Posebni događaj ili limitirano izdanje: Da
Detaljno stanje: Vrlo dobro

343

Stanje kao na fotografijama!
Stari dizaj iz 50 tih pocetak 60 tih godina!



American Airlines je glavna američka zračna tvrtka sa sjedištem u Fort Worthu u Teksasu, unutar velegrada Dallas–Fort Worth. To je najveći zračni prijevoznik na svijetu kada se mjeri prema redovnom broju prevezenih putnika i ostvarenim putničkim miljama. American, zajedno sa svojim regionalnim partnerima i podružnicama, upravlja širokom međunarodnom i domaćom mrežom s gotovo 6800 letova dnevno do gotovo 350 odredišta u 48 zemalja.[8] American Airlines jedan je od osnivača alijanse Oneworld. Regionalnim uslugama upravljaju nezavisni prijevoznici i podružnice pod robnom markom American Eagle.[9]

American Airlines i American Eagle djeluju u 10 čvorišta, a najveća je međunarodna zračna luka Dallas/Fort Worth (DFW). Zračni prijevoznik opslužuje više od 200 milijuna putnika godišnje s prosječno više od 500.000 putnika dnevno. Od 2022. tvrtka zapošljava 129 700 zaposlenika.[7]

Povijest
Glavni članak: Povijest American Airlinesa

DC-3 `Flagship`, glavni američki tip zrakoplova tijekom Drugog svjetskog rata

`Think of her as your mother`, reklama American Airlinesa za stjuardese iz 1968. godine.
American Airlines je osnovan 1930. godine preko sindikata više od osamdeset malih zrakoplovnih kompanija.[10] Dvije organizacije iz kojih je nastao American Airlines bile su Robertson Aircraft Corporation i Colonial Air Transport. Prva je prvi put stvorena u Missouriju 1921., a obje su 1929. spojene u holding tvrtku The Aviation Corporation. Ovo je pak 1930. godine pretvoreno u operativnu tvrtku i preimenovano u American Airways. Godine 1934., kada su novi zakoni i raskidanje poštanskih ugovora prisilili mnoge zrakoplovne tvrtke na reorganizaciju, korporacija je preoblikovala svoje rute u povezani sustav i preimenovana u American Airlines. Zračni prijevoznik u potpunosti je razvio svoje međunarodno poslovanje između 1970. i 2000. Kupio je Trans World Airlines 2001. [11].

Amerikanac je imao izravnu ulogu u razvoju Douglasa DC-3, što je rezultat maratonskog telefonskog poziva glavnog direktora American Airlinesa C. R. Smitha osnivaču Douglas Aircraft Company Donaldu Willsu Douglasu Sr., kada je Smith uvjerio nevoljkog Douglasa da dizajnira spavaću letjelicu. baziran na DC-2 za zamjenu američkih dvokrilaca Curtiss Condor II. (Postojeća kabina DC-2 bila je široka 66 inča (1,7 m), preuska za bočne ležajeve.) Douglas je pristao nastaviti s razvojem tek nakon što ga je Smith obavijestio o američkoj namjeri da kupi 20 zrakoplova. Prototip DST (Douglas Sleeper Transport) prvi put je poletio 17. prosinca 1935., na 32. godišnjicu leta braće Wright u Kitty Hawku. Njegova kabina bila je široka 92 inča (2,3 m), a verzija s 21 sjedalom umjesto 14-16 ležajeva DST-a dobila je oznaku DC-3. Nije postojao prototip DC-3; prvi izgrađeni DC-3 slijedio je sedam DST-ova s proizvodne trake i isporučen je American Airlinesu.[12] American Airlines otvorio je putnički promet 26. lipnja 1936., s istodobnim letovima iz Newarka, New Jersey, i Chicaga, Illinois.[13]


Putnici izlaze iz aviona u zračnoj luci El Paso 1957
Amerikanac je također imao izravnu ulogu u razvoju DC-10, koji je proizašao iz specifikacije American Airlinesa proizvođačima 1966. da se ponudi širokotrupni zrakoplov koji je bio manji od Boeinga 747, ali sposoban letjeti na sličnim rutama velikog dometa od zračne luke s kraćim pistama. McDonnell Douglas je odgovorio s DC-10 trijet nedugo nakon spajanja dviju tvrtki.[14] Dana 19. veljače 1968., predsjednik American Airlinesa, George A. Spater i James S. McDonnell iz McDonnell Douglasa objavili su namjeru Americana da kupi DC-10. American Airlines naručio je 25 DC-10 u prvoj narudžbi.[15][16] DC-10 obavio je svoj prvi let 29. kolovoza 1970. [17] i dobio je svoj tipski certifikat od FAA 29. srpnja 1971. [18]. Dana 5. kolovoza 1971., DC-10 je ušao u komercijalnu upotrebu s American Airlinesom na povratnom letu između Los Angelesa i Chicaga.[19]

Godine 2011., zbog pada u zrakoplovnoj industriji, matična tvrtka American Airlinesa, AMR Corporation, podnijela je zahtjev za zaštitu od stečaja. Godine 2013. American Airlines spojio se s US Airwaysom, ali je zadržao ime American Airlines, budući da je bio međunarodno bolje prepoznat brend; kombinacija dviju zrakoplovnih kompanija rezultirala je stvaranjem najveće zrakoplovne tvrtke u Sjedinjenim Državama, au konačnici iu svijetu...