Godina izdanja: 1979
Poreklo: Domaći izvođač
Žanr: Fank i Soul, Pop, Rok
Tip: LP
Izdavač: PGP RTB ‎– LP 55-5343

Stanje> Ploca 5- , Omot> 5/5- VEOMA RETKO U OVOM STANJU OCUVANOSTI!
----------------------------
Opsirnije:
-------------------------------------
Национална класа (пун назив: Национална класа до 785 ccm) је култни југословенски филм, снимљен 1978. године, а премијерно приказан почетком 1979. године, у режији Горана Марковића. Главне улоге у филму тумаче Драган Николић, Богдан Диклић, Горица Поповић, Раде Марковић, Александар Берчек, Оливера Марковић, Воја Брајовић, Бора Тодоровић и Мића Томић.

Радња
 Упозорење: Следе детаљи заплета или комплетан опис филма!
Младић из београдског предграђа, Флојд, (Драган Николић), аутомобилски тркач у националној класи, у складу са својом страшћу, важи и као велики љубавник. Али није у складу са његовим амбицијама да и даље вози у националној класи. Да би прешао у вишу класу, мора да победи на важној трци, а да би у томе успео мора да одложи служење војног рока. За то му служи Миле (Богдан Диклић), бубрежни болесник, који уместо њега иде на прегледе. Међутим, то не успева, као што не успева ни избегавање брака са „службеном“ девојком Шиљом (Горица Поповић), која је затруднела. На крају, он губи трку, губи слободу, али добија пријатеља - на испраћај у војску долази му само Миле.[1]

О снимању филма
Филм „Национална класа“ је сниман током пролећа и лета 1978. године у Београду. Био је то први сценарио у филмској каријери Горана Марковића. Настао је после „Специјалног васпитања“. У животу додуше, није постојао Флојд, али јесте Фојт. То је био надимак режисера Бранка Балетића, најбољег Марковићевог пријатеља, који је и сам у време пре снимања филма учествовао на релијима. Кроз његов лик осликана је судбина генерације којој обојица припадају. Да би се постигла аутентичност и уверљивост тркачког амбијента, на филму су активно сарађивали најистакнутији људи из света трка.

Душан Тешић, новинар, који је дуги низ година био хроничар онога што се дешавало на тркачким стазама, али и око стаза, имао је двоструку улогу. Прва је била да евоцирањем успомена на разне тркачке анегдоте помогне у писању сценарија, а друга да, као и на правим тркама, у филму игра спикера, који на крају филма саопштава да главни јунак, ипак, није шампион.

Колика је пажња на снимању поклоњена томе да тркачки доживљаји буду верно описани, сведочи и то што су доајени тркачког спорта, Бранимир Перић Џо и Марјан Кулунџић, били ангажовани као саветници редитеља. Кулунџић се посебно старао да изрази у жаргону, као што је „ђунта са ситним нутом“ и слично, буду аутентични, и да се Бора Тодоровић, у улози Флојдовог механичара, у одговарајућим сценама увек дохвати алата који се заиста користи за поправку „Фиће“.

Његова улога стартера трке у филму памти се по суровој одлуци: „Трка се поништава“. Инте­ресантно је да уопште није било предвиђено да се Џо окуша као глумац. Требало је да глуми Ђорђе Ненадовић, али случај је хтео да он закасни на снимање баш када је та сцена била на реду. Тада се Горан Марковић изнервирао и рекао Перићу: „Ти си прави стартер, ти ћеш да глумиш“. То се догодило у најузбудљивијим тренуцима снимања филмске трке, на ауто-крос стази по­ред старе циглане на Звездари, специјално конструисаној за потребе филма.

По угледу на велике светске филмске хитове овог жанра, где се такође као возачи поја­вљују познати асови, важан детаљ за укупан имиџ филма састојао се у томе да главног јунака дублира главни аутомобилиста тог времена. Флојда је у тркачким сценама дублирао Павле Комненовић, најтрофејнији српски аутомобилски ас. Он је у то време већ возио формулу, па је актерима за снимање позајмио и своју опрему, атрактивну кацигу, ватросталне рукавице и два заштитна комбинезона које, у то време остали тркачи нису имали. Комненовић је дублирао и Флојдовог најљућег ривала који у једном тренутку слеће са стазе. Пошто је ривал био боље опремљен од Флојда, имао је и лепша кола. Његов ауто је био позајмљен од познатог хокејаша Партизана, Бојана Бертуша, а Комненовићева улога била је не само да атрактивно вози, него и да атрактивно слети са стазе у околну њиву, али тако да не направи штету на једном од најлепших, „фића“ припремљених за сезону стварних трка у Националној класи која је тих дана требало да почне.

У чувеној сцени туче у филму учествује још један ас српског ауто-мото спорта, Момир Филиповић, који је донео Црвеној звезди прву титулу првака на кружним тркама.

Осим трке на сјајно импровизованој стази, која је дело сценографа Миљена Кљаковића, узбудљиве сцене из вожње постоје у филму још у два наврата. Оба пута за воланом је био други дублер Драгана Николића, Милорад Јакшић Фанђо. Јакшић је био идеалан спој тркачког и глумачког света, јер је као познати сниматељ, и сам возио трке. Он се налазио за воланом „BMWa“, који се окреће „под ручном“ за 180 степени да би избегао Флојдовог „фићу“ у познатој сцени испред Шуматовца, али вози и Фијат 132 који Флојд позајмљује од оца своје девојке, да би импресионирао своју другу девојку.

Југословенска кинотека у сарадњи са Вип Мобајл и продуцентом Центар филм је рестаурисала овај филмски класик.
---------------------------------
Predmet prodaje je LP
Various ‎– Originalna Muzika Iz Filma Nacionalna Klasa
Label:
PGP RTB ‎– LP 55-5343
Format:
Vinyl, LP, Album, White Labels
Country:
Yugoslavia
Released:
1979
Genre:
Rock, Funk / Soul, Pop, Stage & Screen
Style:
Disco, Soundtrack
Tracklist
A1 –Dado Topić Floyd
A2 –Slađana Milošević Imam Sve
A3 –No Artist Zašto / Instrumental
A4 –Laboratorija Zvuka* Mirišem
B1 –No Artist Nacionalna Klasa / Instrumental
B2 –Oliver Mandić Cvećke I Zloće
B3 –Oliver Dragojević Zašto
B4 –Zumreta Midžić-Zuzi* Hoby
B5 –No Artist Floyd / Instrumental