Proizvedeno u : Aziji

Starter Honda GX 240 270 sa dve metalne cape
Ručni povratni starter za Honda GX240 i Honda GX270 motore zapremine 236-270 ccm obezbeđuje pouzdano pokretanje motora u svim uslovima. Ovaj kompletni starter sa dve metalne cape zamenjuje fabričke startere na motokultivatorima, generatorima struje, pumpama i drugim uređajima sa GX240/270 motorima.

Tehničke karakteristike
Kompatibilnost: Honda GX 240 (8 KS), Honda GX 270 (9 KS)
Prečnik dekle (kućišta): 180 mm
Visina dekle: 48 mm
Prečnik poklopca cape: 56 mm
Broj montažnih rupa: 6 otvora
Metalne cape: 2 komada (ojačana konstrukcija)
Tip: Povratni ručni starter sa automatskim namotavanjem
Materijal kućišta: Metalna konstrukcija sa dve ojačane cape
Dužina užeta: 1.4 metra
Materijal ručice: Plastika otporna na niske temperature
OEM brojevi: 28400-ZH8-013YA, 28400-ZH9-003YA
Prednosti metalnih capa
Povećana čvrstina - Metalne cape obezbeđuju maksimalnu otpornost na mehanička oštećenja
Duži radni vek - Metalna konstrukcija izdržava preko 100,000 ciklusa povlačenja
Otpornost na vibracije - Čvrsto kućište sprečava labavljenje i oštećenje mehanizma
Stabilnost pri visokim temperaturama - Metal ne deformiše se od toplote motora
Profesionalna pouzdanost - Pogodno za intenzivnu upotrebu u teškim uslovima
Kompatibilni motori i uređaji
Ovaj starter je kompatibilan sa:

Honda GX 240 - Motor zapremine 236 ccm, snage 8 KS (5.9 kW)
Honda GX 270 - Motor zapremine 270 ccm, snage 9 KS (6.6 kW)
Honda GXV 240/270 - Vertikalne verzije motora
Kineske kopije - Lifan 177F, Zongshen 177F, Loncin G270F
Primena na opremi
Motokultivatori - Srednji kultivatori za poljoprivredu i vrtlarstvo
Generatori struje - Agregati snage 3-5 kW
Pumpe za vodu - Centrifugalne pumpe srednjeg kapaciteta
Kompresori - Vazdušni kompresori za radionice
Građevinska oprema - Vibro ploče, betonske mešalice
Snežni plug - Freze za uklanjanje snega
Postupak montaže
Ukloniti stari starter odvijanjem 6 zavrtanja sa strane motora
Očistiti montažnu površinu od prljavštine i starih dihtung ostataka
Pozicionirati novi starter tako da se otvori poklapaju sa navojem na bloku motora
Proveriti da li zupčanik startera pravilno zahvata krunu zamajca
Zategnuti 6 zavrtanja zvezdastim redosledom momentom 10-12 Nm
Testirati starter povlačenjem ručice - uže mora glatko da se vraća
Funkcionalni princip
Povratni starter funkcioniše na principu povratne opruge:

Povlačenje ručice odmotava uže i napinje unutrašnju oprugu
Zupčanik startera zahvata krunu zamajca motora
Zamajac se okreće i pokreće radilicu motora
Po puštanju ručice, opruga automatski namotava uže nazad u kućište
Centrifugalni mehanizam automatski isključuje zupčanik kada motor upali
Simptomi neispravnog startera
Kada starter zahteva zamenu, javljaju se sledeći problemi:

Uže se ne vraća - Oslabila ili pukla povratna opruga
Teško povlačenje - Istrošen ili zaprljan mehanizam
Proklizavanje - Istrošeni zupčanici ne zahvataju krunu zamajca
Pucanje užeta - Istrošeno uže ili oštre ivice na kućištu
Buka pri povlačenju - Ošteteni ležajevi ili zupčanici
Blokiranje mehanizma - Deformacija kućišta ili stranih predmeta u starteru
Održavanje startera
Za dugi radni vek startera preporučuje se:

Čišćenje - Svakih 6 meseci skinuti starter i očistiti od prašine i prljavštine
Podmazivanje - Naneti nekoliko kapi motornog ulja na zupčanike i oprugu
Provera užeta - Pregledati uže na ispucalost ili habanje
Zatezanje zavrtanja - Periodično proveriti da zavrtnji nisu popustili
Zaštita od vlage - Izbegavati direktan kontakt sa vodom
Alat potreban za montažu
Nasadni ključ 10 mm - Za odvijanje i zavijanje montažnih zavrtanja
Čegrtaljka ili trakasti ključ - Za okretanje nasadnog ključa
Moment ključ - Za precizno zatezanje na 10-12 Nm
Četka - Za čišćenje montažne površine
Krpa - Za brisanje ostataka ulja i prljavštine
Provera ispravnosti pre ugradnje
Pre montaže novog startera proveriti:

Glatkoća povlačenja - Ručica mora da se povlači bez zastoja
Automatski povrat - Uže mora potpuno da se vrati u kućište
Stanje zupčanika - Zupci moraju biti čitavi bez oštećenja
Čvrstina kućišta - Ne sme biti pukotina ili deformacija
Montažni otvori - Proveriti da broj otvora odgovara motoru (6 rupa)
Razlika između metalnih i plastičnih startera
Metalne cape - Veća izdržljivost, otpornost na udarce, duži vek trajanja, težina 1.0-1.3 kg
Plastične cape - Lakše, jeftinije, kraći vek, sklone pucanju pri hladnoći, težina 0.5-0.7 kg
Greške pri montaži
Izbegavajte sledeće greške:

Preveliko zatezanje zavrtanja - Može napuknuti kućište startera ili navoj na motoru
Neravnomerna montaža - Starter mora biti ravan, inače zupčanici neće zahvatati pravilno
Pogrešan redosled zatezanja - Zatezati zvezdastim redosledom, ne redom po krugu
Zaboravljanje provere zupčanika - Pre potpunog zatezanja testirati da li se zupčanik pravilno uključuje
Montaža bez čišćenja - Prljavština može oštetiti novi starter
Specifikacije montaže sa 6 rupa
Za razliku od GX340/390 modela koji imaju 4 montažna otvora, Honda GX240/270 starteri koriste sistem sa 6 zavrtanja:

6 zavrtanja - Ravnomernije raspoređena opterećenja, stabilnija montaža
Zvezdasti redosled zatezanja - Zatezati naizmenično (1-4-2-5-3-6) za ravnomernu montažu
Važnost provere - Pre kupovine proveriti da li vaš motor ima 4 ili 6 montažnih otvora