Cena: |
Želi ovaj predmet: | 1 |
Stanje: | Polovan bez oštećenja |
Garancija: | Ne |
Isporuka: | Pošta CC paket (Pošta) Post Express Lično preuzimanje |
Plaćanje: | Tekući račun (pre slanja) PostNet (pre slanja) Lično |
Grad: |
Novi Sad, Novi Sad |
ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1991
Autor: Domaći
Jezik: Srpski
Polovna knjiga, izuzetno očuvana.
Autori: Agneš Ozer, Ljubo Marković, Radojko Milićević,
Izdavač: Matica srpska - Novi Sad,
1991. god.
Broširan povez, 22,5X22,5 cm.
98 str. Kunstdruk, ilustrovano
Osamdeset godina gradskog saobraćaja u Novom Sadu 1911 - 1991.
Gradski prevoz u Novom Sadu obeležili su i šine i točkovi. Šinama su se tramvaji prevozili nekada, odnosno njihova upotreba vezuje se za sada, već decenijama minulu istoriju, dok je autobus sredstvo koje na novosadskim ulicama živi već godinama.
Upravo ta aktivna živost gradskog prevoza poznata je brojnim Novosađanima, ali ne i kada i kako je odlučeno da se na ovakav vid gradske vožnje pređe.
Autobusi - na novosadaskim ulicama od druge polovine 20. veka
Autobusi su počeli da saobraćaju Novim Sadom kao službeni gradski prevoz putnika 1958. godine. Pre toga su punih 47 godina saobraćali električni tramvaji. Prvi tramvaj se provozao gradom 30. septembra 1911. godine, a već nakon nepunog pola veka su se izgubili sa novosadskih ulica. Iako su tramvaji imali prekide u saobraćaju u Novom Sadu, neki razlozi uticali su da se neporatno izgube sa mape gradskog prevoza.
Autobusi su postali novi vid svakodnevnog saobraćanja na novosadskim ulicama, a predstavljali su modernizaciju prethodno osnovanog Gradskog saobraćajnog preduzeća.
Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) u Novom Sadu osnovano je 1946. godine, nešto više od deceniju pre nego što će se ugasiti tramvajsko delovanje u gradu.