ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1976
Autor: Domaći
Oblast: Saobraćaj
Jezik: Srpski

Autor - osoba Kovačević, Petar
Naslov Eksploatacija železnica. Knj. 1 / Petar Kovačević
Vrsta građe knjiga
Jezik srpski
Godina 1976
Izdavanje i proizvodnja Beograd : Zavod za novinsko-izdavačku delatnost JŽ, 1976
Fizički opis 414 str. : ilustr. ; 24 cm

Autor - osoba Kovačević, Petar
Naslov Eksploatacija železnica. Knj. 2, Zbirka zadataka / Petar Kovačević
Vrsta građe knjiga
Jezik srpski
Godina 1976
Izdavanje i proizvodnja Beograd : Zavod za novinsko-izdavačku delatnost JŽ, 1976
Fizički opis 240 str. : ilustr. ; 24 cm

UMESTO PREDGOVORA
Eksploatacija železnica obuhvata širu naučnu oblast o železnici u kojoj se izučavaju organizacija saobraćaja vozova, tehnička moć železničkih pruga, korišćenje kola i lokomotiva, organizacija rada stanica i drugo. Ovako široku oblast teško je obuhvatiti i sažeti u jednu knjigu, ali je moguće dati određeni kvantum ove materije koji će u potpunosti zadovoljiti potrebe praktične primene na Jugoslovenskim železnicama.
Samim tim treba reći da je materija metodološki izložena tako da su objašnjeni principi i metode bez upuštanja u detalje koji bi uslovili da knjiga bude preopširna. Pored toga, pretpostavlja se da oni koji će se služiti ovom knjigom već raspolažu izvesnim znanjem o železnici, bar na nivou srednje škole, odnosno tehničara, te se ta materija ne obrađuje.
Knjiga se može koristiti kao udžbenik na Višoj železničkoj školi, kao i na drugim višim i visokim školama gde se materija ovakve prirode izučava. Zatim, ona može korisno poslužiti i radnicima na JŽ koji se bave organizacijom saobraćaja u stanicama, OOUR-ima, ŽTP-ima i Zajednici JŽ.
U cilju približavanja materije korisnicima urađena je zbirka zadataka, koja teoretske postavke razrađuje u praktične primere, i to uglavnom iz prakse na JŽ. Tako je stvorena homogena celina i omogućeno kompleksno izučavanje.
Celokupna materija podeljena je na dva dela i iz praktičnih razloga objavljuje se u dve knjige.
Prva knjiga obuhvata teoretsku razradu materije iz oblasti eksploatacije železnica, a drugu čini zbirka zadataka, no obe knjige su jedinstvena celina.
Ova knjiga predstavlja sasvim nov pristup u odnosu na ranije izdanje „Eksploatacija železnica“ koje je objavljeno 1960. godine. U stručnoj literaturi iz ove oblasti postojao je vakuum od šesnaest godina, pa je autor to iskoristio da unese čitav niz teorijskih i praktičnih novina.
Autor bi bio zahvalan svima koji bi dobronamernom kritikom ove knjige pomogli usavršavanju stručne literature iz ove oblasti.
U Beogradu, avgusta 1976. godine.
SADRŽAJ
1. Uvod – 5
1.1. Značaj železnice i njene osnovne saobraćajno-eksploatacione karakteristike – 6
1.2. Karakteristike i tendencije razvoja železničkog saobraćaja – 7
2. Tehnička sredstva za izvršenje prevoza – 9
2.1. Pruga i pružna postrojenja – 9
2.2. Kola – 12
2.3. Vučna vozila (lokomotive) – 15
3. Pokazatelji eksploatacionog rada železnice – 17
3.1. Kvantitativni pokazatelji tehničkog rada prevoznih sredstava teretnog saobraćaja – 18
3.2. Kvalitativni pokazatelji korišćenja prevoznih sredstava teretnog saobraćaja – 20
4. Korišćenje kola i lokomotiva pri izvršenju prevoza – 21
4.1. Korišćenje kola prema njihovom kapacitetu – 22
4.1.1. Statičko opterećenje kola – 23
4.1.2. Dinamičko opterećenje kola – 25
4.1.3. Dinamičko opterećenje kola radnog parka – 27
4.2. Korišćenje kola po vremenu – 28
4.2.1. Obrt teretnih kola – 28
4.2.2. Uticaj pojedinih parametara na veličinu obrta kola – 47
4.2.3. Petočlana formula za izračunavanje obrta kola – 55
4.2.4. Obrt praznih, tovarenih, mesnih, izvoznih, tranzitnih i predajnih kola – 58
4.2.5. Raspored radnog parka kola na mreži u odnosu na kapacitete i obrt kola – 63
4.2.6. Dnevno trčanje i rad teretnih kola u toku dana – 65
4.2.7. Izračunavanje potrebnog radnog parka za perspektivni obim rada – 66
4.3. Proizvodnost teretnih kola – 67
4.4. Korišćenje vučnih vozila (lokomotiva) – 70
4.4.1. Obrt vučnog vozila (lokomotive) – 71
4.4.2. Prosečno opterećenje vučnog vozila – 73
4.4.3. Prosečno dnevno trčanje jednog vučnog vozila i prosečna dužina vučnog sektora – 73
4.4.4. Koeficijent sporednog rada lokomotiva, koeficijent potrebe lokomotiva i izračunavanje potrebnog broja lokomotiva – 74
4.4.5. Rad vučnog vozila u toku dana – 76
4.4.6. Proizvodnost lokomotiva – 76
4.5. Plan prevoza – 77
4.6. Analiza korišćenja kola – 78
4.6.1. Dnevna analiza – 79
4.6.2. Dekadna analiza – 81
4.6.3. Mesečna analiza – 81
4.6.4. Kvartalna, polugodišnja i godišnja analiza – 83
4.7. Mere koje treba preduzimati u cilju boljeg korišćenja kola – 83
4.7.1. Skraćenje vremena bavljenja kola u vozovima – 84
4.7.2. Skraćenje vremena bavljenja kola u tehničkim stanicama – 84
4.7.3. Skraćenje vremena bavljenja kola u stanicama radi utovara i istovara – 85
4.8. Usklađivanje kolskih i lokomotivskih radnih parkova – 85
4.8.1. Uticaj promene pojedinih parametara – 89
4.8.2. Posledice koje nastaju ako se ne izvrši usklađivanje radnih parkova i lokomotiva – 96
5. Organizacija rada stanica – 99
5.1. Uopšte o organizaciji rada – 99
5.2. Uloga i zadatak stanica – 100
5.3. Klasifikacija stanica – 102
5.4. Poslovni red stanice – 104
5.5. Manevarski rad stanica – 105
5.5.1. Uopšte o manevru – 105
5.5.2. Manevarska postrojenja i sredstva – 106
5.5.3. Organizacija, upravljanje i opšte teoretske postavke manevarskog rada – 107
5.5.4. Manevrisanje na izvlačnjacima – 112
5.5.5. Manevrisanje na spuštalicama – 117
5.5.6. Određivanje potrebnog broja manevarskih lokomotiva – 125
5.5.7. Troškovi manevarskog rada – 126
5.6. Tehnološki proces rada stanica – 128
5.6.1. Tehnologija rada međustanica – 130
5.6.2. Tehnologija rada ranžirnih i rasporednih stanica – 132
5.6.3. Osnovne postavke tehnologije rada lokoteretnih stanica – 165
5.6.4. Osnovne postavke tehnologije rada putničkih stanica – 168
5.6.5. Osnovne postavke tehnologije rada tehničkih putničkih stanica – 170
5.7. Rad stanica u posebnim uslovima – 171
5.8. Rukovođenje radom stanica – 173
5.9. Pokazatelji i analiza rada stanica – 174
5.10. Osnovne postavke organizacije rada u železničkim čvorovima – 176
6. Grafikon saobraćaja vozova i intervali u saobraćaju – 178
6.1. Klasifikacija grafikona saobraćaja vozova – 181
6.2. Stanični intervali – 185
6.2.1. Stanični intervali nejednovremenog dolaska vozova u stanicu – rnd – 186
6.2.2. Stanični interval ukrštavanja – tu – 188
6.2.3. Stanični interval uzastopnog sleđenja vozova – tg – 191
6.2.4. Stanični interval nejednovremenog odlaska i dolaska vozova – tod – 194
6.2.5. Stanični interval nejednovremenog odlaska vozova – t0 – 196
6.2.6. Stanični interval nejednovremenog ulaska vozova – td – 196
6.2.7. Stanični interval nejednovremenog dolaska i odlaska vozova – td0 – 197
6.2.8. Stanični interval prelaska vozova – rpr – 198
6.2.9. Interval prolaska vozova na rasputnicama – tT – 199
6.2.10. Interval prolaska vozova na raskrsnicama – tTS – 200
6.3. Intervali sleđenja vozova – 202
6.3.1. Intervali sleđenja uzastopnih vozova jednakih brzina – 202
6.3.2. Intervali sleđenja uzastopnih vozova različitih brzina – 206
6.3.3. Intervali sleđenja uzastopnih vozova pri automatskom pružnom bloku – 209
7. Tehnička moć železničkih pruga – 215
7.1. Prevozna moć pruge – 215
7.2. Propusna moć pruge – 217
7.2.1. Propusna moć jednokolosečnih pruga pri paralelnom parnom grafikonu – 219
7.2.2. Propusna moć jednokolosečnih pruga pri paralelnom neparnom grafikonu – 225
7.2.3. Propusna moć jednokolosečnih pruga kod paralelnog grafikona i saobraćaja vozova u snopu – 230
7.2.4. Propusna moć jednokolosečnih pruga pri neparalelnom (komercijalnom) grafikonu – 234
7.2.5. Propusna moć dvokolosečnih i višekolosečnih pruga pri paralelnom grafikonu – 239
7.2.6. Propusna moć dvokolosečnih i višekolosečnih pruga pri neparnom (komercijalnom) grafikonu – 240
7.2.7. Izračunavanje iskorišćenja propusne moći pruga – 241
7.3. Mere za povećanje tehničke moći pruga – 242
7.3.1. Organizaciono-tehničke mere za povećanje tehničke moći pruga – 243
7.3.2. Rekonstruktivne mere za povećanje tehničke moći pruga – 256
8. Organizacija i korišćenje prevoznih sredstava putničkog saobraćaja – 270
8.1. Organizacija putničkog saobraćaja – 270
8.1.1. Motivi putovanja – 271
8.1.2. Motivi izbora saobraćajnog sredstva – 274
8.1.3. Načini i metode utvrđivanja putničkih tokova – 278
8.1.4. Klasifikacija vozova za prevoz putnika i organizacija saobraćaja – 285
8.2. Korišćenje prevoznih sredstava putničkog saobraćaja – 303
8.2.1. Putnički kolski park – 303
8.2.2. Pokazatelji korišćenja prevoznih sredstava putničkog saobraćaja – 304
8.3. Tendencije u organizaciji putničkog saobraćaja i mere koje treba preduzimati – 323
8.3.1. Tendencije u organizaciji putničkog saobraćaja – 323
8.3.2. Mere koje treba preduzimati u organizaciji i korišćenju sredstava putničkog saobraćaja – 325
8.4. Anketiranje putnika i analiza anketa – 327
9. Red vožnje, njegova izrada i organizacija saobraćaja pri izradi reda vožnje – 329
9.1. Uopšte o redu vožnje – 329
9.1.1. Red vožnje kao tehnološki proces rada pruge ili deonice – 329
9.1.2. Red vožnje kao deo poslovne politike železnice – 330
9.2. Elementi za izradu reda vožnje – 331
9.2.1. Obim i plan prevoza putnika i stvari – 332
9.2.2. Stanje pruga i pružnih postrojenja – 335
9.2.3. Stanje kapaciteta stanica – 336
9.2.4. Stanje signalno-sigurnosnih i telekomunikacionih postrojenja – 336
9.2.5. Stanje vučnih vozila – 336
9.2.6. Stanje putničkog kolskog parka – 337
9.2.7. Stanje teretnog kolskog parka – 337
9.2.8. Sposobnost pruga u pogledu propusne i prevozne moći – 338
9.2.9. Sposobnost stanica u pogledu propusne i preradne moći – 338
9.3. Pripremanje elemenata za izradu reda vožnje – 338
9.3.1. Određivanje vrste vuče i serije lokomotiva za datu prugu – 339
9.3.2. Određivanje težine i broja vozova – 339
9.3.3. Određivanje maksimalne brzine vozova – 344
9.3.4. Izračunavanje vremena vožnje vozova – 344
9.3.5. Izračunavanje staničnih intervala – 345
9.3.6. Izračunavanje intervala sleđenja vozova – 345
9.3.7. Određivanje službenih mesta na pruzi u kojima vozovi treba da se bave – 345
9.3.8. Podela manevarskog rada između ranžirnih stanica, plan formiranja i maršrutizacija teretnih vozova – 346
9.4. Opšta organizacija putničkog saobraćaja – 350
9.5. Opšta organizacija teretnog saobraćaja – 351
9.6. Izrada grafikona reda vožnje (konstrukcija grafikona) – 352
9.6.1. Usklađivanje reda vožnje sa ritmom rada ranžirnih stanica – 353
9.6.2. Ostavljanje vremenskih intervala („prozora“) za izvođenje radova na pruzi – 357
9.6.3. Izrada reda vožnje i organizacija rada sabirnih vozova – 358
9.6.4. Povezivanje zadržavanja vozova i lokomotiva na rasporednim stanicama pri paralelnom parnom grafikonu – 361
9.6.5. Povezivanje zadržavanja vozova i lokomotiva na rasporednim stanicama pri komercijalnom grafikonu – 370
9.7. Određivanje potrebnog broja vozopratnog osoblja – 372
9.8. Pokazatelji grafikona saobraćaja vozova – 374
9.9. Donošenje i objavljivanje reda vožnje – 375
9.10. Izrada elemenata reda vožnje i reda vožnje elektronskim računskim mašinama – 376
9.10.1. Izračunavanje vremena vožnje vozova na elektronskim računskim mašinama – 377
9.10.2. Utvrđivanje plana formiranja vozova elektronskim računskim mašinama – 379
9.10.3. Izrada grafikona reda vožnje elektronskim računskim mašinama – 379
10. Operativno regulisanje saobraćaja vozova i planiranje eksploatacionog rada – 381
10.1. Operativno planiranje saobraćaja vozova – 381
10.2. Operativno regulisanje prevoza i korišćenje kola – 382
10.3. Praćenje saobraćaja vozova i operativno regulisanje saobraćaja – 384
10.3.1. Regulisanje saobraćaja vozova sistemom otpravnika vozova – 384
10.3.2. Regulisanje saobraćaja vozova sistemom voznog dispečera – 385
10.3.3. Regulisanje saobraćaja vozova telekomandom – 388
10.3.4. Regulisanje saobraćaja vozova automatskim dispečerom – 390
10.4. Operativno utvrđivanje izvršenog obima i kvaliteta rada – 392
10.5. Analiza rada operativne jedinice ili pruge – 392
11. Tehničko-ekonomski proračuni u eksploataciji železnica – 394
11.1. Efikasnost povećanja brzine saobraćaja vozova – 395
11.2. Efikasnost smanjenja bavljenja kola – 397
11.3. Efikasnost povećanja težine teretnih vozova – 399
11.4. Efikasnost smanjenja stajanja vozova – 399
11.5. Efikasnost smanjenja trčanja praznih kola – 400
11.6. Efikasnost ubrzanja prevoza – 404
Sistem primenjenih oznaka – 406
Literatura – 408
SADRŽAJ
1. Statičko i dinamičko opterećenje kola – 5
2. Brzine vozova – 8
3. Obrt kola – 11
4. Raspored radnog parka kola na mreži – 54
5. Dnevno trčanje, rad u toku dana i proizvodnost teretnih kola – 60
6. Izračunavanje potrebnog broja lokomotiva – 68
7. Plan prevoza – 72
8. Usklađivanje kolskih i lokomotivskih radnih parkova – 94
9. Stanični intervali – 106
10. Intervali sleđenja uzastopnih vozova – 117
11. Intervali sleđenja uzastopnih vozova pri APB-u – 133
12. Propusna i prevozna moć pruga – 145
13. Mere za povećanje propusne i prevozne moći pruga – 165
14. Korišćenje prevoznih sredstava putničkog saobraćaja – 179
15. Povezivanje zadržavanja vozova i lokomotiva na rasporednim stanicama – 200
16. Određivanje potrebnog broja vozopratnog osoblja – 206
17. Efikasnost poboljšanja eksploatacionih elemenata – 211
18. Kompleksan zadatak iz oblasti eksploatacije železnica – 217

MG P68 (N)