Proizvedeno u : Aziji

Starter Honda GX 340 390 sa dve metalne cape
Ručni povratni starter za Honda GX340 i Honda GX390 motore zapremine 337-389 ccm obezbeđuje pouzdano pokretanje motora u svim uslovima. Ovaj kompletni starter sa dve metalne cape zamenjuje fabričke startere na motokultivatorima, generatorima struje, pumpama, kompresorima i drugim uređajima sa GX340/390 motorima.

Tehničke karakteristike
Kompatibilnost: Honda GX 340 (11 KS), Honda GX 390 (13 KS)
Tip: Povratni ručni starter sa automatskim namotavanjem
Prečnik kućišta: 214 mm / oko 200 mm prečnik montažnih rupa centar-centar
Rastojanje između montažnih otvora: 100 mm
Materijal kućišta: Metalna konstrukcija sa dve ojačane cape
Dužina užeta: 1.5 metra
OEM brojevi: 28400-ZE8-W01ZA, 28400-ZE8-811ZA
Materijal ručice: Plastika otporna na niske temperature
Montažni sistem: 4 zavrtnja u četvrtastoj formaciji
Prednosti metalnih capa
Povećana čvrstina - Metalne cape obezbeđuju maksimalnu otpornost na mehanička oštećenja
Duži radni vek - Metalna konstrukcija izdržava preko 100,000 ciklusa povlačenja
Otpornost na vibracije - Čvrsto kućište sprečava labavljenje i oštećenje mehanizma
Stabilnost pri visokim temperaturama - Metal ne deformiše se od toplote motora
Profesionalna pouzdanost - Pogodno za intenzivnu upotrebu u teškim uslovima
Kompatibilni motori i uređaji
Ovaj starter je kompatibilan sa:

Honda GX 340 - Motor zapremine 337 ccm, snage 11 KS (8.2 kW)
Honda GX 390 - Motor zapremine 389 ccm, snage 13 KS (9.6 kW)
Honda GXV 340/390 - Vertikalne verzije motora
Kineske kopije - Lifan 188F, Zongshen 188F, Loncin G390F
Primena na opremi
Motokultivatori - Profesionalni kultivatori za poljoprivredu
Generatori struje - Agregati snage 4-8 kW
Pumpe za vodu - Centrifugalne i visokopritisne pumpe
Kompresori - Industrijski vazdušni kompresori
Građevinska oprema - Vibro ploče, betonske mešalice
Cepači za drva - Hidraulični cepači
Postupak montaže
Ukloniti stari starter odvijanjem 4 zavrtnja sa strane motora
Očistiti montažnu površinu od prljavštine i starih dihtung ostataka
Pozicionirati novi starter tako da se otvori poklapaju sa navojem na bloku motora
Proveriti da li zupčanik startera pravilno zahvata krunu zamajca
Zategnuti 4 zavrtnja unakrsnim redosledom momentom 10-12 Nm
Testirati starter povlačenjem ručice - uže mora glatko da se vraća
Funkcionalni princip
Povratni starter funkcioniše na principu povratne opruge:

Povlačenje ručice odmotava uže i napinje unutrašnju oprugu
Zupčanik startera zahvata krunu zamajca motora
Zamajac se okreće i pokreće radilicu motora
Po puštanju ručice, opruga automatski namotava uže nazad u kućište
Centrifugalni mehanizam automatski isključuje zupčanik kada motor upali
Simptomi neispravnog startera
Kada starter zahteva zamenu, javljaju se sledeći problemi:

Uže se ne vraća - Oslabila ili pukla povratna opruga
Teško povlačenje - Istrošen ili zaprljan mehanizam
Proklizavanje - Istrošeni zupčanici ne zahvataju krunu zamajca
Pucanje užeta - Istrošeno uže ili oštre ivice na kućištu
Buka pri povlačenju - Ošteteni ležajevi ili zupčanici
Blokiranje mehanizma - Deformacija kućišta ili stranih predmeta u starteru
Održavanje startera
Za dugi radni vek startera preporučuje se:

Čišćenje - Svakih 6 meseci skinuti starter i očistiti od prašine i prljavštine
Podmazivanje - Naneti nekoliko kapi motornog ulja na zupčanike i oprugu
Provera užeta - Pregledati uže na ispucalost ili habanje
Zatezanje zavrtanja - Periodično proveriti da zavrtnji nisu popustili
Zaštita od vlage - Izbegavati direktan kontakt sa vodom
Alat potreban za montažu
Nasadni ključ 10 mm - Za odvijanje i zavijanje montažnih zavrtanja
Čegrtaljka ili trakasti ključ - Za okretanje nasadnog ključa
Moment ključ - Za precizno zatezanje na 10-12 Nm
Četka - Za čišćenje montažne površine
Krpa - Za brisanje ostataka ulja i prljavštine
Provera ispravnosti pre ugradnje
Pre montaže novog startera proveriti:

Glatkoća povlačenja - Ručica mora da se povlači bez zastoja
Automatski povrat - Uže mora potpuno da se vrati u kućište
Stanje zupčanika - Zupci moraju biti čitavi bez oštećenja
Čvrstina kućišta - Ne sme biti pukotina ili deformacija
Montažni otvori - Proveriti da rastojanje odgovara motoru (100 mm)
Razlika između metalnih i plastičnih startera
Metalne cape - Veća izdržljivost, otpornost na udarce, duži vek trajanja, težina 1.2-1.5 kg
Plastične cape - Lakše, jeftinije, kraći vek, sklone pucanju pri hladnoći, težina 0.6-0.8 kg
Greške pri montaži
Izbegavajte sledeće greške:

Preveliko zatezanje zavrtanja - Može napuknuti kućište startera ili navoj na motoru
Neravnomerna montaža - Starter mora biti ravan, inače zupčanici neće zahvatati pravilno
Zaboravljanje provere zupčanika - Pre potpunog zatezanja testirati da li se zupčanik pravilno uključuje
Montaža bez čišćenja - Prljavština može oštetiti novi starter
Razlika između ručnog i električnog startera
Honda GX340/390 motori mogu imati dva tipa startera:

Ručni povratni starter - Ne zahteva bateriju, jednostavan, lagan za servisiranje, uvek funkcionalan
Električni starter - Zahteva 12V bateriju, lakše pokretanje, OEM broj 31210-ZE3-003, 14 zuba, skuplji