ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1972
Autor: Domaći
Jezik: Srpski
Oblast: Vojnostručna literatura

Izdavač: Komanda ratnog vazduhoplovstva i protivvazdusne odbrane
Povez: mek
Broj strana: 184
Sadržaj priložen na slikama.
Ilustrovano.
Retko u ponudi.

Primedbe:
- NEDOSTAJE JEDAN LIST (str. 71-72)
- Pečatirana, minimalni tragovi hemijske na nekoliko mesta
- 6-7 listova se odvojilo i oni su zacepljeni i iskrzani pri ivicama (lepo se vidi na slikama)
- Tekst potpuno čitak i razgovetan

Uputstvo je podeljeno na šest pglavlja:
- Opis aviona
- Radna ograničenja
- Redovni postupci
- Vanredni postupci
- Letenje u složenim meteorološkim i drugim uslovima
- Dijagrami i tabele sposobnosti aviona

Soko Jastreb J-21 je jugoslovenski vojni jednomotorni laki jurišni mlazni avion jednosed metalne konstrukcije, namenjen za blisku vatrenu podršku i izviđanje, koji se proizvodio na osnovu projekta VTI u fabrici aviona SOKO u Mostaru od 1968. do 1977. godine. Nastao je iz razvojnog projekta vojnog školskog mlaznog aviona G-2 Galeba sa kojim ima veliki broj unificiranih delova što je pojeftinilo proizvodnju i održavanje.

Ovo je bio drugi mlazni i prvi borbeni avion koji se serijski proizvodio u Jugoslaviji. Prvi probni let je izveden 19. jula 1965. a uvođenje u službi je započelo 31. decembra 1968. godine čime je otpočela postepena zamena F-84 Tanderdžeta kome su polako isticali resursi i koji je do tada bio osnovni jurišni mlazni avion u sastavu JRV.

Svetskoj javnosti je prvi put prikazan na aeromitingu u Farnborou 1968. godine. Jastreb je mogao da poleće i sleće na travnatno-poletne staze a bio je opremljen sa streljačkim naoružanjem u trupu i nevođenim bombama i raketama na podkrilnim nosačima čime je omogućavao jurišno-borbena dejstva na zemlji. Bio je osposobljen da dejstvuje i na lake letelice kao što su helikopteri i klipni avioni. Proizvodio se u četiri varijante od koje pored standardnih, J-21 (jurišnik) i IJ-21 (izviđač), najznačajnija bila sa oznakom J-1L namenjena za izvoz u Zambiju i Libiju.

(K-100)