Oblast: Ostalo
ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 2005
Autor: Domaći
Jezik: Srpski

Autor: Momir Zečević
Broj strana: 227
Pismo: Ćirilica
Povez: Mek
Format: 24cm

Momir Zečević - O posleratnoj obnovi vojne industrije i izgradnji automobilske proizvodnje / Moja sećanja iz Zavoda `Crvena Zastava`

Posleratna obnova vojne industrije i njen prelazak na automobilsku proizvodnju predstavlja ključni period industrijalizacije. Najbolji primer je kragujevačka fabrika Zavodi „Crvena zastava”, gde je nakon Drugog svetskog rata izgrađena baza za razvoj domaće automobilske industrije. Tokom i neposredno nakon Drugog svetskog rata, težište je bilo na obnovi porušenih kapaciteta vojne industrije. Međutim, ubrzo se javila potreba za diversifikacijom proizvodnje i motorizacijom zemlje. Transformacija iz vojne u civilnu proizvodnju obuhvatila je nekoliko ključnih faza:
- 1. Temelji transformacije (1945–1953) / Zadatak: Nakon ratnih razaranja, fabrike poput „Zastave” su prvobitno radile na remontu vojnog naoružanja, izradi alata i delova za poljoprivredne mašine. Osnivanje: Postepeno su se stvarali mašinski kapaciteti i obučavao inženjerski kadar koji je bio neophodan za složenije industrijske poduhvate.
- 2. Počeci automobilske proizvodnje i licenca sa FIAT-om (1954) / Prekretnica: Godine 1954, sklopljen je istorijski ugovor o licenci sa italijanskim gigantom FIAT. Ovo je bio prvi ugovor jedne zapadne kompanije sa preduzećem iz socijalističke istočne Evrope. Prva vozila: Počinje sklapanje legendarnih modela poput Fiće (Zastava 750), što je označilo početak masovne motorizacije u Jugoslaviji.
- 3. Razvoj sopstvene mreže kooperanata / Kako bi se smanjio uvoz i podstakla domaća privreda, razvijena je široka mreža jugoslovenskih kooperanata. Razni delovi (akumulatori, stakla, elektro-oprema, sedišta) proizvodili su se u fabrikama širom zemlje (npr. „Jugoplastika”, „Teleoptik”), što je zahtevalo visoku sinhronizaciju.
- 4. Uspon i prelazak na moderne linije / Pedesetih i šezdesetih godina fabrika prelazi sa montaže na sopstvenu proizvodnju presovanih delova, motora i karoserija. Zastava 101: Sedamdesetih godina počinje proizvodnja modela koji je bio izuzetno tehnološki napredan za to vreme, a kasnije će uslediti i izvozni projekti za američko tržište (čuveni model Yugo).

Ova tranzicija nije služila samo za proizvodnju automobila, već je bila ključna za tehnološki napredak celog društva, obuku kadrova i stvaranje moderne industrijske infrastrukture...

Knjiga je dobro očuvana, izuzev što fali beli predlist.