Proizvedeno u : Aziji

Lančanik Tomos Automatik A3 - zadnji 22 zuba mala rupa Esjot – pouzdan prenos snage
Lančanik Tomos Automatik A3 zadnji 22 zuba mala rupa Esjot predstavlja kvalitetni zamenski deo za legendarni domaći moped, namenjen isključivo montaži na zadnji točak Tomos Automatik A3 modela. Ovaj lančanik sa 22 zuba i malom rupom za učvršćenje obezbeđuje tačan prenos snage sa lanca na zadnji točak, omogućavajući mirnu vožnju, pouzdano ubrzavanje i dugotrajnu upotrebu bez čestih servisnih intervencija.

Esjot je renomirani nemački proizvođač lančanika i lanaca za motocikle i mopede, poznat po vrhunskom kvalitetu i tačnoj obradi. Lančanik Esjot izrađen je od visokokvalitetnog čelika sa površinskom obradom koja povećava otpornost na habanje, koroziju i velika opterećenja, što ga čini idealnim za svakodnevnu upotrebu u urbanim i prigradskim uslovima.

⭐ Tehničke specifikacije i karakteristike
Specifikacija dela Vrednost
Tip lančanika Zadnji lančanik (sprocket) za zadnji točak
Broj zubaca 22 zuba
Tip rupe za centriranje Mala rupa
Kompatibilnost Tomos Automatik A3
Proizvođač Esjot (Nemačka)
Materijal Ojačani čelik sa površinskom obradom protiv habanja i korozije
Položaj montaže Zadnji točak – montira se na glavčinu zadnjeg točka
Broj zavrtnjeva za učvršćenje 4 rupe (mala rupa za Tomos Automatik A3)
Kompatibilnost: Tomos Automatik A3
Tomos Automatik A3
Ovaj lančanik namenjen je isključivo za Tomos Automatik A3 sa lančanim prenosom i konfiguracijom male rupe na glavčini zadnjeg točka. Prilikom kupovine preporučuje se provera broja zubaca na postojećem lančaniku (22 zuba) kako bi se osigurala potpuna kompatibilnost i očuvao originalan odnos prenosa.

✅ Prednosti Esjot lančanika
Vrhunski kvalitet izrade: Esjot je sinonim za trajnost i pouzdanost – lančanici se proizvode prema strogim standardima i podležu rigoroznim kontrolama kvaliteta.
Precizno profilisani zubci: tačan oblik zubaca omogućava gladak hod lanca bez preskakanja, smanjujući buku i vibracije pri vožnji.
Dug radni vek: termički obrađen čelik i površinska obrada drastično smanjuju habanje, čak i pri intenzivnoj svakodnevnoj upotrebi.
Optimalan odnos cene i kvaliteta: Esjot lančanici pružaju kvalitet blizak originalnom delu, po pristupačnijoj ceni i sa širokom dostupnošću.
Otpornost na koroziju: površinska zaštita sprečava rđanje i degradaciju materijala, što je posebno važno u vlažnim i zimskim uslovima.
❗ Uloga zadnjeg lančanika i oznake habanja
Zadnji lančanik je ključni deo lančanog prenosa koji prima snagu od lanca koji dolazi sa prednjeg lančanika (motora) i prenosi je na zadnji točak. Sa 22 zuba, ovaj lančanik je kompromis između ubrzanja i maksimalne brzine – veći broj zubaca obično znači bolju maksimalnu brzinu, dok manji broj zubaca daje bolje ubrzanje.

Prepoznavanje znakova habanja zadnjeg lančanika je važno za bezbednu vožnju i sprečavanje većih kvarova:

Oštrenje vrha zubaca – istrošen lančanik ima zubce koji liče na „ajkule zube` umesto da imaju zaobljenu formu.
Neravnomerno habanje – neki zubci su više istrošeni od drugih, što uzrokuje vibracije i „preskakanje` lanca.
Lanac „čepa` ili preskače tokom ubrzanja ili pri naglom kočenju, što je znak lošeg kontakta između lanca i lančanika.
Povećana buka lančanog prenosa – struganje, zveketanje ili neobične vibracije mogu ukazivati na istrošenost lančanika ili lanca.
✅ Saveti za zamenu i montažu
Pri zameni zadnjeg lančanika preporučuje se istovremena zamena lanca, jer istrošen lanac brže habajući novi lančanik i obrnuto.
Proverite stanje prednjeg lančanika na motoru – ako je i on istrošen, najbolje je zameniti ceo set (prednji lančanik, lanac i zadnji lančanik).
Prilikom montaže pažljivo očistite i podmazite glavčinu točka i sve navoje zavrtnjeva.
Koristite dinamometrijski ključ za zatezanje zavrtnjeva na preporučeni moment kako biste izbegli olabavljenje tokom vožnje.
Zatezač lanca treba podesiti prema uputstvu za Tomos Automatik A3 – previše zategnut lanac uzrokuje prekomerno opterećenje i habanje, dok labav lanac može iskočiti sa lančanika.
Redovno podmazivanje lanca i pravilno zatezanje produživaju vek trajanja zadnjeg lančanika i obezbeđuju siguran i ugodan prenos snage.

✅ Održavanje lančanog prenosa Tomos Automatik A3
Podmazivanje lanca: upotrebljavajte kvalitetna maziva za lance svakih 500-1000 km ili posle vožnje po kiši.
Čišćenje lanca i lančanika: uklanjajte prljavštinu, pesak i masnoću periodično kako bi se smanjilo trenje i habanje.
Provera zatezanja lanca: višak zategnuti lanac povećava opterećenje na lančanike i ležajeve, dok labav lanac može preskakati ili čak iskočiti.
Vizuelna kontrola: proveravajte stanje zubaca lančanika i karika lanca pre duže vožnje ili nakon većeg pređenog kilometra.
Pravilnim održavanjem lančanog prenosa obezbeđujete da Lančanik Tomos Automatik A3 zadnji 22 zuba mala rupa Esjot traje dugo, održava pouzdan prenos snage i osigurava prijatnu i bezbednu vožnju u svim uslovima.