, a manjih dimenzija. Može se kretati uz pomoć ljudske snage, vetra ili mehaničke snage.[1]
Ponekad se čamcima nazivaju (pogotovo u vojnoj mornarici) brodovi pokriveni palubom, pa i manji brodovi koji se upotrebljavaju za posebne namene, npr. patrolni, torpedni i drugi čamci.
Prema vodi u kojoj plove čamci se dele na rečne, jezerske i morske čamce.
Prema vrsti pogona razlikuju se:
čamci koji se kreću ljudskom snagom (vesla, lopatice ili motke, npr. londra);
čamci na jedra;
čamci s mehaničkim pogonom.
Prema upotrebi dele se na:
čamce vojne mornarice;
čamce na trgovačkim brodovima;
lučke čamce;
ribarske čamce;
sportske čamce;
čamce za obalno spašavanje;
brze trkačke čamce.
Precizni kriterijum za razlikovanje čamca od broda ne postoji, ali po pravilu čamci mogu biti deo broda dok brod ne može biti deo čamca.
Čamac je manji plovni objekt koritastog oblika koji služi za prijevoz ljudi i tereta rijekama, jezerima ili drugim unutarnjim vodenim površinama (osim mora na području Republike Hrvatske). Čamac se može pokretati veslima, manjim jedrom, a često i vanbrodskim motorom. Manje plovilo namjenjeno plovidbi morem na području Republike Hrvatske naziva se brodica.
Riječ čamac je izvedena iz turcizma čam < (tur.) çam `bor, jela` (plovila su se izrađivala od tog drveta).
Nakon što je Homo erectus prije više od milijun godina prije više od milijun godina vjerojatno koristio plovila, prelazeći tjesnace između kopna, [1][2] čamci su služili kao prijevoz daleko u pretpovijesno doba.[3] Individualni dokazi, kao što je rano naseljavanje Australije prije više od 40 000 godina, nalazi na Kreti datirani prije 130 000 godina, [4] i Flores datirani prije 900 000 godina, [5] upućuju na to da su se čamci koristili od pretpovijesnih vremena. Smatra se da su najraniji čamci bili zemunice,[6] a najstariji čamci pronađeni arheološkim iskopavanjima datiraju od prije oko 7.000-10.000 godina. Najstariji pronađeni čamac na svijetu, kanu Pesse, pronađen u Nizozemskoj, je zemunica napravljena od izdubljenog debla Pinus sylvestris koji je izgrađen negdje između 8200. i 7600. pr. Ovaj kanu je izložen u muzeju Drents u Assenu, Nizozemska.[7][8] Ostali vrlo stari čamci su također pronađeni.[9][10][11] Splavi su radile najmanje 8000 godina.[12] Na lokaciji H3 u Kuvajtu pronađen je 7000 godina star morski čamac od trske.[13] Čamci su korišteni između 4000. i 3000. godine prije Krista u Sumeru,[3] starom Egiptu[14] i u Indijskom oceanu.[3]
Čamci su igrali važnu ulogu u trgovini između civilizacije doline Inda i Mezopotamije.[15] Dokazi o različitim modelima čamaca također su otkriveni na raznim arheološkim nalazištima u dolini Inda.[16][17] Uru obrt potječe iz Beyporea, sela u južnom Calicutu, Kerala, u jugozapadnoj Indiji. Ovaj tip mamutskog drvenog broda izgrađen je [kada?] isključivo od tikovine, s transportnim kapacitetom od 400 tona. Stari Arapi i Grci koristili su takve čamce kao trgovačka plovila.[18]
Povjesničari Herodot, Plinije Stariji i Strabon bilježe korištenje čamaca za trgovinu, putovanja i vojne svrhe.