Proizvedeno u : Aziji

Slavina goriva univerzalna 8mm sa rupama za fiksiranje
Univerzalna slavina goriva sa prečnikom priključka 8mm izrađena od kvalitetne aluminijumske legure predstavlja nezamenljiv deo sistema za napajanje gorivom na širokom spektru motorne opreme. Sa ON/OFF mehanizmom kontrole protoka, robusnom metalnom konstrukcijom i rupama za čvrstu montažu, ova slavina obezbeđuje pouzdanu kontrolu dovoda goriva iz rezervoara ka karburatoru ili gorivnoj pumpi. Dizajnirana je prema univerzalnim standardima, što omogućava jednostavnu zamenu originalnih slavina na skuterima, ATV vozilima, motokultivatorima, generatorskim agregatima, pumpama za vodu i drugim malim motornim mašinama sa četvorotaktnim ili dvotaktnim benzinskim motorima.

Aluminijumska konstrukcija pruža izuzetnu otpornost na koroziju, mehanička oštećenja i dugotrajno delovanje benzina, diesela i drugih naftnih derivata. Za razliku od plastičnih slavina koje mogu postati krhke ili prsnuti pri visokim ili niskim temperaturama, metalna slavina zadržava svoju čvrstoću i pouzdanost u širokom rasponu uslova rada — od hladnih zimskih jutara do vručih letnjih dana kada temperature u motoru dostižu visoke vrednosti.

Konstrukcija i dimenzije
Slavina ima kompaktnu konstrukciju sa spoljašnjim dimenzijama približno 40 x 45mm i prirubnicom sa dve rupe za fiksiranje koje omogućavaju čvrsto pričvršćivanje direktno na površinu rezervoara goriva. Razmak između montažnih rupa najčešće iznosi 32mm ili 34mm između centara, što odgovara standardima većine proizvođača malih motora i dvotočkaša. Prečnik rupa je 5mm ili 6mm, prilagođen za montažu sa M5 ili M6 vijcima i maticama koji dolaze u kompletu ili se mogu lako nabaviti u svakoj željezariji.

Izlazni nastavak slavine ima spoljašnji prečnik 8mm, što je industrijski standard za gorivna creva koja se koriste na skuterima, kvad vozilima i motokultivatorimaizme Nastavak je rebrast ili ima kružne ispupčenosti koje povećavaju površinu kontakta sa unutrašnjošću creva i sprečavaju njegovo klizanje ili ispadanje čak i pri vibracijama ili pritisku goriva. Za dodatnu sigurnost preporučuje se upotreba cevnih stezaljki koje osiguravaju crevo i potpuno eliminišu mogućnost curenja.

Ručica za kontrolu ima ergonomski oblik koji omogućava lako okretanje i jasno osećanje pozicije ventila. Oznake ON i OFF su ispisane direktno na kućištu slavine ili na samoj ručici, što omogućava brzu proveru stanja ventila bez potrebe za testiranjem protoka. Mehanizam ručice je čvrst i ne opušta se sam od sebe čak ni pri jakim vibracijama motora, što je ključno za sigurnost i sprečavanje nenamernog otvaranja ili zatvaranja dovoda goriva.

Princip rada i unutrašnja konstrukcija
Unutar aluminijumskog kućišta nalazi se cilindrični ili kuglasti ventil koji rotacijom ručice otvara ili zatvara kanal kroz koji gorivo prolazi iz rezervoara ka izlaznom nastavku. Zaptivni elementi izrađeni su od NBR gume ili viton materijala, specijalno odabranih zbog njihove otpornosti na delovanje benzina, alkohola u gorivu i aditiva koji se dodaju u moderne formulacije goriva. Ovi materijali zadržavaju elastičnost i zaptivnost čak i nakon hiljada ciklusa otvaranja i zatvaranja slavine.

Kada je slavina u poziciji ON, kanal je potpuno otvoren i gorivo slobodno protiče gravitacijom iz rezervoara kroz slavinu u crevo koje vodi ka karburatoru. Kod vozila koja imaju vakuumsku pumpu goriva, slavina omogućava protok goriva ka pumpi koja zatim stvara potreban pritisak za rad motora. Kada se slavina okrene u poziciju OFF, cilindrični ventil blokira kanal i potpuno prekida protok goriva, čime se sprečava curenje kroz karburator tokom dužeg stajanja ili transporta vozila.

Dihtung između prirubnice slavine i površine rezervoara obično je izrađen od gumene ili silikonske membrane debljine 1-2mm. Ovaj dihtung mora biti postavljen pažljivo i ravnomerno pritegnut kako bi se obezbedilo hermetičko zaptivanje bez curenja. Prilikom montaže važno je ne pretegnuti vijke jer može doći do deformacije aluminijumske prirubnice ili pucanja dihtuga, što bi dovelo do curenja goriva oko slavine.

Primena na skuterima
Skuteri sa dvotaktnim i četvorotaktnim motorima zapremine od 50cc do 250cc najčešće koriste ovaj tip slavine za kontrolu dovoda goriva. Modeli poput Honda Dio, Honda Lead, Yamaha Jog, Yamaha BWS, Kymco Agility, Kymco Super 8, Peugeot Speedfight, Peugeot Vivacity, kao i brojni kineski skuteri sa GY6 motorima 50cc, 125cc i 150cc često imaju fabrički ugrađene slavine sa sličnim dimenzijama i montažnim rasterom.

Slavina omogućava vlasniku skutera da isključi dovod goriva tokom dužeg parkiranja vozila, što sprečava curenje goriva kroz plovak karburatora koje može dovesti do zalivanja komore za sagorevanje ili čak prodora goriva u ulje motora kod četvorotaktnih skutera. Takođe, zatvaranje slavine olakšava servisiranje karburatora jer nije potrebno prazniti ceo rezervoar već samo zatvoriti slavinu i skinuti crevo.

Primena na ATV i kvad vozilima
ATV vozila i kvad motori sa motorima od 50cc do 300cc takođe često koriste ovu vrstu slavine. Ova vozila rade u teškim terenskim uslovima — vožnja kroz blato, vodu, prašinu, strme uspone i silaze — što stavlja velike zahteve na pouzdanost svih komponenti uključujući slavinu goriva. Aluminijumska slavina sa čvrstom montažom putem rupa sprečava otkačinjanje ili pomeranje čak i pri jakim udarima i vibracijama.

Mnogi ATV-ovi koriste vakuumsku pumpu goriva koja zahteva konstantan protok goriva iz rezervoara. Slavina mora biti dovoljno otporna da izdrži rad pri višim pritiscima koje stvara pumpa, bez curenja kroz zaptivne elemente. Takođe, ATV vozila često imaju dodatne filtere goriva u liniji, pa slavina mora obezbediti dovoljan protok da se ne stvara vakuum ili suvišan otpor u sistemu.

Primena na motokultivatorima i građevinskoj mehanizaciji
Motokultivatori sa motorima Honda GX160, Honda GX200, Honda GX270, Briggs & Stratton, Lombardini, kao i njihovim kineskim klonovima često imaju slavinu goriva montiranu na dnu rezervoara. Ova slavina omogućava operateru da kontroliše dovod goriva i olakšava servisiranje ili čišćenje karburatora bez potrebe za pražnjenjem rezervoara.

Kod građevinske mehanizacije poput vibro ploča, nabijača, mešalica za beton i betonskih sekača, motori rade pri punom opterećenju satima bez prekida. Slavina mora obezbediti kontinualan i pouzdan protok goriva bez začepljenja ili curenja. Univerzalna slavina 8mm sa aluminijumskom konstrukcijom ispunjava ove zahteve i često se koristi kao zamena za originalne delove koji više nisu dostupni ili su skupi.

Primena na generatorskim agregatima i pumpama
Generatorski agregati snage od 1kW do 10kW koriste benzinske motore koji moraju raditi stabilno i pouzdano tokom dužih perioda. Slavina goriva omogućava lako zatvaranje dovoda goriva tokom transporta agregata ili skladištenja, čime se sprečava curenje ili isparavanje goriva. Takođe, u slučaju potrebe za hitnim gašenjem motora, zatvaranje slavine je brz način da se onemogući rad motora bez potrebe za isključivanjem kontakt ključa.

Pumpe za vodu sa benzinskim motorima takođe imaju sličnu primenu. Pumpe često rade u vlažnim i prašnjavim uslovima, pa je važno da slavina goriva bude otporna na koroziju i da obezbedi hermetičko zaptivanje kako bi se sprečilo mešanje vode ili prljavštine sa gorivom.

Prednosti aluminijumske slavine
Metalna konstrukcija donosi višestruke prednosti u odnosu na plastične slavine. Aluminijum je otporan na visoke i niske temperature, ne puca na mrazu niti omekšava na toploti. Koroziona otpornost aluminijuma, posebno kada je površina tretirana eloksacijom ili lakovanjem, obezbeđuje dug vek trajanja čak i pri konstantnom kontaktu sa gorivom i vlažnim vazduhom.

Mehanička čvrstoća metalne slavine sprečava oštećenja pri montaži ili slučajnim udarima tokom rada ili transporta opreme. Plastične slavine mogu pući pri jačem zatezanju vijaka ili pri udaru o prepreku, dok aluminijumska slavina podnosi znatno veća opterećenja bez oštećenja.

Precizna obrada metalnih delova omogućava bolje uklapanje zaptivnih elemenata i ravnomerniji pritisak na dihtung, što rezultira pouzdanijim zaptivanjem i manjom verovatnoćom curenja. Navoji za vijke su precizno izrađeni i ne deformišu se lako, za razliku od plastičnih navoja koji mogu oslabiti nakon nekoliko montaža i demontaža.

Montaža i zamena slavine goriva
Pre zamene slavine goriva, potrebno je isprazniti rezervoar ili zatvoriti staru slavinu ako je još uvek funkcionalna. Ukoliko rezervoar ne može da se isprazni, zamena se može izvršiti brzo uz minimalno curenje koje se može uhvatiti posudom ili krpom. Priprema površine rezervoara je ključna — stara slavina se odvijanjem vijaka ili matica skida, a zatim se površina temeljno čisti od ostataka starog dihtuga, prljavštine, naslaga korozije ili boje.

Novi dihtung se postavlja na prirubnici slavine pre provlačenja kroz otvor u rezervoaru. Neki majstori preporučuju nanošenje tankog sloja benzinotolerantnog silikona na obe strane dihtuga radi dodatne sigurnosti, mada kvalitetan dihtung i pravilno zategnuti vijci obično obezbeđuju potpuno zaptivanje bez dodatnih sredstava.

Slavina se provlači kroz otvor u rezervoaru, a zatim se sa unutrašnje strane postavljaju metalne podloške i matice ili vijci zavisno od konstrukcije slavine. Vijci se zatežu unakrsno — prvo jedan vijak lagano, zatim drugi, pa ponovo prvi do kraja — kako bi se obezbedila ravnomerna raspodela pritiska i sprečilo izvijanje prirubnice. Važno je ne pretegnuti vijke jer može doći do pucanja dihtuga ili deformacije aluminijumske površine.

Nakon montaže slavine, gorivno crevo se natakne na rebrasti nastavak i osigurava cevnom stezaljkom. Pre punjenja rezervoara, preporučuje se kratko testiranje — sipanje male količine goriva i posmatranje da li postoji curenje oko slavine ili na spojevima. Tek kada se potvrdi da nema curenja, rezervoar se može napuniti do radnog nivoa.

Simptomi neispravne slavine i potreba za zamenom
Najčešći problem sa slavinama goriva je curenje koje može nastati na više mesta. Curenje oko prirubnice ukazuje na oštećen ili istroše dihtung, ili na neravnomerно zategnute vijke. Curenje iz tela slavine ili oko ručice najčešće je posledica istrošenih unutrašnjih zaptivki koje su izgubile elastičnost zbog starosti ili delovanja goriva.

Teškoće u okretanju ručice ili potpuno blokiranje slavine ukazuju na unutrašnju koroziju ili taloženje naslaga unutar mehanizma ventila. Kod metalnih slavina koje su bile dugo izložene vlazi, može doći do oksidacije koja zaglavljuje ventil. Kod plastičnih slavina, mehanizam može omekšati ili deformisati se, što takođe otežava rad.

Slabljenje protoka goriva ili potpuno začepljenje slavine može biti posledica unutrašnjih naslaga — korozije, čestica prljavštine iz rezervoara ili rastvora gumica sa dihtuga koji su se odvojili i blokirali kanal. U takvim slučajevima, slavina se može pokušati očistiti ili je potrebna zamena.

Održavanje slavine goriva
Iako je slavina goriva relativno jednostavan deo, pravilno održavanje može značajno produžiti njen vek trajanja. Redovno okretanje ručice sprečava zaribavanje mehanizma čak i kada se oprema ne koristi. Preporučuje se nekoliko puta mesečno otvoriti i zatvoriti slavinu kako bi se održala pokretljivost ventila.

Čisto gorivo je osnovni preduslov za dugotrajnost slavine. Korišćenje filtera goriva u sistemu ili periodično čišćenje rezervoara sprečava prodor čestica prljavštine koje mogu nagrizati zaptivne elemente ili začepiti kanal u slavini. Voda u gorivu je posebno štetna jer može uzrokovati koroziju metalnih delova i oštećenje gumenih zaptivki.

Vizuelna inspekcija slavine nekoliko puta godišnje omogućava pravovremeno otkrivanje curenja, korozije ili mehaničkih oštećenja. Ako se primete tragovi goriva oko slavine, potrebno je što pre identifikovati uzrok i preduzeti korektivne mere — zategnuti vijke, zameniti dihtung ili u krajnjem slučaju zameniti čitavu slavinu.

Prednosti univerzalnosti
Univerzalna slavina 8mm omogućava zamenu originalnih delova na stotinama različitih modela vozila i opreme. Umesto traganja za specifičnom slavinom za određeni model skutera ili motokultivatora koja možda više nije u proizvodnji ili je skupa, vlasnik može jednostavno ugraditi univerzalnu slavinu koja će savršeno obavljati svoju funkciju.

Standardizacija priključka 8mm i montažnih rupa znači da ista slavina može da posluži za popravku Honda skutera, kineskog ATV-a, Briggs & Stratton motora na kosački ili generatora sa Honda GX motorom. Ova međuzamenjivost čini univerzalnu slavinu idealnim rezervnim delom za servise, poljoprivrednike i vlasnike veće floteopreme koji žele da imaju jedan tip rezervnog dela koji rešava mnoštvo problema.

Ekonomičnost i dostupnost
Cena univerzalne slavine je višestruko niža od cene originalnih rezervnih delova, a funkcionalnost je identična ili čak bolja zahvaljujući modernim materijalima i proizvodnim procesima. Za vlasnike starije opreme ili vozila gde originalni delovi više nisu dostupni, univerzalna slavina često predstavlja jedino praktično rešenje.

Dostupnost univerzalnih slavina je još jedna prednost — mogu se naći kod većine prodavaca rezervnih delova za male motore, dok originalni delovi često moraju da se poručuju i čekaju duže vreme. Za profesionalce ili poljoprivrednike kojima je mašina potrebna za svakodnevni rad, mogućnost brzog popravkaje od kritičnog značaja.

Zašto odabrati našu slavinu goriva
Naša univerzalna slavina goriva 8mm sa aluminijumskim kućištem i rupama za fiksiranje izrađena je od visokokvalitetnih materijala i prolazi kroz rigoroznu kontrolu kvaliteta. Aluminijumska legura je pažljivo odabrana kako bi obezbedila optimalnu kombinaciju čvrstoće, lakoće i otpornosti na koroziju. Zaptivni elementi su izrađeni od sertifikovanog NBR materijala koji je testiran na otpornost prema benzinu, dieselu i etanolu koji se nalazi u modernim gorivima.

Svaka slavina prolazi kroz test pritiska i test curenja pre pakovanja, što garantuje da proizvod koji stigne do kupca radi besprekorno. Dimenzije su precizno kontrolisane kako bi se osigurala kompatibilnost sa standardnim rezervoareima i gorivnim crevima. Ručica slavine je ergonomski oblikovana i laganog hoda, a pozicije ON/OFF su jasno označene.

Uz konkurentnu cenu, nudimo brzu dostavu širom zemlje putem pouzdanih kurirskih službi. Naš tim je dostupan za tehničku podršku i savete u vezi sa izborom odgovarajuće slavine, montažom ili bilo kojim pitanjem vezanim za sistem napajanja gorivom. Zadovoljstvo kupaca je naš prioritet, a kvalitet proizvoda garantujemo.

Za sve vlasnike skutera, ATV vozila, motokultivatorâ, generatorskih agregata, pumpi za vodu i druge opreme sa benzinskim motorima, naša univerzalna slavina goriva 8mm sa aluminijumskom konstrukcijom i rupama za fiksiranje predstavlja pouzdano, ekonomično i dugotrajno rešenje koje će obezbediti siguran rad sistema za napajanje gorivom i sprečiti curenja i kvarove.