Posebni događaj ili limitirano izdanje: Ne
Originalnost: Original
Detaljno stanje: Vrlo dobro

MOTORI DMB
1948-1968
Zastavica 20cm
Vrlo dobro očuvano

`Fabrika 21. maj (DMB) u Rakovici osnovana je 1948. godine kao vojna fabrika za prozvodnju motora za avione i helikoptere, ali je ubrzo počela proizvodnju i za drumska vozila. Zapošljavala je oko 5.000 radnika koji su sklapali motore za kompanije Fijat, Boš, Rols rojs, Boing..
Fabriku je činilo nekoliko pogona: Fabrika motora i transmisija (osnovana 1948. godine), zatim Fabrika malolitažnih motora (iz 1970. godine), Fabrika automotora, koja je pravila motore od 1981. do 2008. godine, da bi se naknadno 2010. godine proizvelo još 50 motora za potrebe firme Zastava.
Takođe, deo ove kompanije je bila i `Fabrika danas` koja se bavila proizvodnjom delova i pribora za motorna vozila i njihove motore.
Kao `zlatna godina` u istoriji fabrike izdvojila se 1989. kada je proizvedeno 200.000 motora za automobile marke `Zastava`.
Takođe, stručnjaci Fabrike motora DMB na čelu sa inženjerom Kostom Savićem zaslužni su za prvi jugoslovenski trkački automobil tipa bolid. U januaru 1970. godine doneta je odluka da se takav automobil izradi, i zahvaljujući entuzijazmu radnika već u decembru iste godine pojavio se na probnoj pisti. Tada su izvršena prva probna ispitivanja koja su pokazala izvanredne rezultate.
Za motor je izabrana sportska varijanta motora 100 D koji je poznat kao DMB 850 S, 4-taktni motor u redu sa 4 cilindra, hlađen vodom. Mogao je da dostigne brzinu od oko 160 km/h, dok je za 10 sekundi dostizao brzinu od 100 km/h. Ostali delovi, kao na primer: menjač — upravljački mehanizam itd. uzeti su od zastave 750 (fiće) sa malim izmenama radi prilagođavanja konstrukciji. Bolid je izrađen od aluminijuma i njegova težina bila je 380 kg. Bio je u beloj boji, sa plavom štraftom.
Ovaj bolid je bio u potpunosti u skladu sa tadašnjim trkačkim standardima, jer su inženjeri DMB-a formulu pravili po ugledu na nemačke i francuske.`