pregleda

ŠKODA 1000 MB Uputstvo za vožnju i održavanje


Cena:
290 din
Želi ovaj predmet: 5
Stanje: Polovan bez oštećenja
Garancija: Ne
Isporuka: BEX
Pošta
DExpress
Post Express
Lično preuzimanje
Plaćanje: Tekući račun (pre slanja)
PostNet (pre slanja)
Ostalo (pre slanja)
Pouzećem
Lično
Grad: Novi Sad,
Novi Sad
Prodavac

H.C.E (5787)

PREMIUM član
Član je postao Premium jer:
- ima 100 jedinstvenih pozitivnih ocena od kupaca,
- tokom perioda od 6 meseci uplati minimum 20.000 dinara na svoj Limundo račun.

99,84% pozitivnih ocena

Pozitivne: 9647

  Pošalji poruku

Svi predmeti člana


Kupindo zaštita

Godina izdanja: Ostalo
ISBN: Ostalo
Autor: Domaći
Oblast: Saobraćaj
Jezik: Srpski

Korice kao na slici
Unutra dobro očuvano

Škoda 1000 MB (češ. Škoda 1000 MB) je automobil koji je proizvodila čehoslovačka fabrika automobila AZNP. Proizvodio se od 1964. do 1969. godine.

Škoda 1000 MB
Škoda 1000MB, Jihlava 1992.jpg
Škoda 1000 MB
Pregled
Proizvođač
AZNP, Škoda
Proizvodnja
1964. – 1969.
443.141 jedinica

Montaža
Čehoslovačka
Karoserija i šasija
Klasa
Niža srednja klasa
Karoserija
4 vrata – limuzina
2 vrata – kupe
Pogonski agregat
Motor
benzin 988, 1107 cm3
Stepen prenosa
4 stepeni (manuelni)
Veličine
Dužina
4200
Širina
1610
Visina
1400
Hronologija
Prethodnik
Škoda oktavija (1959)
Naslednik
Škoda 100
Škoda 110 R
Istorijat Uredi

Škoda 1000 MB predstavljena je tržištu 1964. godine zamenivši Škodu oktaviju iz 1959. godine. To je bio prvi Škodin automobil sa motorom u zadnjem delu automobila i pogonom na zadnjim točkovima. Imao je motore od 1000 i 1100 kubika. Model 1100 je koristio motor od 1100 kubika, a po svemu je bio identičan sa modelom 1000. 1100 MB se počeo proizvoditi dve godine nakon modela 1000 MB. Cilj ovog automobila je bio da od svog prethodnika bude lakši i da manje troši.[1]

Model 1000 MB je bio prekretnica u dugoj istoriji Škode. To je bio jedan od najboljih vozila u klasi i postavio nove standarde u pogledu komfora, performansi i tehnologije. Međutim, iako je imao radikalno novi dizajn, najnapredniji motor u svojoj klasi u to vreme, automobil je imao i svoja ograničenja, naročito u pogledu korozije. Takođe su prijavljeni česti problemi sa hlađenjem, odnosno sa pregrevanjem motora. U razvoju motora, Škoda je prvi evropski proizvođač automobila koja je koristila aluminijum u livenju blokova motora. Menjači su se takođe proizvodili koristeći ovu tehnologiju.[1]

Škoda 1000 MB je jedan od najpopularnijih klasika današnjice. U Češkoj je 2014. godine registrovano oko 16.000 modela 1000 MB.[2] MB je skraćenica za Mlada Boleslav, sedišta Škode, odnosno grad u kome se proizvodio model 1000 MB. U žargonu, u bivšoj Jugoslaviji, skraćenica je značila hiljadu malih briga. Nakon pet godina proizvodnje zamenjen je modelom 100, odnosno kupe verzijom 110 R.

Motori Uredi

Specifikacije
Model Zapremina Snaga Godina Proizvedeno Karoserija
1000 MB 988 cm³ 27 kW / 35 KS 1964−1969 349.348 limuzina sa 4 vrata
1000 MB de Luxe 988 cm³ 29 kW / 37 KS 1966−1969 65.502 limuzina sa 4 vrata
1000 MBG de Luxe 988 cm³ 35 kW / 45 KS 1966−1968 3.287 limuzina sa 4 vrata
1000 MBX de Luxe 988 cm³ 35 kW / 45 KS 1966−1968 1.403 kupe sa 2 vrata
1100 MB de Luxe 1107 cm³ 35 kW / 45 KS 1968−1969 22.487 limuzina sa 4 vrata
1100 MBX de Luxe 1107 cm³ 35 kW / 45 KS 1968−1969 1.114 kupe sa 2 vrata
Galerija

Skuplje knjige možete platiti na rate.

International shipping
Paypal only
(Države Balkana: Uplata može i preko pošte ili Western Union-a)

1 euro = 117.5 din

For international buyers please see instructions below:
To buy an item: Click on the red button KUPI ODMAH
Količina: 1 / Isporuka: Pošta / Plaćanje: Tekući račun
To confirm the purchase click on the orange button: Potvrdi kupovinu (After that we will send our paypal details)
To message us for more information: Click on the blue button POŠALJI PORUKU
To see overview of all our items: Click on Svi predmeti člana

Ako je aktivirana opcija besplatna dostava, ona se odnosi samo na slanje kao preporučena tiskovina ili cc paket na teritoriji Srbije.

Poštarina za knjige je u proseku 133-200 dinara, u slučaju da izaberete opciju plaćanje pre slanja i slanje preko pošte. Postexpress i kurirske službe su skuplje ali imaju opciju plaćanja pouzećem. Ako nije stavljena opcija da je moguće slanje i nekom drugom kurirskom službom pored postexpressa, slobodno kupite knjigu pa nam u poruci napišite koja kurirska služba vam odgovara.

Ukoliko još uvek nemate bar 10 pozitivnih ocena, zbog nekoliko neprijatnih iskustava, molili bi vas da nam uplatite cenu kupljenog predmeta unapred.

Novi Sad lično preuzimanje ili svaki dan ili jednom nedeljno zavisno od lokacije prodatog predmeta.

Našu kompletnu ponudu možete videti preko linka
https://www.kupindo.com/Clan/H.C.E/SpisakPredmeta
Ukoliko tražite još neki naslov koji ne možete da nađete pošaljite nam poruku možda ga imamo u magacinu.
Pogledajte i našu ponudu na limundu https://www.limundo.com/Clan/H.C.E/SpisakAukcija
Slobodno pitajte šta vas zanima preko poruka. Preuzimanje moguce u Novom Sadu i Sremskoj Mitrovici uz prethodni dogovor. (Većina knjiga je u Sremskoj Mitrovici, manji broj u Novom Sadu, tako da se najavite nekoliko dana ranije u slucaju ličnog preuzimanja, da bi knjige bile donete, a ako Vam hitno treba neka knjiga za danas ili sutra, obavezno proverite prvo preko poruke da li je u magacinu da ne bi doslo do neprijatnosti). U krajnjem slučaju mogu biti poslate i poštom u Novi Sad i stižu za jedan dan.

U Novom Sadu lično preuzimanje na Grbavici na našoj adresi ili u okolini po dogovoru. Dostava na kućnu adresu u Novom Sadu putem kurira 350 dinara.
Slanje nakon uplate na račun u Erste banci (ukoliko ne želite da plaćate po preuzimanju). Poštarina za jednu knjigu, zavisno od njene težine, može biti od 133-200 din. Slanje vise knjiga u paketu težem od 2 kg 250-400 din. Za cene postexpressa ili drugih službi se možete informisati na njihovim sajtovima.
http://www.postexpress.rs/struktura/lat/cenovnik/cenovnik-unutrasnji-saobracaj.asp

INOSTRANSTVO: Šaljem po dogovoru, ili po vašim prijateljima/rodbini ili poštom. U Beč idem jednom godišnje pa ako se podudare termini knjige mogu doneti lično. Skuplje pakete mogu poslati i po nekom autobusu, molim vas ne tražite mi da šaljem autobusima knjige manje vrednosti jer mi odlazak na autobusku stanicu i čekanje prevoza pravi veći problem nego što bi koštala poštarina za slanje kao mali paket preko pošte.

Ukoliko kupujete više od jedne knjige javite se porukom možda Vam mogu dati određeni popust na neke naslove.

Sve knjige su detaljno uslikane, ako Vas još nešto interesuje slobodno pitajte porukom. Reklamacije primamo samo ukoliko nam prvo pošaljete knjigu nazad da vidim u čemu je problem pa nakon toga vraćamo novac. Jednom smo prevareni od strane člana koji nam je vratio potpuno drugu knjigu od one koju smo mu mi poslali, tako da više ne vraćamo novac pre nego što vidimo da li se radi o našoj knjizi.
Ukoliko Vam neka pošiljka ne stigne za dva ili tri dana, odmah nas kontaktirajte za broj pošiljke kako bi videli u čemu je problem. Ne čekajte da prođe više vremena, pogotovo ako ste iz inostranstva, jer nakon određenog vremena pošiljke se vraćaju pošiljaocu, tako da bi morali da platimo troškove povratka i ponovnog slanja. Potvrde o slanju čuvamo do 10 dana. U 99% slučajeva sve prolazi glatko, ali nikad se ne zna.

Ukoliko uvažimo vašu reklamaciju ne snosimo troškove poštarine, osim kada je očigledno naša greška u pitanju.

Predmet: 67194757
Korice kao na slici
Unutra dobro očuvano

Škoda 1000 MB (češ. Škoda 1000 MB) je automobil koji je proizvodila čehoslovačka fabrika automobila AZNP. Proizvodio se od 1964. do 1969. godine.

Škoda 1000 MB
Škoda 1000MB, Jihlava 1992.jpg
Škoda 1000 MB
Pregled
Proizvođač
AZNP, Škoda
Proizvodnja
1964. – 1969.
443.141 jedinica

Montaža
Čehoslovačka
Karoserija i šasija
Klasa
Niža srednja klasa
Karoserija
4 vrata – limuzina
2 vrata – kupe
Pogonski agregat
Motor
benzin 988, 1107 cm3
Stepen prenosa
4 stepeni (manuelni)
Veličine
Dužina
4200
Širina
1610
Visina
1400
Hronologija
Prethodnik
Škoda oktavija (1959)
Naslednik
Škoda 100
Škoda 110 R
Istorijat Uredi

Škoda 1000 MB predstavljena je tržištu 1964. godine zamenivši Škodu oktaviju iz 1959. godine. To je bio prvi Škodin automobil sa motorom u zadnjem delu automobila i pogonom na zadnjim točkovima. Imao je motore od 1000 i 1100 kubika. Model 1100 je koristio motor od 1100 kubika, a po svemu je bio identičan sa modelom 1000. 1100 MB se počeo proizvoditi dve godine nakon modela 1000 MB. Cilj ovog automobila je bio da od svog prethodnika bude lakši i da manje troši.[1]

Model 1000 MB je bio prekretnica u dugoj istoriji Škode. To je bio jedan od najboljih vozila u klasi i postavio nove standarde u pogledu komfora, performansi i tehnologije. Međutim, iako je imao radikalno novi dizajn, najnapredniji motor u svojoj klasi u to vreme, automobil je imao i svoja ograničenja, naročito u pogledu korozije. Takođe su prijavljeni česti problemi sa hlađenjem, odnosno sa pregrevanjem motora. U razvoju motora, Škoda je prvi evropski proizvođač automobila koja je koristila aluminijum u livenju blokova motora. Menjači su se takođe proizvodili koristeći ovu tehnologiju.[1]

Škoda 1000 MB je jedan od najpopularnijih klasika današnjice. U Češkoj je 2014. godine registrovano oko 16.000 modela 1000 MB.[2] MB je skraćenica za Mlada Boleslav, sedišta Škode, odnosno grad u kome se proizvodio model 1000 MB. U žargonu, u bivšoj Jugoslaviji, skraćenica je značila hiljadu malih briga. Nakon pet godina proizvodnje zamenjen je modelom 100, odnosno kupe verzijom 110 R.

Motori Uredi

Specifikacije
Model Zapremina Snaga Godina Proizvedeno Karoserija
1000 MB 988 cm³ 27 kW / 35 KS 1964−1969 349.348 limuzina sa 4 vrata
1000 MB de Luxe 988 cm³ 29 kW / 37 KS 1966−1969 65.502 limuzina sa 4 vrata
1000 MBG de Luxe 988 cm³ 35 kW / 45 KS 1966−1968 3.287 limuzina sa 4 vrata
1000 MBX de Luxe 988 cm³ 35 kW / 45 KS 1966−1968 1.403 kupe sa 2 vrata
1100 MB de Luxe 1107 cm³ 35 kW / 45 KS 1968−1969 22.487 limuzina sa 4 vrata
1100 MBX de Luxe 1107 cm³ 35 kW / 45 KS 1968−1969 1.114 kupe sa 2 vrata
Galerija
67194757 ŠKODA 1000 MB Uputstvo za vožnju i održavanje

LimundoGrad koristi kolačiće u statističke i marketinške svrhe. Nastavkom korišćenja sajta smatramo da ste pristali na upotrebu kolačića. Više informacija.