Proizvedeno u : Aziji

Slavina goriva univerzalna 8mm sa rupama za fiksiranje AL-PVC
Univerzalna slavina goriva sa prečnikom priključka 8mm i rupama za fiksiranje predstavlja esencijalan deo sistema za napajanje gorivom kod širokog spektra motornih vozila i opreme sa benzinskim motorima. Ovaj tip slavine goriva izrađen je od legure aluminijuma ili visokokvalitetnog PVC plastičnog materijala, što mu obezbeđuje odličnu otpornost na delovanje benzina, dizel goriva i ostalih naftnih derivata, kao i dugotrajnu pouzdanost u različitim radnim uslovima. Dizajnirana je za jednostavnu montažu direktno na rezervoar goriva pomoću dva ili tri montažna otvora za vijke, čime se obezbeđuje sigurna i stabilna fiksacija bez potrebe za dodatnim nosačima ili adapterima.

Ovaj tip slavine nalazi široku primenu na skuterima, ATV vozilima, kvad motorcima, motokultivatorima, generatorskim agregatima, pumpama za vodu, motornim testerama, kosilicama trave i drugim malim motornim mašinama. Njena univerzalna konstrukcija omogućava zamenu originalnih slavina različitih proizvođača, što je čini izuzetno praktičnim rezervnim delom za servisere i vlasnike opreme koji žele ekonomično i pouzdano rešenje.

Konstrukcija i materijali
Slavina goriva 8mm dolazi u dve osnovne varijante materijala. Aluminijumska verzija izrađena je od legure aluminijuma koja je otporna na koroziju i dugotrajno delovanje goriva, ulja i vlage. Površina aluminijumske slavine je obično eloksirana ili lakirana, što dodatno povećava njenu otpornost na hemijske agense i atmosferske uticaje. Aluminijumske slavine su lake, čvrste i izdržljive, a njihova metalna konstrukcija obezbeđuje dobru otpornost na mehaničke udare i vibracije.

PVC verzija izrađena je od specijalnog tehnički plastičnog materijala koji je otporan na gorivo i hemikalije. Ovaj materijal prolazi kroz specijalan proces ojačavanja vlaknima ili dodavanja aditiva za povećanje čvrstoće, što mu omogućava da izdrži pritisak goriva i mehanička opterećenja bez pucanja ili deformisanja. PVC slavine su ekonomičnije od aluminijumskih, lako se montiraju i zamenjuju, a njihova niska težina ih čini idealnim za primenu na lakoj opremi poput malih skutera ili kosilica.

Unutrašnji mehanizam slavine čini kuglasti ventil ili cilindrični čep koji rotacijom otvara ili zatvara protok goriva. Zaptivni elementi izrađeni su od NBR gume ili viton materijala koji su hemijski otporni na gorivo i obezbeđuju hermetičko zatvaranje bez curenja. Ručica slavine obično ima dve ili tri pozicije: ON za otvoreno, OFF za zatvoreno, a ponekad i RES za rezervu, mada kod većine univerzalnih slavina postoje samo dve pozicije — otvoreno i zatvoreno.

Tehničke specifikacije
Prečnik priključka od 8mm odnosi se na unutrašnji prečnik izlaznog nastavka na koji se natakne crevo za gorivo. Ovaj standard je najrasprostranjeniji kod skutera, malih motocikla, motokultivatorâ i kosilica, gde se koriste standardna gorivna creva unutrašnjeg prečnika 8mm. Nastavak na slavini je obično rebrast ili ima proširenja koja sprečavaju klizanje i ispadanje creva tokom rada.

Rupe za fiksiranje smeštene su na prirubnici slavine koja se pričvršćuje direktno na površinu rezervoara goriva. Razmak između rupa varira zavisno od modela, ali najčešće je 30mm, 34mm ili 40mm između centara. Prečnik samih rupa je obično 5mm ili 6mm, što odgovara standardnim M5 ili M6 vijcima. Prirubnica može biti pravougaona, okrugla ili polukružna, zavisno od dizajna rezervoara na koji se montira.

Dihtung koji dolazi u kompletu sa slavinom obično je izrađen od gumene ili silikonske membrane koja se postavlja između prirubnice slavine i površine rezervoara. Ovaj dihtung sprečava curenje goriva oko slavine i obezbeđuje hermetičko zaptivanje. Neki modeli imaju i interno zaptivanje unutar slavine koje sprečava prodor goriva kada je ventil u zatvorenoj poziciji.

Primena na različitim vozilima i mašinama
Skuteri sa dvotaktnim i četvorotaktnim motorima najčešće koriste ovaj tip slavine za kontrolu protoka goriva iz rezervoara ka karburatoru. Modeli poput Honda Dio, Yamaha Jog, Kymco Agility, Peugeot Speedfight i mnogi kineski skuteri sa GY6 motorima često koriste 8mm slavinu goriva. Slavina omogućava vlasniku skutera da isključi dovod goriva tokom dužeg stajanja vozila, što sprečava curenje kroz karburator i zagađenje komore za sagorevanje.

ATV vozila i kvad motori, posebno modeli sa motorima od 50cc do 250cc, takođe koriste ovu vrstu slavine. ATV-ovi često rade u teškim terenskim uslovima gde su izloženi prašini, blatu i vodi, pa je pouzdanost slavine ključna za sprečavanje prodora nečistoća u sistem za napajanje gorivom. Univerzalna slavina 8mm pruža dobru zaptivnost i jednostavnu zamenu u slučaju oštećenja.

Motokultivatori sa motorima Honda GX, Briggs & Stratton, Lombardini, kao i njihovim kineskim kopijama, često imaju slavinu goriva montiranu na dnu rezervoara. Ova slavina omogućava operateru da kontroliše dovod goriva i olakšava servisiranje karburatora ili čišćenje sistema za gorivo bez potrebe za pražnjenjem celog rezervoara.

Generatorski agregati i pumpe za vodu sa benzinskim motorima takođe koriste slavine goriva 8mm kao standardnu komponentu. Ove mašine često rade satima bez prekida, pa je važno da slavina obezbeđuje kontinualan i pouzdan protok goriva bez curenja ili začepljenja.

Prednosti univerzalne slavine
Univerzalnost je osnovna prednost ove slavine — može se montirati na različite tipove rezervoara zahvaljujući standardizovanom razmaku rupa za fiksiranje i standardnom 8mm priključku. Ovo omogućava vlasnicima opreme da lako pronađu zamenu bez potrebe za traženjem originalnog rezervnog dela specifičnog za određeni brend ili model.

Jednostavna montaža je još jedna značajna prednost. Za ugradnju slavine potrebno je samo izbušiti dva otvora u rezervoaru ako već ne postoje, postaviti dihtung, provući slavinu kroz otvor i pričvrstiti je pomoću vijaka i matica sa unutrašnje strane rezervoara. Ceo proces traje svega nekoliko minuta i ne zahteva specijalizovan alat.

Ekonomičnost čini ovu slavinu idealnim izborom za servisere i vlasnike starijih mašina gde originalni delovi više nisu dostupni ili su skupi. Cena univerzalne slavine je višestruko niža od originalnih delova, a funkcionalnost je identična ili čak bolja zahvaljujući modernim materijalima i proizvodnim tehnologijama.

Pouzdanost moderne univerzalne slavine je na visokom nivou zahvaljujući upotrebi kvalitetnih materijala i preciznoj proizvodnji. Zaptivni elementi od NBR ili viton gume obezbeđuju hermetičko zatvaranje, dok čvrsta konstrukcija kućišta sprečava pucanje ili deformacije čak i pod pritiskom ili pri višim temperaturama.

Simptomi neispravne slavine goriva
Prepoznavanje problema sa slavinom goriva je važno za pravovremenu zamenu pre nego što dođe do ozbiljnijih problema. Najčešći simptom je curenje goriva oko slavine, bilo iz prirubnice na mestu montaže, bilo iz tela slavine ili izlaznog nastavka. Curenje nastaje zbog oštećenog dihtuga, istrošenih zaptivki ili pukotina na kućištu slavine.

Otežan ili blokiran protok goriva je drugi čest problem. Ako motor ne dobija dovoljno goriva ili počinje da radi neravnomerno, problem može biti u slavini koja je delimično ili potpuno začepljena. Začepljenje nastaje zbog naslaga prljavštine, korozije unutar slavine ili gumica sa dihtuga koja se odvojila i blokira prolaz.

Teškoće u okretanju ručice slavine ukazuju na unutrašnju koroziju ili zaglavljen mehanizam ventila. Ako se ručica ne može lako okretati ili zaglavljuje u određenim pozicijama, slavina treba da se zameni jer forsiranje može dovesti do loma ručice ili pucanja kućišta.

Montaža i zamena slavine
Pre zamene slavine, potrebno je isprazniti rezervoar goriva ili zatvoriti stari ventil i brzo izvršiti zamenu kako bi se minimizovalo curenje. Ukoliko rezervoar nema drenažni čep, gorivo se može isipati kroz otvor za sipanje ili se slavina može brzo zameniti uz kratko curenje koje se uhvati posudom.

Stara slavina se demontira odvijanjem vijaka ili matica sa unutrašnje strane rezervoara. Potrebno je pažljivo odstraniti stari dihtung i očistiti površinu rezervoara od ostataka gume, naslaga ili korozije. Površina mora biti potpuno ravna i čista kako bi novi dihtung mogao da obavi svoju funkciju.

Novi dihtung se postavlja na prirubnice slavine, a slavina se provlači kroz otvor u rezervoaru. Sa unutrašnje strane rezervoara postavljaju se podloške i matice koje se zatežu unakrsno kako bi se osigurala ravnomerna raspodela pritiska i sprečilo izvijanje prirubnice. Važno je ne pretegnuti vijke jer može doći do pucanja PVC slavine ili deformacije aluminijumske prirubnice.

Nakon montaže slavine, gorivno crevo se natakne na izlazni nastavak i osigurava pomoću cevne stezaljke kako bi se sprečilo klizanje i curenje. Pre punjenja rezervoara gorivom, preporučuje se provera da li postoji curenje oko slavine — može se sipati malo goriva i posmatrati da li kaplje oko montažnih tačaka.

Održavanje i produžavanje veka trajanja
Iako je slavina goriva relativno jednostavan deo, pravilno održavanje može značajno produžiti njen vek trajanja. Čisto gorivo bez mehaničkih nečistoća, vode ili korozije je osnovni preduslov za dugotrajnost slavine. Korišćenje filtera goriva u sistemu sprečava prodor čestica prljavštine koje mogu začepiti slavinu ili oštetiti zaptivne elemente.

Redovno okretanje ručice slavine sprečava zaribavanje mehanizma ventila. Čak i kada se oprema ne koristi, preporučuje se povremeno otvaranje i zatvaranje slavine kako bi se održala pokretljivost mehanizma i sprečilo lepljenje zaptivki.

Zaštita od mraza je važna tokom zimskog perioda. Voda koja se nakupi u slavini može zalediti i proširiti, što dovodi do pucanja kućišta ili oštećenja zaptivki. Preporučuje se pražnjenje rezervoara i slavine pre skladištenja opreme za zimu.

Zašto odabrati našu univerzalnu slavinu goriva
Naša univerzalna slavina goriva 8mm sa rupama za fiksiranje izrađena je od visokokvalitetnih materijala koji garantuju dugotrajnost i pouzdanost. Svaka slavina prolazi kroz kontrolu kvaliteta koja uključuje proveru dimenzija, test pritiska, test curenja i funkcionalnost mehanizma ventila. Zaptivni elementi su od sertifikovanog NBR materijala koji je testiran na otpornost prema benzinu i dizel gorivu.

Uz pristupačnu cenu, brzu dostavu i stručnu podršku, nudimo kompletno rešenje za sve vlasnike skutera, ATV vozila, motokultivatorâ, agregata i pumpi koji traže pouzdan rezervni deo. Naša slavina je testirana na različitim tipovima vozila i mašina, i pokazala je izuzetnu kompatibilnost i trajnost.

Za sve koji žele jednostavnu, efikasnu i ekonomičnu zamenu za staru ili oštećenu slavinu goriva, naša univerzalna slavina 8mm sa rupama za fiksiranje je idealno rešenje koje obezbeđuje sigurnu kontrolu protoka goriva i dugotrajan rad bez curenja ili kvarova.