Za marku : Mercedes Benz
Za model: Mercedes Benz ML Klasa

SCREW HITCHING MECHANISM TO CHASSIS

ЗАВРНУТИ МЕХАНИЗАМ ЗА ПРИЧВРШИВАЊЕ НА ШАСИЈУ

Оригинални, фабрички шрафови, прва уградња за Mercedes Benz ML ( W 163 ) M Class 320 V6 бензин Automatic из 1999 године, стари тип (пре редизајна).

Завртањ - вијак - шраф за куку за вучу приколице - специјализовани машински вијци високе чврстоће, наменски конструисани за сигурно фиксирање Oris куке на шасију модела ML W163.

Сет од 4 комада.

Намењени за кратку лулу - спојницу за приколицу.

Оригинал ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GMBH

Каталошки број: A 163 315 00 71 - A1633150071

На илустрацији приказано под бројем 9

Продају се у сету од четири комада и наведена цена је за цео сет, не продају се на комад.

У питању је шестоугаони вијак (Hex bolt).

Карактеристичан је по томе што често има нешто ширу „сукњицу“ испод главе (фланшу) или је глава изливена тако да остварује максималну површину налегања на плочу куке, због чега подлошке нису потребне.

Навој је M14 x 1.5.

Ово је финији корак навоја (1.5 мм) у односу на стандардни M14, што омогућава већу отпорност на самоодвртање услед вибрација током вожње.

Дужина тела шрафа (без главе) износи 45 mm до 50 mm, та дужина је прорачуната тако да прође кроз дебелу плочу куке и ухвати довољан број кругова навоја у унутрашњем ојачању шасије.

Ови шрафови су увек у класи 10.9. , то значи да су направљени од легираног челика који је термички обрађен како би издржао огромне силе затезања и смицања. На глави шрафа је утиснут број `10.9`.

Оригинални шрафови су заштићени слојем цинка (обично плавичасте или сиве боје) или специјалним дакромет премазом како би се спречила корозија, с обзиром на то да су изложени води, соли и блату.

Препоручени момент за ову спецификацију на W163 је обично између 120 Nm и 150 Nm. , презатезање обичним кључем „на осећај“ може бити опасно, па је пожељно користити кило-кључ.

Шрафови су у исправном стању, веома добро очувани.

Естетика као на фотографијама.

/w163/зр/