| Cena: |
| Stanje: | Novo |
| Garancija: | Ne |
| Isporuka: | AKS Post Express |
| Plaćanje: | Pouzećem |
Proizvedeno u : Aziji
Lančanik Tomos APN 4 APN 6 - prednji 13 zuba Esjot
Lančanik Tomos APN prednji 13 zuba Esjot predstavlja ekstremnu racing konfiguraciju za Tomos APN 4 i Tomos APN 6 mopede, dizajniranu isključivo za postizanje maksimalnih brzina na dugim ravnim autocestama i racing stazama. Ovaj prednji lančanik sa 13 zubaca omogućava najdulji mogući prenosni odnos, pružajući ekstremnu maksimalnu brzinu uz izuzetno sporije ubrzanje, što ga čini izborom za profesionalne vozače i ljubitelje vrhunskih performansi.
Esjot, nemački lider u proizvodnji racing lančanih komponenti, garantuje apsolutni vrhunski kvalitet sa preciznom CNC obradom, termičkom obradom čelika visokog kvaliteta i specijalnom antikorozivnom zaštitom. Ovaj lančanik je namenjen isključivo za ekstremne uslove vožnje gde je krajnja brzina jedini prioritet.
⭐ Tehničke specifikacije
Specifikacija Vrednost
Tip proizvoda Racing prednji lančanik ekstremnog prenosa
Broj zubaca 13 zubaca
Proizvođač Esjot (Nemačka)
Kompatibilnost Tomos APN 4, Tomos APN 6
Montažna pozicija Izlazna osovina motora
Materijal Visokokvalitetni termički obrađeni čelik - racing grade
Tip lanca Kompatibilan sa ojačanim 1/2` x 1/8` lancima
Način učvršćenja Ojačani centralni zavrtanj sa podloškom
Karakteristika prenosa Ekstremna maksimalna brzina - izuzetno sporije ubrzanje
Namena Racing, speed runs, autoceste
Kompatibilnost: APN 4 APN 6
Tomos APN 4
Tomos APN 6
Ovaj prednji lančanik sa 13 zubaca predstavlja najekstremniju prenosnu konfiguraciju za Tomos APN mopede, namenjenu isključivo profesionalnim vozačima i ljubiteljima speed runs aplikacija. Povećanje broja zubaca na 13 rezultira ekstremnim prenosnim odnosom koji omogućava postizanje maksimalnih brzina koje su nemoguće sa standardnim lančanicima, ali zahteva veoma snažan motor u vrhunskom stanju.
✅ Racing prednosti ekstremnog prenosa
CNC precizna izrada: Esjot koristi najnapredniju CNC tehnologiju za apsolutnu preciznost svakog zuba.
Racing grade termička obrada: specijalna obrada čelika za ekstremne brzine i opterećenja.
Ekstrema maksimalna brzina: omogućava postizanje brzina 20-30% većih od standardnih 10 zubaca.
Minimalni obrtaji pri visokim brzinama: motor radi mirnije i ekonomičnije na autocestama.
Idealno za speed runs: maksimizuje potencijal za rekordne brzine na stazama.
Profesionalni kvalitet: Esjot racing komponente koriste profesionalni timovi.
Dugotrajnost pri ekstremnim brzinama: izdržava opterećenja koja dolaze sa visokim brzinama.
❗ Ekstremne karakteristike 13 zubaca
Prednji lančanik sa 13 zubaca je najekstremnija konfiguracija za Tomos APN seriju, dizajnirana za vozače koji žele apsolutne vrhunske brzine bez obzira na gubitak ubrzanja i vuče. Ovaj prenos dramatično transformiše vozne karakteristike mopeda, pretvarajući ga u high-speed cruiser.
Racing prednosti 13 zubaca:
Ekstremna maksimalna brzina - moguć porast od 25-30% u odnosu na standardnih 10 zubaca.
Najniži obrtaji motora - motor radi na minimumom obrtaja pri cruising brzini.
Speed runs rekordne brzine - idealno za postizanje maksimalnih brzina na stazama.
Autoceste i magistrale - savršeno za duge puteve sa minimalnim zaustavljanjima.
Maksimalna ekonomičnost - najniža potrošnja goriva pri visokim brzinama.
Racing izazovi 13 zubaca:
Ekstremno sporije ubrzanje - pokretanje sa mesta je značajno usporeno.
Zahteva snažan motor - slabiji motori mogu biti preoptrećeni ovim prenosom.
Gotovo neupotrebljivo u brežuljastim terenima - vuča na uspone je minimalna.
Nepodesno za gradsku vožnju - konstantna zaustavljanja čine vožnju napornom.
Zahteva iskusnog vozača - potrebno je razumevanje ekstremnog prenosa i kontrola vozila.
Ojačani lanac obavezan - standardni lanci mogu biti nedovoljno jaki.
✅ Racing primena i optimizacija
Lančanik sa 13 zubaca je namenjen isključivo za ekstremne racing i speed runs aplikacije. Nije pogodan za svakodnevnu vožnju. Optimalne oblasti primene:
Speed runs i rekordne vožnje - profesionalne racing staze za postizanje maksimalnih brzina.
Autoceste bez zaustavljanja - duga putovanja konstantnom visokom brzinom.
Racing eventi - takmičenja u maksimalnoj brzini na ravnim stazama.
Modificirani motori - vozila sa tuning modifikacijama za veću snagu.
Demonstracioni speed runs - pokazne vožnje za oborenje rekorda.
Obavezne modifikacije za 13 zubaca:
Ojačani lanac - minimalno racing grade lanac sa povećanom čvrstoćom.
Provjera stanja motora - motor mora biti u vrhunskom stanju.
Tuning karburatora - podešavanje za optimalne performanse.
Provjera kvačila - kvačilo mora izdržati ekstremna opterećenja.
Kvalitetne kočnice - bezbednost pri visokim brzinama je kritična.
✅ Znakovi habanja i inspekcija
Racing lančanik zahteva češću inspekciju zbog ekstremnih brzina i opterećenja. Preporučuje se kontrola nakon svakih 2000-3000 km:
Oštrenje ili deformacija zubaca - zamena je hitno potrebna.
Mikropukotine na zubu - mogu dovesti do loma pri ekstremnim brzinama.
Preskakanje lanca - ekstremno opasno pri visokim brzinama.
Povećana buka ili vibracije - odmah proverite lančanik i lanac.
Habanje centralnog provrta - može dovesti do klizanja na osovini.
✅ Racing montaža i podešavanje
Obavezno kompletan racing set: novi lančanik, ojačani lanac i novi zadnji lančanik.
Precizno čišćenje osovine: savršena površina je kritična za racing primene.
Kontrola klinastog provrta: mora biti bez ikakvog habanja.
Racing podložka i osigurač: koristite samo visokokvalitetne komponente.
Dinamometrijski moment: striktno pridržavanje preporučenog momenta zatezanja.
Milimetarska preciznost poravnanja: prednji i zadnji lančanik moraju biti savršeno poravnati.
Optimalno zatezanje lanca: 10-15 mm slobodnog hoda - ni milimetar više ili manje.
Racing mazivo za lance: koristite vrhunska maziva otporna na visoke brzine.
Test vožnja: obavezno testirajte na bezbednoj lokaciji pre ekstremne vožnje.
Sa 13 zubaca racing lančanikom Esjot, Tomos APN 4 i Tomos APN 6 dosežu svoj apsolutni brzinski maksimum, omogućavajući profesionalnim vozačima da ostvare rekordne brzine uz pouzdanost i kvalitet vrhunskog nemačkog engineering-a.