Proizvedeno u : Aziji

Komplet ventila Honda GX 160 GX 200
Profesionalni set ventila Honda GX160 GX200 predstavlja pouzdano rešenje za kompletnu obnovu ventilskog mehanizma najčešće korišćenih malih industrijskih Honda motora. Ovaj ventilski komplet sadrži usisni i izduvni ventil precizno proizvedene prema OEM specifikacijama, namenjene za Honda GX 160 i Honda GX 200 motore zapremine 163-196 ccm koji se masovno koriste u raznoj opremi.

Tehničke specifikacije ventilskog seta Honda GX160 GX200
Dimenzije i konstrukcija ventila:

Usisni ventil - prečnik glave: 25.0 mm (pečurka ventila)
Izduvni ventil - prečnik glave: 24.1 mm (pečurka ventila)
Usisni ventil - ukupna dužina: 64.1 mm
Izduvni ventil - ukupna dužina: 62.2 mm
Prečnik šipke ventila: 5.50 mm za oba ventila
Materijal: Visoko-legirani čelik sa dodatkom hroma i nikla
Površinska obrada: Termička obrada i precizno brušenje površine sedišta
Otpornost na temperature: Do 850°C za izduvni ventil, do 500°C za usisni
Zazor usisnog ventila: 0.15 ± 0.02 mm
Zazor izduvnog ventila: 0.20 ± 0.02 mm
Funkcionalni opis: Set ventila kontroliše protok gasova kroz razvodnu grupu motora. Usisni ventil većeg prečnika omogućava maksimalan protok sveže smeše goriva i vazduha u cilindar tokom usisnog takta, dok izduvni ventil manjih dimenzija ali otporniji na toplotu evakuiše sagorele gasove tokom izduvnog takta. Ventili rade sinhronizovano sa bregastim vratilom koje precizno određuje vreme otvaranja i zatvaranja.

Kompatibilni motori Honda GX 160 200
Ovaj komplet ventila je kompatibilan sa sledećim Honda motorima:

Honda GX 160 - Četvorotaktni jednocilindarski motor zapremine 163 ccm, snage 5.5 KS (4.1 kW)
Honda GX 200 - Motor zapremine 196 ccm, snage 6.5 KS (4.8 kW)
Honda GX 160 K1 - Standardna industrijska verzija
Honda GX 200 K1 - Standardna industrijska verzija
Honda GX 160 UT2 - Verzija sa dodatnom opremom
Honda GX 200 UT2 - Verzija sa različitim priključcima
Kineske kopije Honda GX motora - Lifan 168F, Zongshen 168F, Loncin G160, G200 (160-200 ccm)
Primena motora Honda GX 160 200
Motori Honda GX 160 i Honda GX 200 sa ovim ventilskim setom se koriste u:

Kosilice za travu - Benzinske rotacione i samohodne kosilice za domaćinstvo i profesionalnu upotrebu
Motokultivatori - Mali do srednji kultivatori za obradu zemlje u vrtovima i bašti
Pumpe za vodu - Centrifugalne pumpe za navodnjavanje prečnika 1-2 inča
Generatori struje - Mali agregati snage 1.5-3 kW
Vibro ploče - Kompaktori za sabijanje zemlje i asfalta
Prskалice i atomizeri - Motorne prskалice za poljoprivredu
Građevinske mešalice - Betonske i malterske mešalice
Usisivači za lišće - Snažni duvači i usisivači
Karting - Rekreativna vozila i mali go-kart sa Honda motorima
Razlika između usisnog i izduvnog ventila GX160 GX200
Važno je razumeti funkcionalnu razliku između dva ventila u kompletu:

Usisni ventil (25.0 mm) - Veći prečnik glave jer mora propustiti veću količinu sveže smeše. Radi na nižim temperaturama (300-500°C). Legiran sa više hroma za otpornost na koroziju. Dužina 64.1 mm omogućava optimalan protok.
Izduvni ventil (24.1 mm) - Nešto manji prečnik ali izložen ekstremnim temperaturama (700-850°C). Legiran sa više nikla za otpornost na toplotu i eroziju. Dužina 62.2 mm je kraća zbog specifičnog položaja u glavi motora. Kritičnija komponenta zbog termalnog opterećenja.
Simptomi istrošenih ventila Honda GX160 GX200
Kada se ventili istrošе, motor pokazuje sledeće simptome:

Gubitak kompresije - Motor teško pali i nema snagu zbog loše brtvljenja ventila
Povećana potrošnja goriva - Nesavršeno brtvljenje dovodi do gubitka efikasnosti sagorevanja
Metalična buka iz glave - Čuje se karakteristično lupanje zbog povećanog zazora ventila
Preskakanje motora - Neravnomeran rad motora na praznom hodu
Crni dim iz auspuha - Nepotpuno sagorevanje zbog lošeg brtvljenja
Otežan hladan start - Motor odbija da upali kada je hladan
Pregrevanje motora - Izduvni ventil koji ne zatvara pravilno dovodi do povratka vrućih gasova
Redovno održavanje ventilskog mehanizma GX160 GX200
Za maksimalan radni vek ventila Honda GX 160 200 preporučuje se:

Provera zazora ventila - Svakih 100 radnih sati ili jednom godišnje prema Honda priručniku
Podešavanje zazora - Usisni ventil: 0.15 mm, Izduvni ventil: 0.20 mm (motor hladan)
Čišćenje karbon naslaga - Svakih 200-300 radnih sati ukloniti naslage sa glave i sedišta ventila
Provera opruga ventila - Opruge mogu oslabiti tokom vremena i zahtevaju zamenu
Inspekcija sedišta ventila - Proveriti da li sedište u glavi motora ima pravilnu konturu
Brušenje sedišta - Ako je ventil dobar ali sedište oštećeno, potrebno je brušenje specijalnim alatom
Postupak zamene ventila Honda GX160 GX200
Za zamenu ventilskog seta Honda GX 160 200 potrebno je:

Ostaviti motor da se ohladi najmanje 30 minuta
Skinuti poklopac ventila (deklu) sa gornje strane glave motora
Ukloniti karburator i usisnu cev ako ometaju pristup
Okrenuti motor tako da klip bude u donjem mrtnom položaju
Pritisnuti opruge ventila pomoću specijalnog alata za ventile
Izvaditi polukonuse (konike) koji drže tanjir opruge
Skinuti oprugu i tanjir opruge sa ventila
Izvaditi stari ventil kroz vodilicu ventila
Očistiti sedište ventila od karbon naslaga
Proveriti stanje vođice ventila - ako je istrošena, mora se zameniti
Umastiti novu vodilicu i ugraditi novi ventil
Montirati oprugu, tanjir i polukonuse u obrnutom redosledu
Podesiti zazor ventila prema specifikacijama (usisni 0.15 mm, izduvni 0.20 mm)
Vratiti poklopac ventila sa novim dihtungom
Testirati motor i proveriti da nema curenja ulja
Dodatni delovi potrebni za kompletnu obnovu
Prilikom zamene ventila, preporučuje se zamena i sledećih delova:

Vođice ventila (2 komada) - Obezbeđuju precizno vođenje ventila, sprečavaju bočno kretanje
Opruge ventila (2 komada) - Moraju imati dovoljnu silu zatvaranja za sprečavanje poskakivanja ventila
Tanjiri opruga (2 komada) - Distribuiraju silu opruge na polukonuse
Polukonusi - konike (4 komada) - Mali ali kritični delovi koji fiksiraju ventil na šipku
Dihtung poklopca ventila - Sprečava curenje ulja iz glave motora
Zaptivač ventila - Sprečava ulazak ulja u sagorevnu komoru kroz vodilicu ventila
Alat potreban za zamenu ventila
Za profesionalnu zamenu ventila Honda GX 160 200 potreban je sledeći alat:

Alat za kompresiju opruga ventila - Osnovni alat za demontažu i montažu
Magnetna pinceta ili hvatač polukonusa - Za bezbedno uklanjanje i postavljanje konika
Set lista za proveru zazora - Precizna merenja zazora ventila (0.15 i 0.20 mm)
Odvijači i ključevi - Za demontažu poklopca ventila i karburatora
Četka za čišćenje - Za uklanjanje karbonskih naslaga
Čistač za delove motora - Sprej za odmašćivanje i čišćenje
Mikrometar ili merilo - Za merenje prečnika vođica i ventila
Provera kvaliteta ventila pre ugradnje
Pre ugradnje novih ventila Honda GX 160 200 preporučuje se provera:

Vizuelna inspekcija - Provera da nema pukotina, oštećenja ili neravnina na površini
Dimenzije glave - Merenje prečnika pečurke (usisni 25.0 mm, izduvni 24.1 mm)
Dužina ventila - Usisni 64.1 mm, izduvni 62.2 mm sa tolerancijom ±0.5 mm
Prečnik šipke - Mora odgovarati vođici ventila (5.50 mm) sa minimalnim zazorom
Ugao sedišta - Standardni ugao je 45° za oba ventila
Ravnost površine sedišta - Ne sme biti ispupčenja ili udubljenja
Testiranje posle zamene ventila
Nakon ugradnje novih ventila potrebno je:

Provera zazora: Ponovo izmeriti zazore posle prve ugradnje
Test kompresije: Izmeriti kompresiju - treba biti 6-8 bar
Provera curenja ulja: Startovati motor i proveriti dihtung dekle
Slušna dijagnostika: Slušati da li ima metaličnih zvukova ili kucanja
Test pod opterećenjem: Testirati motor sa punim opterećenjem 20 minuta
Ponovna provera zazora: Posle prvih 5 sati rada ponovo proveriti i podesiti zazore