Proizvedeno u : Aziji

Lanac razvodni Honda G200 Mio Standard F600
Lanac razvodni Honda G200 je specijalizovana komponenta motora koja sinhronizuje rotaciju radilice (kolenasto vratilo) sa bregastim vratilom koje upravlja ventilima. Za razliku od kaišnog razvoda koji koriste mnogi moderni motori, Honda G200 koristi metalni lanac koji se odlikuje dugoročnom izdržljivošću i pouzdanošću čak i u najzahtevnijim radnim uslovima.

Ovaj lanac je standardan deo na Mio Standard F600 i F620Y motokultivatorima, kao i na drugim mašinama koje koriste Honda G200 motor (5.5 KS).

Kompatibilnost i primena
Ovaj razvodni lanac odgovara za:

Honda G200 (5.5 KS) – motor zapremine 196cc koji je bio standard na mnogim motokultivatorima.
Mio Standard F600 – najpoznatiji motokultivator u bivšoj Jugoslaviji sa Honda G200 motorom.
Mio Standard F620Y – modernizovana verzija F600 sa istim motorom.
Honda agregati – neki manji agregatori sa G200 motorom.
Funkcija razvodnog lanca u motoru
Razvodni lanac povezuje zupčanik na radilici sa zupčanikom na bregastom vratilu i mora da održava preciznu sinhronizaciju kako bi ventili otvarali i zatvarali tačno u određenom trenutku u odnosu na položaj klipa. Kod Honda G200 motora, lanac se nalazi sa prednje strane motora i podmazuje se motornim uljem preko prskanja unutar kućišta poklopca lanca.

Kada zameniti razvodni lanac?
Iako je razvodni lanac izuzetno izdržljiv, vremenom se ishabava i postaje `opušten`. Simptomi habanja razvodnog lanca su:

Zveket iz motora: Metalični zvuk sa prednje strane motora pri hladnom startu ili ubrzanju, koji nestaje kada se motor zagreje ili smanji gas.
Teško startovanje: Motor dugo `hvata` i pali nepravilno zbog pogrešnog vremena paljenja usled oduzimanja lanca.
Gubitak snage: Motor radi, ali ne razvija punu snagu jer ventili ne otvaraju u pravom trenutku.
Povećana potrošnja ulja: Ako se lanac oduzi previše, može doći do kontakta sa poklopcem što uzrokuje trošenje i curenje kroz zaptivku poklopca.
Saveti za zamenu i montažu
Zamena razvodnog lanca zahteva otvaranje poklopca lanca na prednjoj strani motora i precizno postavljanje `repernih tačaka` (markice na zupčanicima) kako bi se osiguralo da su radilica i bregasto vratilo u pravilnom položaju. Preporučuje se da ovu intervenciju vrši servis ili iskusan mehaničar, jer pogrešno postavljen lanac može dovesti do sudara ventila sa klipom i potpunog oštećenja motora.

Prilikom zamene lanca, preporučljivo je proveriti i stanje napinjača lanca (ručni ili automatski) i zameniti ga ukoliko pokazuje znakove habanja.