ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1978
Autor: Domaći
Jezik: Srpski
Oblast: Vojna istorija

Borbe u vazduhu za Beograd 1941, Božidar S. Kostić, vazduhoplovni potpukovnik pilot - lovac
Luftkampf um Belgrad 1941 Oberstleutnant der Flieger Bozidar S. Kostic
Combate aeriennes pour Belgrade 1941 Lt. Colonel - aviateur Bozidar S. Kostic
predgovor Jovan P. Nikolić
Poezija i proza, posebno izdanje za Božić
Verlag nicht ermittelbar, 1978. Bundesrepublik Deutschland - Schweiz

VEOMA REDAK PRIMERAK
jedinstveno emigrantsko izdanje
Ima posvetu autora, klasnom drugu Svetislavu Dimitrijeviću
u vrlo dobrom stanju
sa malo mrlja po koricama i po obodu
celovita i čista unutra

prvo izdanje je izašlo posle II svetskog rata pod naslovom:
Dva dana borbe u vazduhu za Beograd
izdavač: Aistia, 1946.

Knjigu Borbe u vazduhu za Beograd 1941. napisao je vazduhoplovni potpukovnik Božidar S.Kostić, komandant 6. lovackog puka, Vazduhoplovstva vojske Kraljevine Jugoslavije, koji je na toj duznosti bio od 27.juna 1940.godine. Proveo je u ratnom zarobljeništvu četiri godine i odbio potom da se vrati u zemlju.

On u svojoj knjizi iznosi podatke šta je rađeno pred rat 1941.godine o spremnosti puka za ratna dejstva. Ova zaista retka knjiga donosi i sećanja na pale u borbi, fotografije i priloge u vidu mapa zone dejstava pri odbrani Beograda kao i redak prilog (samo 30 kopija podeljeno raznim komandama, ustanovama i licima)
PLAN NEMAČKOG NAPADA KOMANDANTA FLOTE 4 I ZAPOVEDNIKA JUGOISTOKA, GENERALA AlEKSANDRA LERA

Potpukovnik Kostić je između ostalog, svedočio svoje viđenje događaja do 27. marta i od 27. marta do 6. aprila 1941. godine.

Kao profesionalni vojnik, Kostić nam je dao mnogo više materijala za priču o vojnim aspektima napada na Kraljevinu Jugoslaviju.
Između ostalog, nacrtao je tri šeme:

Skica grupisanja našeg vazduhoplovstva 6. aprila 1941
Zona dejstva 6. vazduhoplovnog puka
Zone `očekivanja` pri odbrani Beograda.

Kada se formacija od 468 nemačkih aviona pojavila nad Beogradom, 6. aprila 1941. godine, u vazduh se vinulo 37 aviona Šestog lovačkog puka, potpukovnika Božidara Kostića. Srpski lovci, „meseršmiti 109 E“, „harikeni“ i šest domaćih „IK 3“ bili su raspoređeni u dve vazduhoplovne grupe sa po tri eksadrile. Za nekoliko dana Aprilskog rata piloti su napravili oko 250 borbenih letova i oborili 46 nemačkih letelica.
Prema sećanju komandanta Božidara Kostića, pisanog u zarobljeništvu 1942. u Skokiju u Poljskoj, a prvi put objavljenog 1946. u nemačkom Kaselu, njegove posade u susret Nemcima dnevno su uzletale po četiri do pet puta, a isti avioni sa drugim posadama i u deset navrata dnevno. U Aprilskom ratu puk je izgubio 11 boraca, a osam ih je bilo ranjeno. Oboreno im je 19 letelica, a 11 je bilo ozbiljno oštećeno. Kada je potpukovnik Kostić 8. aprila došao u štab svog komandanta, generala Bore Mirkovića, da traži još letelica i pošto ga je engleski ataše uverio da je to nemoguće, hrabri komandant je shvatio da je rat izgubljen. Ipak, vratio se u puk i naredio nova uzletanja.
U svoj knjizi generacijama koje dolaze, komandant je skromno napisao da „misli da se njegovi piloti nisu obrukali“.
Feldmaršal Aleksandar Ler, komandant koji je vodio napad na Beograd, docnije je napisao:
„Otpor jugoslovenske avijacije bio je spretan i vrlo hrabar. On je ometao jedinstvenost našeg napada, tako da smo u toku prvog dana rata izgubili 10 odsto letelica, dok je 10 odsto bilo oštećenih. Bili su vešto vođeni i uvek su mogli da se prikupe na pomoćnim aerodromima…“
Međutim, nije to bila viteška borba sa nemačke strane. Nezabeleženo do tada, nemački piloti nisu samo pucali po avionima. Nišanili su i gađali oborene letače Šestog puka i na padobranima i ubijali ih u vazduhu. Kada su 1941. nalaženi mrtvi, i sahranjivani po vojvođanskoj ravnici, mnogim pilotima je u rukama bio pištolj.