Proizvedeno u : Aziji

Karburator Honda GX 140 160 200 Benzin Plin TNG CNG LPG
Karburator za dvostruko/trostruko gorivo (Dual Fuel / Tri-Fuel) je specijalizovani uređaj koji omogućava standardnim benzinskim motorima Honda GX serije (i njihovim kopijama) da rade na tri vrste goriva: benzin, tečni naftni gas (TNG/LPG) i komprimovani prirodni gas (CNG). Ovaj `hibridni` karburator dolazi sa integrisanim isparivačem (regulatorom pritiska) koji se montira direktno na mesto starog benzinskog karburatora, bez potrebe za komplikovanim prepravkama na motoru.

Ugradnjom ovog seta za konverziju značajno smanjujete troškove eksploatacije agregata ili motokultivatora (rad na plin je znatno jeftiniji od benzina), produžavate radni vek motora (čistije sagorevanje, nema ispiranja ulja sa zidova cilindra) i smanjujete emisiju štetnih gasova. Prelazak sa jedne vrste goriva na drugu je jednostavan i može se vršiti zatvaranjem/otvaranjem odgovarajućih ventila.

Karakteristike
Kompletan set za konverziju na gas sa isparivačem.

Podržana goriva: Benzin, TNG (LPG - boca za domaćinstvo), CNG (zemni gas)
Raspon snage: Za motore od 5.5 KS (GX160) do 7.5 KS (GX200) / Agregati 2kW - 3.5kW
Sistem rada: Isparivač automatski dozira gas na osnovu vakuuma motora (radi samo dok motor vrti)
Potrošnja: Oko 0.3 - 0.4 kg gasa po radnom satu (zavisno od opterećenja)
Sigurnost: Membranski sistem sprečava curenje gasa kada je motor ugašen
Startovanje: Moguće direktno startovanje na plin (često lakše zimi) ili start na benzin pa prebacivanje
Kompatibilnost
Ovaj karburator odgovara standardnim motorima sa horizontalnom radilicom:

Honda: GX140, GX160, GX200
Loncin: G160F, G200F, G210FA
Villager: VGP 2700, VGP 3300, motori na vibro pločama i pumpama
Kineski motori: Oznake 168F, 168F-1, 168F-2, 170F
Primena: Agregati za struju, motokultivatori (ako ima mesta za isparivač), pumpe za vodu (WB20/30)
Savet za ugradnju: Komplet se montira `šraf na šraf` umesto starog karburatora. Crevo za gas od boce povezuje se na ulaz isparivača (narandžasta poluga na isparivaču služi za `čokiranje` ili ispuštanje kondenza, zavisno od modela). Važno je napomenuti da isparivač zauzima određeni prostor bočno od karburatora, pa pre kupovine za motokultivatore ili sekače proverite da li imate fizički dovoljno mesta unutar rama mašine. Za agregate je obično ugradnja bez problema.