Proizvedeno u : Aziji

Karike kosilice GGP SV 150 fi 65 mm 1,2x1,2x2,4 mm – 118550358/0 – set klipnih karika za GGP motore
Karike kosilice GGP SV 150 fi 65 mm su originalni ili zamenski set klipnih prstenova namenjen za motore proizvođača GGP (Global Garden Products), specifično za model SV 150. Ovaj motor se široko koristi u kosilicama brendova kao što su Stiga, Mountfield, Castelgarden i Alpina. Set sadrži tri karike dimenzija 1,2 x 1,2 x 2,4 mm, dizajnirane da obezbede optimalnu kompresiju i kontrolu potrošnje ulja u motoru zapremine 150 cm³.

OEM broj dela je 118550358/0 (ili 1185503580), što garantuje da odgovara fabričkim specifikacijama za zazore i tolerancije unutar cilindra prečnika 65 mm.

Tehničke specifikacije karika GGP SV 150
Set karika ima sledeće karakteristike:

- Prečnik klipa (fi): 65 mm (STD – standardna mera)
- Debljina prve kompresione karike: 1,2 mm
- Debljina druge kompresione karike: 1,2 mm
- Debljina uljne karike: 2,4 mm
- OEM broj: 118550358/0, 1185503580
- Broj karika u setu: 3 komada
- Materijal: Legirani čelik / liveno gvožđe (otporno na habanje)
- Namena: Za motore sa vertikalnom radilicom serije SV150

Kompatibilni motori i uređaji
Ovaj set karika odgovara za sledeće motore i brendove koji koriste GGP platformu:

- GGP / Sumec SV 150 (150 cc)
- Mountfield kosilice sa motorom RM45 ili SV150
- Stiga kosilice (modeli sa GGP motorom 150cc)
- Castelgarden kosilice
- Alpina kosilice
- Champion kosilice (određeni modeli sa GGP motorom)

Motor SV150 je veoma čest na ručnim i samohodnim kosilicama srednje klase, prepoznatljiv po crvenom ili crnom plastičnom poklopcu i OHV konstrukciji.

Uloga karika u GGP motoru
1. Prva kompresiona karika (1,2 mm)
Nalazi se na vrhu klipa i trpi najveći pritisak i temperaturu. Njen zadatak je da zaptiva kompresioni prostor i spreči prolazak sagorelih gasova u karter motora.

2. Druga kompresiona karika (1,2 mm)
Pomaže prvoj karici u zaptivanju i ima ulogu `strugača` koji skida višak ulja sa zidova cilindra pri kretanju klipa na dole.

3. Uljna karika (2,4 mm)
Specijalno dizajnirana da ravnomerno raspoređuje uljni film po cilindru radi podmazivanja, ali i da briše višak ulja i vraća ga u karter. Oštećena uljna karika glavni je uzrok plavog dima iz auspuha.

Kada je vreme za zamenu karika?
Simptomi koji ukazuju na istrošenost karika na motoru SV 150 uključuju:

- Plavi dim iz auspuha: Znak da motor sagoreva ulje.
- Pad snage: Kosilica se guši u visokoj travi zbog gubitka kompresije.
- Otežano paljenje: Motor teško pali, posebno kada je zagrejan.
- Povećana potrošnja ulja: Često dolivanje ulja između košenja.
- Zamašćena svećica: Naslage ulja na elektrodi svećice ometaju varnicu.

Saveti za ugradnju
1. Provera cilindra: Pre ugradnje novih karika, obavezno proverite da li je cilindar oštećen (ogrebotine) ili ovalan. Ako je oštećenje veliko, zamena samo karika neće rešiti problem.
2. Čišćenje klipa: Kanali na klipu moraju biti savršeno čisti od gareži pre stavljanja novih karika.
3. Orijentacija: Pazite na oznake na karikama (obično slovo ili tačka) koje moraju biti okrenute ka gornjoj strani klipa.
4. Raspored zazora: Proreze (zazore) na karikama nikada ne postavljajte jedan iznad drugog (u liniji). Rasporedite ih u krug na razmaku od 120 stepeni kako biste sprečili `curenje` kompresije.

Zašto odabrati karike 118550358/0 za GGP SV 150
Karike kosilice GGP SV 150 fi 65 mm 1,2x1,2x2,4 mm su ključni deo za osvežavanje vašeg motora. Pravovremena zamena vraća motoru fabričku snagu, smanjuje potrošnju ulja i goriva, i produžava radni vek vaše kosilice za još mnogo sezona.