| Cena: |
| Stanje: | Polovan bez oštećenja |
| Garancija: | Ne |
| Isporuka: | Pošta CC paket (Pošta) Post Express Lično preuzimanje |
| Plaćanje: | Tekući račun (pre slanja) Lično |
ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1900 - 1949.
Autor: Domaći
Tematika: Istorija
Kulturno dobro: Predmet koji prodajem nije kulturno dobro ili ovlašćena institucija odbija pravo preče kupovine
Jezik: slovenački jezik
EB1
67904) Ilustrirani Slovenec časopis automobilizam Tatra Harley Davidson
Ilustrirani ”Slovenec” (nedeljni dodatak lista Slovenec), broj 17 izdat 26. aprila 1931. godine.
Naslovna strana : Tatra terensko vozilo:
U centralnom planu nalazi se istorijsko vozilo sa šest točkova (konfiguracije 6x4), češkog proizvođača Tatra, najverovatnije vojni ili ekspedicioni model iz serije Tatra 26/30. Ova vozila su bila poznata po svojoj izuzetnoj prohodnosti van puteva, naprednoj šasiji sa centralnom cevi i nezavisnom vešanju, što fotografija i demonstrira prikazujući auto u uspešnom savladavanju strmog i neravnog šumskog terena.
Ispod fotografije nalazi se zanimljiv istorijski oglas za zastupništvo i uvoz motocikala poznatog američkog brenda, gde se navodi: „Zastopstvo Harley Davidson Motor Import” sa sedištem u Ljubljani (Miklošičeva cesta 17), kao i generalno zastupništvo „Werner Stiger” iz Celja.
Ova naslovnica , kao i ceo časopis su izuzetan svedok tehničke kulture, automobilizma i oglašavanja na prostorima bivše Kraljevine Jugoslavije s početka tridesetih godina prošlog veka.
Na sredini časopisa se nalazi članak
Iz slovenskega kolesarstva , motociklistike in avtomobilizma - Iz slovenačkog biciklizma, motociklizma i automobilizma. Ostatak časopisa su reklame i oglasi.
Ovaj istorijski blok pod nazivom Iz slovenačkog biciklizma, motociklizma i automobilizma donosi detaljan pregled razvoja tehničke kulture i sporta između dva svetska rata.
Na samom početku, kroz naslovnu stranu i bogato ilustrovane stranice, časopis prikazuje terensko vozilo Tatra na šumskom zadatku i donosi ekskluzivne fotografije sa testiranja američkih motocikala Harley-Davidson, kojima je prisustvovao i kralj Aleksandar Karađorđević.
Centralni tekstualni deo posvećen je pionirima i klupskoj istoriji, gde čitaoci mogu videti fotografije prvog bicikla u Ljubljani iz 1887. godine, prvog automobila iz 1898. godine, kao i portrete prvih uspešnih trkača i osnivača lokalnih društava.
Pored istorijskih hronika, veliki deo prostora zauzimaju oglasi koji svedoče o ekonomskoj moći i razvijenom tržištu tog vremena.
Među njima se izdvajaju reklame za češku Škodu sa prikazom fabričkih pogona, ponuda General Motorsa sa Opel i Blitz modelima, austrijski Steyr i Austro-Daimler, kao i domaća fabrika bicikala Tribuna.
Blok se završava velikom reportažom o otvaranju Triumph-Avto centra u Ljubljani, koji je u tom trenutku predstavljao najsavremeniji servisni pogon i zastupništvo za Fiat vozila u regionu.
Časopis je bio izuzetno važan kulturni i vizuelni hroničar života Kraljevini SHS/Jugoslaviji. Karakterisala ga je bogata opremljenost crno-belim fotografijama, reprodukcijama umetničkih dela, reportažama i biografskim crticama.
format 25 x 35 cm , slovenački jezik, 8 strana, ilustrovano crno belim fotografijama , zacepljenje na sredini vice stranica dužine 2 cm , presavijen po sredini , nekoliko rupica na tragu presavijanja na naslovnoj strani