Proizvedeno u : Aziji

Šolja startera za Honda GX 340 390 GXV 340 390
Metalna šolja startera je ključni deo sistema ručnog povratnog pokretanja koji se montira direktno na zamajac motora. Ovaj pocinkovani čelični deo obezbeđuje zaštitu mehanizma startera, pravilno vođenje užeta i dugotrajnu pouzdanost. OEM brojevi 28451-ZE3-W01 i 28450-ZE3-W11 garantuju potpunu kompatibilnost sa originalnim Honda specifikacijama.

Tehničke specifikacije metalne šolje
Ova metalna capa zamajca izrađena je prema fabričkim standardima:

Spoljašnji prečnik: 95-100 mm (prilagođen za GX340/390 zamajac)
Materijal: Čelični lim debljine 1.0-1.2 mm
Površinska zaštita: Elektropocinkovano za antikorozionu zaštitu
Broj montažnih otvora: 3 precizno izbušena otvora
Ventilacioni otvori: 2 pravougaona prozora za hlađenje
Težina: 120-150 grama
OEM brojevi: 28451-ZE3-W01, 28450-ZE3-W11
Kompatibilnost sa motorima Honda GX 340 390 GXV 340 390 GX 610 620
Ova šolja povratnog startera je kompatibilna sa sledećim Honda motorima:

Honda GX 340 - Motor zapremine 337 ccm, snage 11 KS (8.2 kW)
Honda GX 390 - Agregat zapremine 389 ccm, razvija 13 KS (9.6 kW)
Honda GXV 340 - Vertikalna verzija sa identičnim delovima
Honda GXV 390 - Vertikalni motor za kosilice
Honda GX 610 - V-twin dvocilindrični motor
Honda GX 620 - Najsnažnija verzija sa istim starterom
Primena na profesionalnoj opremi
Motori Honda GX serije sa ovom šoljom nalaze primenu u:

Motokultivatori - Teške poljoprivredne mašine za oranje
Generatori struje - Agregati snage 4-8 kW
Pumpe za vodu - Visokopritisne centrifugalne pumpe
Vazdušni kompresori - Industrijski klipni kompresori
Građevinska oprema - Vibro ploče, betonske mešalice
Cepači za drva - Hidraulične mašine za cepanje
Traktorske kosilice - Samohodne kosilice za velike površine
Snežne freze - Dvostepene mašine za uklanjanje snega
Funkcija šolje u sistemu startera
Ovaj zaštitni element zamajca obavlja kritične zadatke:

Zaštita krune zamajca - Sprečava direktan kontakt užeta sa zamajcem
Vođenje užeta - Obezbeđuje pravilan pravac povlačenja
Sprečavanje zapetljavanja - Eliminiše omotavanje užeta oko zamajca
Centriranje mehanizma - Održava poziciju zupčanika startera
Zaštita od prljavštine - Sprečava ulazak prašine i nečistoća
Ventilacija - Omogućava cirkulaciju vazduha i hlađenje
Kada zameniti metalnu šolju startera
Metalna capa zahteva zamenu kada se pojave simptomi:

Deformacija - Iskrivljenja ili ispupčenja od udaraca
Korozija - Rđa je probila zaštitni sloj cinka
Pukotine - Naprsline oko montažnih otvora
Oštre ivice - Habanje rubova seče uže startera
Labavljenje - Šolja se pomera na zamajcu
Zapetljavanje užeta - Uže se teško izvlači
Neuobičajeni zvuci - Metalno lupanje ili zveckanje
Postupak zamene šolje
Ostaviti motor da se ohladi najmanje 30 minuta
Skinuti ručni starter odvijanjem 4 zavrtnja (10 mm)
Odviti 3 zavrtnja koji drže šolju na zamajcu (8 ili 10 mm)
Pažljivo skinuti staru šolju plastičnom polugom
Očistiti zamajac od prljavštine i korozije
Proveriti stanje zupaca krune zamajca
Pozicionirati novu šolju centralno na zamajac
Uvrnuti zavrtnje ručno do kraja
Zategnuti unakrsno momentom 6-8 Nm
Vratiti starter i testirati povlačenje
Potreban alat za ugradnju
Za profesionalnu montažu šolje startera potrebno je:

Nasadni ključ 10 mm - Za skidanje startera
Nasadni ključ 8 mm - Za zavrtnje šolje
Čegrtaljka - Za okretanje ključeva
Moment ključ - Za zatezanje na 6-8 Nm
Plastična poluga - Za podizanje stare šolje
Četka - Za čišćenje zamajca
Sprej za čišćenje - Za odmašćivanje
Važnost OEM brojeva
Originalni brojevi 28451-ZE3-W01 i 28450-ZE3-W11 garantuju:

Precizne dimenzije - Tolerancija ±0.2 mm
Kvalitetan materijal - Specifikovan čelik
Izdržljivost - Testirano na 100,000+ ciklusa
Kompatibilnost - Razmaci odgovaraju zamajcu
Standardizovana obrada - Kvalitet cinkovanja po ISO standardu
Održavanje za dugovečnost
Za maksimalan radni vek metalne šolje potrebno je:

Vizuelna inspekcija - Mesečno pregledati na pukotine
Čišćenje - Svakih 100 sati očistiti od prljavštine
Provera zatezanja - Proveriti da zavrtnji nisu popustili
Zaštita od vlage - Čuvati od direktnog kontakta sa vodom
Tretman korozije - Naneti anti-korozioni sprej na početke rđe
Greške pri montaži koje treba izbegavati
Najčešće greške tokom ugradnje šolje startera Honda:

Preveliko zatezanje - Deformiše šolju ili oštećuje navoj
Necentriranje - Šolja mora biti precizno postavljena
Preskakanje čišćenja - Prljavština sprečava čvrsto prianjanje
Pogrešna šolja - Šolja od GX240/270 ne pristaje
Zaboravljanje testiranja - Uvek testirati pre sklapanja