pregleda

Plovidba i privreda sred. podun. u doba merkantilizma


Cena:
700 din
Stanje: Polovan bez oštećenja
Garancija: Ne
Isporuka: Pošta
CC paket (Pošta)
Post Express
Plaćanje: Tekući račun (pre slanja)
Grad: Novi Sad,
Novi Sad
Prodavac

ndi (2329)

PREMIUM član
Član je postao Premium jer:
- ima 100 jedinstvenih pozitivnih ocena od kupaca,
- tokom perioda od 6 meseci uplati minimum 20.000 dinara na svoj Limundo račun.

100% pozitivnih ocena

Pozitivne: 4021

  Pošalji poruku

Svi predmeti člana


Kupindo zaštita

ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1978
Autor: Domaći
Jezik: Srpski

U dobrom stanju

Plovidba i privreda srednjeg Podunavlja u doba merkantilizma : izgradnja kanala Dunav-Tisa i napori za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka / Nikola Petrović
Jezik srpski
Godina 1978
Izdavanje i proizvodnja Beograd : Istorijski institut, 1978 (Beograd : `Jaroslav Černi`)
Fizički opis 483 str., [6] presavijenih geogr. karata : ilustr. ; 25 cm
Zbirka Posebna izdanja / Istorijski institut, Beograd ; ǂknj. ǂ19
Na spor. nasl. str.: Navigation and the economy in the central Danube basin in the age of mercantilism
Rezimei na stranim jezicima
Registri.
Predmetne odrednice
Kanal Dunav-Tisa -- Izgradnja -- 18v


S AD R Ž AJ
SPISAK SLIKA, PRILOGA I SKRAĆENICA 11
PREDGOVOR 13
U V O D
HABSBURŠKA IMPERIJA U DRUGOJ POLOVINI XVIII VEKA — Začeci apsolutne monarhije i merkantilističke privredne politike — Mere za unapređivanje trgovine i saobraćaja — Projekti i ekonomske koncepcije inženjera F.Ž. Mera — vladavina Josifa II i početak krize apsolutizma` — Kriza i kraj jozefinizma 21
G L A V A I
MERE DRŽAVNE UPRAVE ZA BOUU PLOVNOST REKA I
UREĐENJE VODA
— Kratak pregled zakonskih i normativnih akata o uređenju
voda — Dekret iz 1780. o plovidbi i terenskoj hidrotehničkoj službi — Dužnosti i prava terenskih organa — O načinu rada hidrotehničke službe — Geodetska služba, karto- grafija i stručno školstvo — 47
GLAVA II
PROJEKAT KANALA DUNAV -TISA I NJEGOVI PROJEK-
TANTI
— Josif i Gavrilo Kiš, tvorci Kanala Dunav — Tisa — Osnovne
tehničke i ekonomske karakteristike projekta — Akcionarsko društvo subvencionisano od države — 75
GLAVA III
NAČELNI SUKOBr OKO FINANSIRANJA I IZGRADNJE
KANALA
— Rasprave o projektu i privilegijama — Ko će graditi kanal — država ili privatna akcionarska kompanija — Upućivanje stručnih komisija na teren — Prokopavanje kanala poverava se privatnoj kompaniji — 99
GLAVA IV
IZGRAONJA KANALA DUNAV - TISA SREDSTVIMA PRIVATNOG AKCIONARSKOG DRUŠTVA — Uoči potpisivanja ugovora — Ugovor između erara i projektanata — Prvi sporovi i sukobi s vlastima na terenu — Nesporazumi između vladara I Ugarske komore zbog radne snage — Kraljevska privilegija za izgradnju kanala — 123
G L A V A V
UPISIVANJE AKCUA. POČETAK RAOOVA, TEŠKOĆE S RADNOMSNAGOM
— Upoznavanje javnosti s projektom kanala — Način upisivanja akcionarskog kapitala, vrednost akcija, centri za upis — Mreža za vrbovanje radne snage i nagrađivanja radnika — . . . 145
G L A V A VI
RATOVI U EVROPI. TEŽNJA KOMPANIJE I PROJEKTANATA DA PROŠIRE DELATNOST
— Napoleonovski ratovi — Sporovi zbog vodenica — Predlog o osnivanju trgovačke žitarske kompanije — Rasprave o predlogu — 159
GLAVA VII
PROJEKAT O POVEZIVANJU SREDNJEG PODUNAVUA S JADRANSKIM MOREM
— Projekat i koncesija za izgradnju kanala Vukovar — šamac — Predlog za regulisanje plovidbe do Karlovca i kanalisanje Kupe — Stanovište Zemaljske vlade Kranjske i Uprave Rijeke
— Zakljufid i preporuke Komisije za reviziju novog projekta. 181
GLAVA VIII
REZERVETRSTA, KRANJSKE I ŠTAJERSKE
— Stanovište tršćanske Berze i Gradske uprave Trsta — Primed- be kranjskih vlasji i trgovaca — Projekat inženjera šemerla — Privilegija za kanalisanje Kupe i izgradnju puteva do Primorja — Audijencija projektanata kod vladara Franca II — 221
GLAVA IX
NEOČEKIVANE TEŠKOĆE NA GRADILIŠTU KANALA DUNAV-TISA
— Anonimna dostava — Rad stručne istražne komisije — Nastavak spora oko vodemca — Ko su pisci anonimne dostave — Još neke primedbe istražne komisije — 239
G L A V A X
RAZDOR IZMEĐU PROJEKTANATA I KOMPANIJE
— Anton Aponji otvara krizu — Druga istražna komisija — Smenjivanje braće Kiš — Stanislav Hepe, stručni rukovodilac izgradnje — O uzrocima neuspeha braće Ki5 — 265
GLAVA XI
IZGRADNJA KANALA POD NOVIM RUKOVODSTVOM.
GODIŠNJA SKUPŠTINA AKCIONARA 1798
— Privremena direkcija traži radnu snagu — Nova direkcija s
neograničenim ovlašćenjima — Klasna struktura akcionara — 281
GLAVA XII
REVIZIJA PROJEKTA I NASTAVAK RADOVA NA KANA-
LU
— Izvršenje odluka skupštine akcionara — Revizija projekta i rekonstrukcija nekih objekata — Izgradnja brodske prevodnice kod Srbobrana — Nove teškoće s braćom Kiš — Problemi ulazne i izlazne građevine — Nepoverenje akcionara i druge
prepreke — Pravilnik o građevinskoj operativi — Upisivanje novog zajma — Prinudna mobilizacija radne snage — Završni radovi na kanalu — 293
GLAVA XIII
ZAKUP KOMORSKIH DOMENA
— Problemi rentabilnosti nove saobraćajne magistrale — Razmatranje ugovora o zakupu domena — Motivi Kompanije i otpori kolonističkih sela — Nekoliko teorijskih napomena o zemljišnoj renti — Vladar usvaja ugovor o zakupu — 325
GLAVA XIV
NEUSPELI POKUŠAJ KANALISANJA KUPE. IZGRADNJA
LUJZINSKE CESTE KROZ GORSKI KOTAR
— Kompanija traži privilegiju za povezivanje Karlovca s morem
— Koncesija za kanalisanje Kupe i put do Primorja — O uzrocima neuspelog kanalisanja Kupe — Izgradnja novog suvozemnog puta od Karlovca do Primorja — 345
GLAVA XV
DRŽAVNA KOMISIJA NA IZGRAĐENOM KANALU DU-
NAV-TISA. EKSPLOATACIJA KANALA I KOMORSKIH
DOMENA DO 1826
— Izveštaj državne komisije — Kompleksna eksploatacija Kanala Dunav—Tisa i komorskih domena — Sukobi između Ugarske komore i Kompanije — Pregovori o produžetku zakupa domena i privilegije za Kanal Dunav—Tisa — Rasplet sukoba između erara i Kompanije — Kanal posle prestanka privilegije 357
GLAVA XVI
EPILOG. SUDBINA TVORACA KANALA POSLE OTPUŠ-
TANJA IZ KOMPANIJE
— Istorijski značaj braće Kiš — Raščišćavanje računa — Rezignacija i tiho umiranje — 383
GLAVA XVII
KRATAK PREGLED ISTORIJE KANALA I PUTEVA U SVETU. KOMPARATIVNA RAZMATRANJA
— O nekim kanalima u Kini i Francuskoj — Postanak mreže kanala i plovnih puteva u Velikoj Britaniji Nekoliko činjenica o izgradnji suvozemnih puteva u Evropi — 397
NAVIGATION AND THE ECONOMY IN THE CENTRAL DANUBE BASIN IN THE AGE OF MERCANTILISM 417
SUDOHODSTVO I EKONOMIKA OBLASTI SREDNJEVO TEČENIJADUNAJA VEPOHU MERKANTILIZMA 451
NAVIGATION ET ECONOMIE DE LA REGION DU MOYEN DANUBE A L`EPOOUE DU MERCANTILISME 455
SCHIFFAHRT UND WlRTSCHAFT IM MITTLEREN DONAUBEREICH ZUR ZEIT DES MERKANTILISMUS 459
— Registar lica 463
— Registar geografskih naziva 473



Kanal Dunav - Tisa i napor za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka... Habsburška imperija, Projekat kanala Dunav-Tisa, Finansiranje i izgradnja kanala, Ratovi u Evropi, Rezerve Trsta, Kranjske i Štajerske, Kratak pregled istorije kanala i puteva u svetu...


¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
L I Č N O P R E U Z I M A NJ E :
Lično preuzimanje me deranžira i oduzima mi više vremena od slanja poštom. Stoga se lično mogu preuzeti samo knjige kod kojih je ta opcija ponuđena i to isključivo u ulici Cara Dušana u Novom Sadu, u popodnevnim časovima, uz prethodni poziv da proverite da li sam kod kuće. Ako je za knjigu navedena samo opcija Pošta, lično preuzimanje nije moguće.

STANJE KNJIGE:
Knjiga koju dobijate je ona koja je na slici. Ukoliko nije naznačeno da je knjiga nova ili nekorišćena, ponekad se desi da na predlistu stoji potpis, posveta ili pečat i da to nije navedeno u opisu. Ako vam takve stvari smetaju, pitajte me pre kupovine da proverim.

KOMUNIKACIJA:
Komunikacija ide isključivo preko Kupindo poruka, ne telefonom. Budite normalni.

POPUSTI, CENKANJE I SL.:
Cena je ta koja piše, molim vas da mi ne šaljete pitanja o poslednjoj i zadnjoj ceni. Ne dajem nikakve popuste.

SLANJE:
Knjige šaljem kao tiskovinu ili CC paket nakon uplate na račun. Pakujem ih bezbedno i pažljivo, dobijate ih u stanju u kojem su poslate. Poštarina za jednu pošiljku obično iznosi od 140 do 210 din, u zavisnosti od težine. Ne naplaćujem nikakve troškove pakovanja. Ako se odlučite za post ekspres, imajte u vidu da je ta usluga trenutno dvaput skuplja od tiskovine. Za četiri i više pojedinačno kupljenih knjiga (u to ne spadaju kompleti) ja snosim troškove poštarine. Potrebno je da uplatite/preuzmete knjigu u propisanom roku od 7 dana.

MOJA PONUDA:
Nove knjige postavljam gotovo svaki dan. Možete ih pratiti na ovom linku http://www.limundo.com/Clan/ndi (pritisnite dugme `Prati`)

SUSEDNE ZEMLJE I INOSTRANSTVO:
U inostranstvo se knjige šalju EMS-om. Cenovnik EMS usluga možete proveriti na sajtu Pošte Srbije. Poštarina je visoka i okvirno se kreće od 10-15 eur za prvu knjigu i oko 7 eura za svaku dodatnu. Najisplativije je ako kupujete preko 5-6 knjiga prosečne težine i tada poštarina po knjizi može biti i 5 eura. Za Crnu Goru i BiH novac možete uplatiti PostCash-om u svojoj pošti. Uplata je moguća i PayPalom (+10% na ukupan iznos za pokrivanje njihovih provizija i konverzija), direktno na devizni račun (Wire Transfer), ili preko službe Western Union ili Moneygram. Pitajte pre kupovine koliki su troškovi dostave za inostranstvo, jer su često veći od cene same knjige.

INTERNATIONAL ORDERS:
I will send abroad. For your calculation, one hundred dinars roughly equals $1. Please register here:
https://www.limundo.com/Registracija/Kupindo
and then PM me on the link below for postage costs (they usually start at around 15 euro for the first book and 7 euro for each additional one)
https://www.kupindo.com/Clan/ndi/PostaviPitanje

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤


Moje ostale knjige:
http://www.kupindo.com/pretraga.php?Prodavac=ndi&Grupa=1

Predmet: 77736565
U dobrom stanju

Plovidba i privreda srednjeg Podunavlja u doba merkantilizma : izgradnja kanala Dunav-Tisa i napori za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka / Nikola Petrović
Jezik srpski
Godina 1978
Izdavanje i proizvodnja Beograd : Istorijski institut, 1978 (Beograd : `Jaroslav Černi`)
Fizički opis 483 str., [6] presavijenih geogr. karata : ilustr. ; 25 cm
Zbirka Posebna izdanja / Istorijski institut, Beograd ; ǂknj. ǂ19
Na spor. nasl. str.: Navigation and the economy in the central Danube basin in the age of mercantilism
Rezimei na stranim jezicima
Registri.
Predmetne odrednice
Kanal Dunav-Tisa -- Izgradnja -- 18v


S AD R Ž AJ
SPISAK SLIKA, PRILOGA I SKRAĆENICA 11
PREDGOVOR 13
U V O D
HABSBURŠKA IMPERIJA U DRUGOJ POLOVINI XVIII VEKA — Začeci apsolutne monarhije i merkantilističke privredne politike — Mere za unapređivanje trgovine i saobraćaja — Projekti i ekonomske koncepcije inženjera F.Ž. Mera — vladavina Josifa II i početak krize apsolutizma` — Kriza i kraj jozefinizma 21
G L A V A I
MERE DRŽAVNE UPRAVE ZA BOUU PLOVNOST REKA I
UREĐENJE VODA
— Kratak pregled zakonskih i normativnih akata o uređenju
voda — Dekret iz 1780. o plovidbi i terenskoj hidrotehničkoj službi — Dužnosti i prava terenskih organa — O načinu rada hidrotehničke službe — Geodetska služba, karto- grafija i stručno školstvo — 47
GLAVA II
PROJEKAT KANALA DUNAV -TISA I NJEGOVI PROJEK-
TANTI
— Josif i Gavrilo Kiš, tvorci Kanala Dunav — Tisa — Osnovne
tehničke i ekonomske karakteristike projekta — Akcionarsko društvo subvencionisano od države — 75
GLAVA III
NAČELNI SUKOBr OKO FINANSIRANJA I IZGRADNJE
KANALA
— Rasprave o projektu i privilegijama — Ko će graditi kanal — država ili privatna akcionarska kompanija — Upućivanje stručnih komisija na teren — Prokopavanje kanala poverava se privatnoj kompaniji — 99
GLAVA IV
IZGRAONJA KANALA DUNAV - TISA SREDSTVIMA PRIVATNOG AKCIONARSKOG DRUŠTVA — Uoči potpisivanja ugovora — Ugovor između erara i projektanata — Prvi sporovi i sukobi s vlastima na terenu — Nesporazumi između vladara I Ugarske komore zbog radne snage — Kraljevska privilegija za izgradnju kanala — 123
G L A V A V
UPISIVANJE AKCUA. POČETAK RAOOVA, TEŠKOĆE S RADNOMSNAGOM
— Upoznavanje javnosti s projektom kanala — Način upisivanja akcionarskog kapitala, vrednost akcija, centri za upis — Mreža za vrbovanje radne snage i nagrađivanja radnika — . . . 145
G L A V A VI
RATOVI U EVROPI. TEŽNJA KOMPANIJE I PROJEKTANATA DA PROŠIRE DELATNOST
— Napoleonovski ratovi — Sporovi zbog vodenica — Predlog o osnivanju trgovačke žitarske kompanije — Rasprave o predlogu — 159
GLAVA VII
PROJEKAT O POVEZIVANJU SREDNJEG PODUNAVUA S JADRANSKIM MOREM
— Projekat i koncesija za izgradnju kanala Vukovar — šamac — Predlog za regulisanje plovidbe do Karlovca i kanalisanje Kupe — Stanovište Zemaljske vlade Kranjske i Uprave Rijeke
— Zakljufid i preporuke Komisije za reviziju novog projekta. 181
GLAVA VIII
REZERVETRSTA, KRANJSKE I ŠTAJERSKE
— Stanovište tršćanske Berze i Gradske uprave Trsta — Primed- be kranjskih vlasji i trgovaca — Projekat inženjera šemerla — Privilegija za kanalisanje Kupe i izgradnju puteva do Primorja — Audijencija projektanata kod vladara Franca II — 221
GLAVA IX
NEOČEKIVANE TEŠKOĆE NA GRADILIŠTU KANALA DUNAV-TISA
— Anonimna dostava — Rad stručne istražne komisije — Nastavak spora oko vodemca — Ko su pisci anonimne dostave — Još neke primedbe istražne komisije — 239
G L A V A X
RAZDOR IZMEĐU PROJEKTANATA I KOMPANIJE
— Anton Aponji otvara krizu — Druga istražna komisija — Smenjivanje braće Kiš — Stanislav Hepe, stručni rukovodilac izgradnje — O uzrocima neuspeha braće Ki5 — 265
GLAVA XI
IZGRADNJA KANALA POD NOVIM RUKOVODSTVOM.
GODIŠNJA SKUPŠTINA AKCIONARA 1798
— Privremena direkcija traži radnu snagu — Nova direkcija s
neograničenim ovlašćenjima — Klasna struktura akcionara — 281
GLAVA XII
REVIZIJA PROJEKTA I NASTAVAK RADOVA NA KANA-
LU
— Izvršenje odluka skupštine akcionara — Revizija projekta i rekonstrukcija nekih objekata — Izgradnja brodske prevodnice kod Srbobrana — Nove teškoće s braćom Kiš — Problemi ulazne i izlazne građevine — Nepoverenje akcionara i druge
prepreke — Pravilnik o građevinskoj operativi — Upisivanje novog zajma — Prinudna mobilizacija radne snage — Završni radovi na kanalu — 293
GLAVA XIII
ZAKUP KOMORSKIH DOMENA
— Problemi rentabilnosti nove saobraćajne magistrale — Razmatranje ugovora o zakupu domena — Motivi Kompanije i otpori kolonističkih sela — Nekoliko teorijskih napomena o zemljišnoj renti — Vladar usvaja ugovor o zakupu — 325
GLAVA XIV
NEUSPELI POKUŠAJ KANALISANJA KUPE. IZGRADNJA
LUJZINSKE CESTE KROZ GORSKI KOTAR
— Kompanija traži privilegiju za povezivanje Karlovca s morem
— Koncesija za kanalisanje Kupe i put do Primorja — O uzrocima neuspelog kanalisanja Kupe — Izgradnja novog suvozemnog puta od Karlovca do Primorja — 345
GLAVA XV
DRŽAVNA KOMISIJA NA IZGRAĐENOM KANALU DU-
NAV-TISA. EKSPLOATACIJA KANALA I KOMORSKIH
DOMENA DO 1826
— Izveštaj državne komisije — Kompleksna eksploatacija Kanala Dunav—Tisa i komorskih domena — Sukobi između Ugarske komore i Kompanije — Pregovori o produžetku zakupa domena i privilegije za Kanal Dunav—Tisa — Rasplet sukoba između erara i Kompanije — Kanal posle prestanka privilegije 357
GLAVA XVI
EPILOG. SUDBINA TVORACA KANALA POSLE OTPUŠ-
TANJA IZ KOMPANIJE
— Istorijski značaj braće Kiš — Raščišćavanje računa — Rezignacija i tiho umiranje — 383
GLAVA XVII
KRATAK PREGLED ISTORIJE KANALA I PUTEVA U SVETU. KOMPARATIVNA RAZMATRANJA
— O nekim kanalima u Kini i Francuskoj — Postanak mreže kanala i plovnih puteva u Velikoj Britaniji Nekoliko činjenica o izgradnji suvozemnih puteva u Evropi — 397
NAVIGATION AND THE ECONOMY IN THE CENTRAL DANUBE BASIN IN THE AGE OF MERCANTILISM 417
SUDOHODSTVO I EKONOMIKA OBLASTI SREDNJEVO TEČENIJADUNAJA VEPOHU MERKANTILIZMA 451
NAVIGATION ET ECONOMIE DE LA REGION DU MOYEN DANUBE A L`EPOOUE DU MERCANTILISME 455
SCHIFFAHRT UND WlRTSCHAFT IM MITTLEREN DONAUBEREICH ZUR ZEIT DES MERKANTILISMUS 459
— Registar lica 463
— Registar geografskih naziva 473



Kanal Dunav - Tisa i napor za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka... Habsburška imperija, Projekat kanala Dunav-Tisa, Finansiranje i izgradnja kanala, Ratovi u Evropi, Rezerve Trsta, Kranjske i Štajerske, Kratak pregled istorije kanala i puteva u svetu...
77736565 Plovidba i privreda sred. podun. u doba merkantilizma

LimundoGrad koristi kolačiće u statističke i marketinške svrhe. Nastavkom korišćenja sajta smatramo da ste pristali na upotrebu kolačića. Više informacija.