ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 2019.
Autor: Domaći
Oblast: Monografije
Jezik: Srpski

Kozara: Brod posebne namene (prvih osamdeset godina ) / Darko Stričić

Beograd 2019. Mek povez , ćirilica, ilustrovano, format 21×24 cm, 107 strana.
Knjiga je nekorišćena (nova).



Kozara je nabavljena još davne 1961. godine iz Nemačke i zamenio je brod RRM-11 Fruška Gora.

Pored toga što je Kozara komandni brod vojske Srbije, on se koristi i u protokolarnim dešavanjima, poput vojnih i nacionalnih praznika kao i za prijem zvaničnika iz sveta vojske, državnog i diplomatskog kora.

Još jedan od namena Kozare jeste i obuka iz navigacije i brodarstva svih onih koji su deo rečnih jedinica, brodarskih škola i ostalih sličnih vojnih i edukativnih ustanova.


»Brod posebne namene „Kozara`, ponos Rečne flotile Vojske Srbije, jeste rečni ratni brod sa najvećim plovidbenim stažom. Više od osam decenija pod mnogim zastavama plovi vodenim putevima Crnomorskog sliva, ponosno prkoseći zubu vremena.

Tokom tog perioda brod je bio predmet brojnih kontroverzi. Jedna od takvih je i priča o prvobitnoj nameni „Kozare`. Naime, prema mnogim autoritetima (visokim oficirima, istoriografima i publicistima), brod je prvobitno bio namenjen za „odmor i rekreaciju` nemačkih oficira sa Istočnog fronta (čak su i pojedini dnevni listovi objavljivali priče o tome). Da li je moguće da je neko, u vreme kada su napori celog tadašnjeg Trećeg rajha usmereni na izgradnju i jačanje vojne moći, naredio da se napravi brod „za odmor i rekreaciju`, da li je taj jedan brod mogao da „opsluži` toliki broj nemačkih oficira sa Istočnog fronta? Naravno, to je gotovo besmisleno, ali kako se kaže, „Sto puta ponovljena laž postaje istina!`. Dugo je to bila jedina „istorija` broda, jer nije izvršena sistematizacija oskudnih ali postojećih istorijskih izvora.

Postavljalo se i pitanje kada će brod usled starosti biti ispisan iz flotne liste, kada će taj nemački čelik biti recikliran, jer je mnoga ratna tehnika doživela sličnu sudbinu u drugoj polovini prve decenije 21. veka. Ili će možda, kao i mnogi drugi brodovi sa savskih i dunavskih pristaništa, završiti u nekom rukavcu, zaboravljen i ostavljen na nemilost zubu vremena, da polako istruli, a sa njim i mnogi značajni trenuci istorije o kojima je svedočio.

Upravo takvom razvoju događaja sve okolnosti su išle naruku. U isto to vreme tadašnja Rečna ratna flotila Državne zajednice Srbije i Crne Gore, kasnije Srbije, doživljavala je gotovo kataklizmične promene. U veoma kratkom roku jedinica je, pored smanjenja ljudstva, pretrpela i značajno smanjenje broja plovnih objekata. U svim tim procesima reformacije brod „Kozara` je lavirao „između života i smrti`.«
Iz uvoda