pregleda

RAZGLEDNICA USPINJAČE U ZAGREBU


Cena:
500 din
Želi ovaj predmet: 1
Stanje: Nekorišćen
Garancija: Ne
Isporuka: Pošta
Post Express
Lično preuzimanje
Plaćanje: Tekući račun (pre slanja)
PostNet (pre slanja)
Pouzećem
Lično
Grad: Beograd-Mirijevo,
Beograd-Zvezdara
Prodavac

Verashop (839)

99,22% pozitivnih ocena

Pozitivne: 998

  Pošalji poruku

Svi predmeti člana


Kupindo zaštita

Godina : 1970.
Detaljno stanje: Odlično

RAZGLEDNICA USPINJAČE U ZAGREBU

Stara razglednica Zagreba

Edicija: Zagreb kroz umetničke slike
Materijal izrade: karton
Boja: Crno-bela
Država nastanka: SFRJ
Grad nastanka: Zagreb
Godina nastanka: oko 1970- 1980.
Autorska radionica: Umetnička radionica - crtež u tušu
Dimenzija: Visina: 9 cm, Širina: 14 cm
Opis: Razglednica na kartonu, standardiziranog formata poštanske dopisnice. Fotografija reproducirana štamparskom tehnikom.
Tehnika izrade: print NIŠRO Varaždin
Detaljno stanje: Odlično
Opis: Razglednica nije slata, na poleđini štampano:
Izdanje: Tisak i nakladaNIŠRO Varaždin


Opis:
Zagrebačka uspinjača,osim što je danas vrlo posećena turistička atrakcija, kroz godine je služila kao brža i jednostavnija poveznica Gornjeg i Donjeg grada od stotine stepenica koje su joj alternativa. Spaja zagrebački Gornji i Donji grad. Donja stanica nalazi se u Tomićevoj ulici (koja izlazi na Ilicu), a gornja stanica nalazi se na Štrosmajerovom šetalištu, kod kule Lotrščak. S prugom dugom 66 metara, poznata je i kao najkraća žičana železnica na svetu namenjena javnom saobraćaju. 8. oktobra 1890. godine je puštena u promet. U početku je bila dozvoljena samo povratna vožnja i to u čak dva razreda, a za one dubljeg džepa, poput gornjogradskih činovnika, postojale su i ekspresne vožnje koje su podrazumevale kretanje po samom ulasku u vagon. Besplatne vožnje nisu postojale, a uspinjača je vozila svake 3 minute, celog dana do 23 časa uveče.

Vožnja u prvom razredu kabine podrazumevala je prekrasan pogled na uži centar grada Zagreba i njegovu okolinu. Klasnu podelu uspinjača je zadržala sve do kraja svoga parnog razdoblja, 1934. godine, kada je parni pogon zamenjen električnim. Budući da je do danas u celosti zadržala prvobitni spoljašnji izgled i građevinsku konstrukciju, zagrebačka je uspinjača zakonski zaštićena kao spomenik kulture.

Prodate predmete dostavljam pouzećem ili posle uplate na tekući račun.
Troškove slanja pošiljke snosi kupac.
U inostranstvo šaljem samo uz prethodnu uplatu za predmet i poštanske troškove dostave
Ukoliko je ukupna neto vrednost manja od 10 eura ne dostavljam u inostranstvo.
Molim Vas da obavezno potvrdite prijem pošiljke i upišete ocenu,
kao i da se pridržavate rokova koje je propisao Limundo - Kupindo.
Hvala.

Predmet: 68077437
RAZGLEDNICA USPINJAČE U ZAGREBU

Stara razglednica Zagreba

Edicija: Zagreb kroz umetničke slike
Materijal izrade: karton
Boja: Crno-bela
Država nastanka: SFRJ
Grad nastanka: Zagreb
Godina nastanka: oko 1970- 1980.
Autorska radionica: Umetnička radionica - crtež u tušu
Dimenzija: Visina: 9 cm, Širina: 14 cm
Opis: Razglednica na kartonu, standardiziranog formata poštanske dopisnice. Fotografija reproducirana štamparskom tehnikom.
Tehnika izrade: print NIŠRO Varaždin
Detaljno stanje: Odlično
Opis: Razglednica nije slata, na poleđini štampano:
Izdanje: Tisak i nakladaNIŠRO Varaždin


Opis:
Zagrebačka uspinjača,osim što je danas vrlo posećena turistička atrakcija, kroz godine je služila kao brža i jednostavnija poveznica Gornjeg i Donjeg grada od stotine stepenica koje su joj alternativa. Spaja zagrebački Gornji i Donji grad. Donja stanica nalazi se u Tomićevoj ulici (koja izlazi na Ilicu), a gornja stanica nalazi se na Štrosmajerovom šetalištu, kod kule Lotrščak. S prugom dugom 66 metara, poznata je i kao najkraća žičana železnica na svetu namenjena javnom saobraćaju. 8. oktobra 1890. godine je puštena u promet. U početku je bila dozvoljena samo povratna vožnja i to u čak dva razreda, a za one dubljeg džepa, poput gornjogradskih činovnika, postojale su i ekspresne vožnje koje su podrazumevale kretanje po samom ulasku u vagon. Besplatne vožnje nisu postojale, a uspinjača je vozila svake 3 minute, celog dana do 23 časa uveče.

Vožnja u prvom razredu kabine podrazumevala je prekrasan pogled na uži centar grada Zagreba i njegovu okolinu. Klasnu podelu uspinjača je zadržala sve do kraja svoga parnog razdoblja, 1934. godine, kada je parni pogon zamenjen električnim. Budući da je do danas u celosti zadržala prvobitni spoljašnji izgled i građevinsku konstrukciju, zagrebačka je uspinjača zakonski zaštićena kao spomenik kulture.
68077437 RAZGLEDNICA USPINJAČE U ZAGREBU

LimundoGrad koristi kolačiće u statističke i marketinške svrhe. Nastavkom korišćenja sajta smatramo da ste pristali na upotrebu kolačića. Više informacija.