pregleda

Plovidba i privreda sred. podun. u doba merkantilizma


Cena:
700 din (Predmet je prodat)
Stanje: Polovan bez oštećenja
Garancija: Ne
Isporuka: Pošta
CC paket (Pošta)
Post Express
Plaćanje: Tekući račun (pre slanja)
Grad: Novi Sad,
Novi Sad
Prodavac

ndi (2717)

PREMIUM član
Član je postao Premium jer:
- ima 100 jedinstvenih pozitivnih ocena od kupaca,
- tokom perioda od 6 meseci uplati minimum 20.000 dinara na svoj Limundo račun.

100% pozitivnih ocena

Pozitivne: 4754

  Pošalji poruku

Svi predmeti člana


Kupindo zaštita

ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1978
Autor: Domaći
Jezik: Srpski

U dobrom stanju

Plovidba i privreda srednjeg Podunavlja u doba merkantilizma : izgradnja kanala Dunav-Tisa i napori za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka / Nikola Petrović
Jezik srpski
Godina 1978
Izdavanje i proizvodnja Beograd : Istorijski institut, 1978 (Beograd : `Jaroslav Černi`)
Fizički opis 483 str., [6] presavijenih geogr. karata : ilustr. ; 25 cm
Zbirka Posebna izdanja / Istorijski institut, Beograd ; ǂknj. ǂ19
Na spor. nasl. str.: Navigation and the economy in the central Danube basin in the age of mercantilism
Rezimei na stranim jezicima
Registri.
Predmetne odrednice
Kanal Dunav-Tisa -- Izgradnja -- 18v


S AD R Ž AJ
SPISAK SLIKA, PRILOGA I SKRAĆENICA 11
PREDGOVOR 13
U V O D
HABSBURŠKA IMPERIJA U DRUGOJ POLOVINI XVIII VEKA — Začeci apsolutne monarhije i merkantilističke privredne politike — Mere za unapređivanje trgovine i saobraćaja — Projekti i ekonomske koncepcije inženjera F.Ž. Mera — vladavina Josifa II i početak krize apsolutizma` — Kriza i kraj jozefinizma 21
G L A V A I
MERE DRŽAVNE UPRAVE ZA BOUU PLOVNOST REKA I
UREĐENJE VODA
— Kratak pregled zakonskih i normativnih akata o uređenju
voda — Dekret iz 1780. o plovidbi i terenskoj hidrotehničkoj službi — Dužnosti i prava terenskih organa — O načinu rada hidrotehničke službe — Geodetska služba, karto- grafija i stručno školstvo — 47
GLAVA II
PROJEKAT KANALA DUNAV -TISA I NJEGOVI PROJEK-
TANTI
— Josif i Gavrilo Kiš, tvorci Kanala Dunav — Tisa — Osnovne
tehničke i ekonomske karakteristike projekta — Akcionarsko društvo subvencionisano od države — 75
GLAVA III
NAČELNI SUKOBr OKO FINANSIRANJA I IZGRADNJE
KANALA
— Rasprave o projektu i privilegijama — Ko će graditi kanal — država ili privatna akcionarska kompanija — Upućivanje stručnih komisija na teren — Prokopavanje kanala poverava se privatnoj kompaniji — 99
GLAVA IV
IZGRAONJA KANALA DUNAV - TISA SREDSTVIMA PRIVATNOG AKCIONARSKOG DRUŠTVA — Uoči potpisivanja ugovora — Ugovor između erara i projektanata — Prvi sporovi i sukobi s vlastima na terenu — Nesporazumi između vladara I Ugarske komore zbog radne snage — Kraljevska privilegija za izgradnju kanala — 123
G L A V A V
UPISIVANJE AKCUA. POČETAK RAOOVA, TEŠKOĆE S RADNOMSNAGOM
— Upoznavanje javnosti s projektom kanala — Način upisivanja akcionarskog kapitala, vrednost akcija, centri za upis — Mreža za vrbovanje radne snage i nagrađivanja radnika — . . . 145
G L A V A VI
RATOVI U EVROPI. TEŽNJA KOMPANIJE I PROJEKTANATA DA PROŠIRE DELATNOST
— Napoleonovski ratovi — Sporovi zbog vodenica — Predlog o osnivanju trgovačke žitarske kompanije — Rasprave o predlogu — 159
GLAVA VII
PROJEKAT O POVEZIVANJU SREDNJEG PODUNAVUA S JADRANSKIM MOREM
— Projekat i koncesija za izgradnju kanala Vukovar — šamac — Predlog za regulisanje plovidbe do Karlovca i kanalisanje Kupe — Stanovište Zemaljske vlade Kranjske i Uprave Rijeke
— Zakljufid i preporuke Komisije za reviziju novog projekta. 181
GLAVA VIII
REZERVETRSTA, KRANJSKE I ŠTAJERSKE
— Stanovište tršćanske Berze i Gradske uprave Trsta — Primed- be kranjskih vlasji i trgovaca — Projekat inženjera šemerla — Privilegija za kanalisanje Kupe i izgradnju puteva do Primorja — Audijencija projektanata kod vladara Franca II — 221
GLAVA IX
NEOČEKIVANE TEŠKOĆE NA GRADILIŠTU KANALA DUNAV-TISA
— Anonimna dostava — Rad stručne istražne komisije — Nastavak spora oko vodemca — Ko su pisci anonimne dostave — Još neke primedbe istražne komisije — 239
G L A V A X
RAZDOR IZMEĐU PROJEKTANATA I KOMPANIJE
— Anton Aponji otvara krizu — Druga istražna komisija — Smenjivanje braće Kiš — Stanislav Hepe, stručni rukovodilac izgradnje — O uzrocima neuspeha braće Ki5 — 265
GLAVA XI
IZGRADNJA KANALA POD NOVIM RUKOVODSTVOM.
GODIŠNJA SKUPŠTINA AKCIONARA 1798
— Privremena direkcija traži radnu snagu — Nova direkcija s
neograničenim ovlašćenjima — Klasna struktura akcionara — 281
GLAVA XII
REVIZIJA PROJEKTA I NASTAVAK RADOVA NA KANA-
LU
— Izvršenje odluka skupštine akcionara — Revizija projekta i rekonstrukcija nekih objekata — Izgradnja brodske prevodnice kod Srbobrana — Nove teškoće s braćom Kiš — Problemi ulazne i izlazne građevine — Nepoverenje akcionara i druge
prepreke — Pravilnik o građevinskoj operativi — Upisivanje novog zajma — Prinudna mobilizacija radne snage — Završni radovi na kanalu — 293
GLAVA XIII
ZAKUP KOMORSKIH DOMENA
— Problemi rentabilnosti nove saobraćajne magistrale — Razmatranje ugovora o zakupu domena — Motivi Kompanije i otpori kolonističkih sela — Nekoliko teorijskih napomena o zemljišnoj renti — Vladar usvaja ugovor o zakupu — 325
GLAVA XIV
NEUSPELI POKUŠAJ KANALISANJA KUPE. IZGRADNJA
LUJZINSKE CESTE KROZ GORSKI KOTAR
— Kompanija traži privilegiju za povezivanje Karlovca s morem
— Koncesija za kanalisanje Kupe i put do Primorja — O uzrocima neuspelog kanalisanja Kupe — Izgradnja novog suvozemnog puta od Karlovca do Primorja — 345
GLAVA XV
DRŽAVNA KOMISIJA NA IZGRAĐENOM KANALU DU-
NAV-TISA. EKSPLOATACIJA KANALA I KOMORSKIH
DOMENA DO 1826
— Izveštaj državne komisije — Kompleksna eksploatacija Kanala Dunav—Tisa i komorskih domena — Sukobi između Ugarske komore i Kompanije — Pregovori o produžetku zakupa domena i privilegije za Kanal Dunav—Tisa — Rasplet sukoba između erara i Kompanije — Kanal posle prestanka privilegije 357
GLAVA XVI
EPILOG. SUDBINA TVORACA KANALA POSLE OTPUŠ-
TANJA IZ KOMPANIJE
— Istorijski značaj braće Kiš — Raščišćavanje računa — Rezignacija i tiho umiranje — 383
GLAVA XVII
KRATAK PREGLED ISTORIJE KANALA I PUTEVA U SVETU. KOMPARATIVNA RAZMATRANJA
— O nekim kanalima u Kini i Francuskoj — Postanak mreže kanala i plovnih puteva u Velikoj Britaniji Nekoliko činjenica o izgradnji suvozemnih puteva u Evropi — 397
NAVIGATION AND THE ECONOMY IN THE CENTRAL DANUBE BASIN IN THE AGE OF MERCANTILISM 417
SUDOHODSTVO I EKONOMIKA OBLASTI SREDNJEVO TEČENIJADUNAJA VEPOHU MERKANTILIZMA 451
NAVIGATION ET ECONOMIE DE LA REGION DU MOYEN DANUBE A L`EPOOUE DU MERCANTILISME 455
SCHIFFAHRT UND WlRTSCHAFT IM MITTLEREN DONAUBEREICH ZUR ZEIT DES MERKANTILISMUS 459
— Registar lica 463
— Registar geografskih naziva 473



Kanal Dunav - Tisa i napor za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka... Habsburška imperija, Projekat kanala Dunav-Tisa, Finansiranje i izgradnja kanala, Ratovi u Evropi, Rezerve Trsta, Kranjske i Štajerske, Kratak pregled istorije kanala i puteva u svetu...

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

L_I_Č_N_O______P_R_E_U_Z_I_M_A_NJ_E_:
Za kupovine ukupne vrednosti preko 2.000 dinara moguće lično preuzimanje u Puškinovoj u Novom Sadu. Ako je za pojedinačnu knjigu navedena samo opcija Pošta, lično preuzimanje samo te knjige nije moguće. U Novom Sadu moguća je lična dostava i plaćanje preko službe Eko-kurir (cena je 250-300 din).

STANJE KNJIGE:
Knjiga koju dobijate je ona koja je na slici. Ukoliko nije naznačeno da je knjiga nova ili nekorišćena, ponekad se desi da na predlistu stoji potpis, posveta ili pečat i da to nije navedeno u opisu. Ako vam takve stvari smetaju, pitajte me pre kupovine da proverim.

KOMUNIKACIJA:
Komunikacija ide isključivo preko Kupindo poruka, ne telefonom. Budite normalni.

POPUSTI, CENKANJE I SL.:
Cena je ta koja piše, molim vas da mi ne šaljete pitanja o poslednjoj i zadnjoj ceni niti svoje kontraponude.


SLANJE:
Knjige šaljem kao tiskovinu ili CC paket nakon uplate na račun. Pakujem ih bezbedno i pažljivo, dobijate ih u stanju u kojem su poslate. Poštarina za jednu pošiljku obično iznosi od 190 do 260 din, u zavisnosti od težine. To je poštarina za tiskovinu, CC paket je skuplji, post ekspres je najskuplji. Za četiri i više pojedinačno kupljenih knjiga (u to ne spadaju kompleti) ja snosim troškove poštarine. Potrebno je da uplatite/preuzmete knjigu u propisanom roku od 7 dana.

SUSEDNE ZEMLJE I INOSTRANSTVO:
Poštarina je za jednu knjigu visoka i okvirno se kreće od 10-15 eur za prvu i oko 7 eura za svaku dodatnu knjigu. Postoji mogućnost znatno isplativijeg slanja za teže pakete. Uplate PayPalom (+10%), direktno na devizni račun, Western Union ili Moneygram. Najbolje je da pre kupovine pitate koliki su troškovi dostave, jer su često veći od cene same knjige.

INTERNATIONAL ORDERS:
I will send abroad. For your calculation, one hundred dinars roughly equals $1. Please register here:
https://www.limundo.com/Registracija/Kupindo
and then PM me on the link below for postage costs (they usually start at around 15 euro for the first book and 7 euro for each additional one)
https://www.kupindo.com/Clan/ndi/PostaviPitanje

MOJA PONUDA:
Nove knjige postavljam gotovo svaki dan. Možete ih pratiti na ovom linku http://www.limundo.com/Clan/ndi (pritisnite dugme `Prati`)
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Predmet: 77736565
U dobrom stanju

Plovidba i privreda srednjeg Podunavlja u doba merkantilizma : izgradnja kanala Dunav-Tisa i napori za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka / Nikola Petrović
Jezik srpski
Godina 1978
Izdavanje i proizvodnja Beograd : Istorijski institut, 1978 (Beograd : `Jaroslav Černi`)
Fizički opis 483 str., [6] presavijenih geogr. karata : ilustr. ; 25 cm
Zbirka Posebna izdanja / Istorijski institut, Beograd ; ǂknj. ǂ19
Na spor. nasl. str.: Navigation and the economy in the central Danube basin in the age of mercantilism
Rezimei na stranim jezicima
Registri.
Predmetne odrednice
Kanal Dunav-Tisa -- Izgradnja -- 18v


S AD R Ž AJ
SPISAK SLIKA, PRILOGA I SKRAĆENICA 11
PREDGOVOR 13
U V O D
HABSBURŠKA IMPERIJA U DRUGOJ POLOVINI XVIII VEKA — Začeci apsolutne monarhije i merkantilističke privredne politike — Mere za unapređivanje trgovine i saobraćaja — Projekti i ekonomske koncepcije inženjera F.Ž. Mera — vladavina Josifa II i početak krize apsolutizma` — Kriza i kraj jozefinizma 21
G L A V A I
MERE DRŽAVNE UPRAVE ZA BOUU PLOVNOST REKA I
UREĐENJE VODA
— Kratak pregled zakonskih i normativnih akata o uređenju
voda — Dekret iz 1780. o plovidbi i terenskoj hidrotehničkoj službi — Dužnosti i prava terenskih organa — O načinu rada hidrotehničke službe — Geodetska služba, karto- grafija i stručno školstvo — 47
GLAVA II
PROJEKAT KANALA DUNAV -TISA I NJEGOVI PROJEK-
TANTI
— Josif i Gavrilo Kiš, tvorci Kanala Dunav — Tisa — Osnovne
tehničke i ekonomske karakteristike projekta — Akcionarsko društvo subvencionisano od države — 75
GLAVA III
NAČELNI SUKOBr OKO FINANSIRANJA I IZGRADNJE
KANALA
— Rasprave o projektu i privilegijama — Ko će graditi kanal — država ili privatna akcionarska kompanija — Upućivanje stručnih komisija na teren — Prokopavanje kanala poverava se privatnoj kompaniji — 99
GLAVA IV
IZGRAONJA KANALA DUNAV - TISA SREDSTVIMA PRIVATNOG AKCIONARSKOG DRUŠTVA — Uoči potpisivanja ugovora — Ugovor između erara i projektanata — Prvi sporovi i sukobi s vlastima na terenu — Nesporazumi između vladara I Ugarske komore zbog radne snage — Kraljevska privilegija za izgradnju kanala — 123
G L A V A V
UPISIVANJE AKCUA. POČETAK RAOOVA, TEŠKOĆE S RADNOMSNAGOM
— Upoznavanje javnosti s projektom kanala — Način upisivanja akcionarskog kapitala, vrednost akcija, centri za upis — Mreža za vrbovanje radne snage i nagrađivanja radnika — . . . 145
G L A V A VI
RATOVI U EVROPI. TEŽNJA KOMPANIJE I PROJEKTANATA DA PROŠIRE DELATNOST
— Napoleonovski ratovi — Sporovi zbog vodenica — Predlog o osnivanju trgovačke žitarske kompanije — Rasprave o predlogu — 159
GLAVA VII
PROJEKAT O POVEZIVANJU SREDNJEG PODUNAVUA S JADRANSKIM MOREM
— Projekat i koncesija za izgradnju kanala Vukovar — šamac — Predlog za regulisanje plovidbe do Karlovca i kanalisanje Kupe — Stanovište Zemaljske vlade Kranjske i Uprave Rijeke
— Zakljufid i preporuke Komisije za reviziju novog projekta. 181
GLAVA VIII
REZERVETRSTA, KRANJSKE I ŠTAJERSKE
— Stanovište tršćanske Berze i Gradske uprave Trsta — Primed- be kranjskih vlasji i trgovaca — Projekat inženjera šemerla — Privilegija za kanalisanje Kupe i izgradnju puteva do Primorja — Audijencija projektanata kod vladara Franca II — 221
GLAVA IX
NEOČEKIVANE TEŠKOĆE NA GRADILIŠTU KANALA DUNAV-TISA
— Anonimna dostava — Rad stručne istražne komisije — Nastavak spora oko vodemca — Ko su pisci anonimne dostave — Još neke primedbe istražne komisije — 239
G L A V A X
RAZDOR IZMEĐU PROJEKTANATA I KOMPANIJE
— Anton Aponji otvara krizu — Druga istražna komisija — Smenjivanje braće Kiš — Stanislav Hepe, stručni rukovodilac izgradnje — O uzrocima neuspeha braće Ki5 — 265
GLAVA XI
IZGRADNJA KANALA POD NOVIM RUKOVODSTVOM.
GODIŠNJA SKUPŠTINA AKCIONARA 1798
— Privremena direkcija traži radnu snagu — Nova direkcija s
neograničenim ovlašćenjima — Klasna struktura akcionara — 281
GLAVA XII
REVIZIJA PROJEKTA I NASTAVAK RADOVA NA KANA-
LU
— Izvršenje odluka skupštine akcionara — Revizija projekta i rekonstrukcija nekih objekata — Izgradnja brodske prevodnice kod Srbobrana — Nove teškoće s braćom Kiš — Problemi ulazne i izlazne građevine — Nepoverenje akcionara i druge
prepreke — Pravilnik o građevinskoj operativi — Upisivanje novog zajma — Prinudna mobilizacija radne snage — Završni radovi na kanalu — 293
GLAVA XIII
ZAKUP KOMORSKIH DOMENA
— Problemi rentabilnosti nove saobraćajne magistrale — Razmatranje ugovora o zakupu domena — Motivi Kompanije i otpori kolonističkih sela — Nekoliko teorijskih napomena o zemljišnoj renti — Vladar usvaja ugovor o zakupu — 325
GLAVA XIV
NEUSPELI POKUŠAJ KANALISANJA KUPE. IZGRADNJA
LUJZINSKE CESTE KROZ GORSKI KOTAR
— Kompanija traži privilegiju za povezivanje Karlovca s morem
— Koncesija za kanalisanje Kupe i put do Primorja — O uzrocima neuspelog kanalisanja Kupe — Izgradnja novog suvozemnog puta od Karlovca do Primorja — 345
GLAVA XV
DRŽAVNA KOMISIJA NA IZGRAĐENOM KANALU DU-
NAV-TISA. EKSPLOATACIJA KANALA I KOMORSKIH
DOMENA DO 1826
— Izveštaj državne komisije — Kompleksna eksploatacija Kanala Dunav—Tisa i komorskih domena — Sukobi između Ugarske komore i Kompanije — Pregovori o produžetku zakupa domena i privilegije za Kanal Dunav—Tisa — Rasplet sukoba između erara i Kompanije — Kanal posle prestanka privilegije 357
GLAVA XVI
EPILOG. SUDBINA TVORACA KANALA POSLE OTPUŠ-
TANJA IZ KOMPANIJE
— Istorijski značaj braće Kiš — Raščišćavanje računa — Rezignacija i tiho umiranje — 383
GLAVA XVII
KRATAK PREGLED ISTORIJE KANALA I PUTEVA U SVETU. KOMPARATIVNA RAZMATRANJA
— O nekim kanalima u Kini i Francuskoj — Postanak mreže kanala i plovnih puteva u Velikoj Britaniji Nekoliko činjenica o izgradnji suvozemnih puteva u Evropi — 397
NAVIGATION AND THE ECONOMY IN THE CENTRAL DANUBE BASIN IN THE AGE OF MERCANTILISM 417
SUDOHODSTVO I EKONOMIKA OBLASTI SREDNJEVO TEČENIJADUNAJA VEPOHU MERKANTILIZMA 451
NAVIGATION ET ECONOMIE DE LA REGION DU MOYEN DANUBE A L`EPOOUE DU MERCANTILISME 455
SCHIFFAHRT UND WlRTSCHAFT IM MITTLEREN DONAUBEREICH ZUR ZEIT DES MERKANTILISMUS 459
— Registar lica 463
— Registar geografskih naziva 473



Kanal Dunav - Tisa i napor za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka... Habsburška imperija, Projekat kanala Dunav-Tisa, Finansiranje i izgradnja kanala, Ratovi u Evropi, Rezerve Trsta, Kranjske i Štajerske, Kratak pregled istorije kanala i puteva u svetu...
77736565 Plovidba i privreda sred. podun. u doba merkantilizma

LimundoGrad koristi kolačiće u statističke i marketinške svrhe. Nastavkom korišćenja sajta smatramo da ste pristali na upotrebu kolačića. Više informacija.