Proizvedeno u : Aziji

Karburator motora za Honda GX 100 sa plovkom
Ovaj visokokvalitetni karburator motora predstavlja pouzdanu zamenu originalnog dela za popularan Honda GX 100 motor. Napravljen od aluminijumske legure sa preciznim mesing komponentama, ovaj karburator sa plovkom osigurava optimalno mešanje goriva i vazduha za maksimalne performanse. Dizajniran za četvorotaktne motore zapremine 98cc i snage 3HP, ovaj deo je savršen izbor za vodene pumpe, generatore, nabijače, kosilice i drugu industrijsku opremu. Naručite odmah i obezbedite stabilan rad vašeg motora!

Sa originalnim brojem 16100-Z0D-003, ovaj karburator za Honda GX 100 je direktna zamena koja takođe pokriva brojeve 16100-Z0D-013, 16100-Z0D-023, 16100-Z4E-S14, 16100-Z4E-S15 i 16100-Z4E-S16

Kompatibilna oprema sa Honda GX 100 motorom
Ovaj karburator sa plovkom odgovara širokom spektru opreme sa Honda GX 100 motorom:

Nabijači tla - specijalno dizajnirani za visoke vibracije
Vodene pumpe - za poljoprivredu i gradjevinarstvo
Generatori - prenosni agregati od 2-3 kW
Kosilice - profesionalne kosilice za travu
Industrijska oprema - vibro ploče, mešalice betona
Građevinske mašine - kompaktori, rovokopači
Kompatibilan sa svim varijantama Honda GX 100 motora, uključujući: Honda GX100, Honda GX100U, Honda GX100K1, Honda GX100K2, Honda G100.

Simptomi lošeg karburatora na Honda GX 100
Istrošen karburator motora značajno utiče na performanse. Glavni simptomi uključuju: motor se teško pali ili uopšte ne pali, nestabilan rad na praznom hodu sa trzanjem obrtaja između 1200-2000 RPM, loš odziv pri dodavanju gasa sa gušenjem, prekomerna potrošnja goriva iznad 1 litra po satu, crn dim iz auspuha zbog bogate smeše, curenje goriva iz plovkove komore. Pravovremena zamena karburatora vraća fabrički rad, smanjuje potrošnju i produžava vek trajanja motora.

Za duži vek trajanja, koristite samo čist benzin oktanskog broja 86 ili viši, bez etanola. Obavezno mešajte sveže gorivo - staro gorivo preko 60 dana formira naslage koje začepljuju mlaznice. Redovno čistite ili menjajte gorivni filter svakih 100 radnih sati. Čistite vazdušni filter posle svakih 50 sati ili češće u prašnjavim uslovima - prljav filter osiromašuje smešu i smanjuje snagu. Jednom u šest meseci, otvorite plovkovu komoru i proverite nivo plovka, očistite talog i sediment.