ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1973
Jezik: Engleski
Autor: Strani

Naziv: A day in Venice, practical guide with plan of monuments
Autor: Edoardo Bonechi
Godina izdanja: 1973
Izdavač: Bonechi guides, Italija
Povez: Mek
Pismo: Latinica
Stanje kao na slikama. Unutrašnjost je nekorišćena. Sadržaj videti na slikama.

Opis:

ISTORIJSKA POZADINA

FORMIRANJE GRADA:

Pre svega ime. Zašto Venecija? Poreklo ovog imena seže u vreme kada se u venecijanskim ravnicama naselilo indoevropsko stanovništvo drugačije od italskog. To se dogodilo u drugom milenijumu pre nove ere, i, vrlo verovatno, ovo stanovništvo je došlo iz Ilirije. Ovi ljudi su potčinili Euganeje, osnovali Vićencu, Trevizo, Padovu, Este, Beluno i druge gradove. U prvom veku p.n.e. ovi gradovi su latinizovani rimskim osvajanjem, a od tog perioda narod se naziva Mlečanima. Reč Venecijanci, il zaista indoevropskog porekla, poprimila bi značenje `plemići`; ako je, pak, praindoevropski, njegovo značenje bi bilo stranci >> ili << pridošlice ». Za pretpostaviti je, dakle, da je od pridošlica nastao ord Mlečani, a od Mlečana do Venecije razlika je očigledna.

Rast Venecije predstavlja veoma složen proces koji se odvijao kroz mnoge vekove. Jezgro grada odvijalo se u zoni Rialta. Izgrađeni su kanali, a zemlja dobijena od njih korišćena je za podizanje i ojačavanje fabrikovanog prostora. Tako je nastao Veliki kanal i brojni potoci (rii) grada koji danas povezuju preko 118 malih ostrva preko više od 400 mostova. Ova ostrva su ojačana tesnim rasporedom stabala na kojima su izgrađeni temelji kuća i palata. Urbani konglomerat od zapada ka istoku dugačak je 4260 metara, a od severa ka jugu širok 2790 metara. Prostire se na površini od 7.062 kvadratna kilometra. Obim grada, uključujući ostrva Pomorske stanice, Svetog Đorđa, Svete Jelene i Đudeke, iznosi 13.700 kilometara.

Zbog svoje topografske konfiguracije, Venecija se posetiocu čini kao grad snova, koji izvire iz blistavih i sjajnih voda koje svake sezone otkrivaju drugačiji jezik kroz svoje beskrajne zasluge: istorijska mesta, prirodne lepote, umetnost, tradicionalno gostoprimstvo i ljubaznost njegovi ljudi doprinose jedinstvenosti ovog grada. Veoma poznati Veliki kanal, ili Kanalaco, kako ga zovu domoroci, sa svojim čudesnim nizom prelepih palata i živopisnih kuća, glavna je arterija grada. Oblikovan je kao „S“ okrenut naopako, dugačak je 3.8000 metara, a na nekim mestima širok 30, au drugim 70 metara; dubina mu je od pet do pet i po metara. Kanal deli grad na dva dela i uliva se u veći kanal Svetog Marka u čijim vodama sija impozantna Kneževska palata. Ova velika arterija, kroz tri mosta (onaj na železničkoj stanici, onaj u Rialtu i onaj na Akademiji) i četrdeset pet potoka koji se ulivaju u nju, omogućavaju laku komunikaciju sa svim sestijerima (zonama) grada. Karakteristični `rii` ili `rielli` široki su oko četiri do pet metara i mogu ih koristiti samo gondole. Pored ovih «rii» su putevi. često mali i uvrnuti, koji se nazivaju «kali». Oni vode u otvorene prostore koji se nazivaju „campi“ ako je površina prilično velika, i „campielli“ ako je malih dimenzija. «rii» takođe može da vodi u «kortis, tako nazvan zbog njihovih ćorsokaka. Nazivi sestiera na koje je grad podeljen su: Sveti Marko, Kastelo, Kanaređo, Sveti Kroče, Sveti Pavle...