Proizvedeno u : Aziji

Lančanik Tomos APN 4 APN 6 - prednji 15 zuba Esjot
Lančanik Tomos APN prednji 15 zuba Esjot predstavlja najdulji mogući prenosni odnos u racing konfiguracijama za Tomos APN 4 i Tomos APN 6 mopede, namenjen profesionalnim vozačima koji žele maksimalne brzine na ravnim stazama. Ovaj prednji lančanik sa 15 zubaca obezbeđuje izuzetno dug prenos koji omogućava postizanje visokih brzina uz minimalne obrtaje motora, što ga čini izborom za specijalizovane racing aplikacije i brzinske projekte.

Esjot, nemački proizvođač vrhunskih racing lančanih komponenti, izrađuje ovaj lančanik sa preciznom CNC obradom i naprednom termičkom obradom čelika. Proizvod je namenjen iskusnim vozačima koji razumeju specifičnosti ekstremnih prenosnih odnosa i imaju odgovarajuće modificirane motore za ovakve racing konfiguracije.

Tehničke specifikacije
Specifikacija Vrednost
Tip proizvoda Racing prednji lančanik najdužeg prenosa
Broj zubaca 15 zubaca
Proizvođač Esjot (Nemačka)
Kompatibilnost Tomos APN 4, Tomos APN 6
Montažna pozicija Izlazna osovina motora
Materijal Termički obrađeni čelik visokog kvaliteta
Tip lanca Ojačani racing lanci 1/2` x 1/8`
Način učvršćenja Centralni zavrtanj sa osiguračem
Karakteristika prenosa Maksimalna brzina - vrlo sporije ubrzanje
Namena Racing, speed runs, brzinski rekordi
Kompatibilnost: APN 4 APN 6
Tomos APN 4
Tomos APN 6
Ovaj prednji lančanik sa 15 zubaca je najdulji prenosni odnos dostupan za Tomos APN modele, dizajniran za racing primene gde je prioritet maksimalna brzina. Prenos sa 15 zubaca omogućava značajno niže obrtaje motora pri visokim brzinama, što rezultira boljom ekonomičnošću i mirniijom vožnjom na dugim ravnim deonicama, ali zahteva snažniji motor za adekvatne performanse.

Karakteristike prenosa sa 15 zubaca
Lančanik sa 15 zubaca pruža najdulji mogući prenosni odnos za Tomos APN seriju, što ga čini idealnim za specifične racing aplikacije i brzinske projekte.

Prednosti dugog prenosa:

Maksimalna brzina: omogućava postizanje najviših mogućih brzina na ravnim stazama.
Niži obrtaji motora: motor radi na nižim obrtajima pri visokim brzinama.
Bolja ekonomičnost: smanjena potrošnja goriva pri konstantnoj brzoj vožnji.
Mirnija vožnja: manje vibracija i buke pri cruising brzini.
Racing aplikacije: idealno za speed runs i brzinske trke.
Esjot kvalitet: nemački vrhunski standard izrade i trajnosti.
Specifičnosti dugog prenosa:

Sporije ubrzanje: pokretanje sa mesta i ubrzanje su značajno usporeni.
Zahteva snažniji motor: preporučuje se za tunirane motore sa povećanom snagom.
Slabija vuča na uspone: brežuljasti tereni mogu biti izazovni.
Nisu idealni za grad: česta zaustavljanja i pokretanja nisu optimalna.
Ojačani lanac preporučen: korišćenje kvalitetnih ojačanih lanaca produžava vek trajanja.
Optimalne primene
Lančanik sa 15 zubaca je namenjen specifičnim racing aplikacijama:

Speed runs: racing staze za postizanje maksimalnih brzina.
Autoceste: duga putovanja konstantnom visokom brzinom.
Racing eventi: takmičenja u maksimalnoj brzini na ravnim stazama.
Tunirani motori: vozila sa modifikacijama za povećanu snagu.
Brzinski projekti: specijalizovane konfiguracije za rekordne pokušaje.
Preporučene dodatne komponente:

Ojačani lanac: visokokvalitetni lanac sa povećanom izdržljivošću.
Tuning motora: karburator, auspuh i cilindar optimizovani za performanse.
Racing kvačilo: ojačano kvačilo za bolje prenošenje snage.
Kvalitetne kočnice: važno za bezbednost pri visokim brzinama.
Održavanje i inspekcija
Racing lančanik zahteva redovnu inspekciju za maksimalne performanse i bezbednost:

Provera stanja zubaca: oštrenje ili habanje zahteva zamenu.
Inspekcija provrta: provera centralnog otvora za habanje.
Kontrola lanca: redovno proveravajte zatezanje i habanje lanca.
Podmazivanje: korišćenje kvalitetnih maziva za lance.
Periodična provera: inspekcija na svakih 3000-4000 km.
Profesionalna montaža
Komplet zamena: preporučuje se zamena lančanika i lanca zajedno.
Čišćenje osovine: temeljno očistiti izlaznu osovinu pre montaže.
Kontrola klinastog provrta: proveriti ispravnost pre montaže.
Korišćenje ispravnih podložki: montirati sa originalnim podloškom i osiguračem.
Dinamometrijski moment: zategnuti prema preporučenim specifikacijama.
Poravnanje lančanika: prednji i zadnji lančanik moraju biti precizno poravnati.
Zatezanje lanca: podesiti na 10-15 mm slobodnog hoda.
Kvalitetno mazivo: koristiti vrhunska maziva za lance.
Test vožnja: testirajte na bezbednoj lokaciji pre redovne upotrebe.
Sa 15 zubaca racing lančanikom Esjot, Tomos APN 4 i Tomos APN 6 ostvaruju maksimalne brzinske performanse uz nemački kvalitet i pouzdanost, omogućavajući vozačima da postignu vrhunske brzine na racing stazama i autocestama.