Cena: |
Želi ovaj predmet: | 3 |
Stanje: | Polovan bez oštećenja |
Garancija: | Ne |
Isporuka: | BEX Pošta Post Express Lično preuzimanje |
Plaćanje: | Tekući račun (pre slanja) PostNet (pre slanja) Ostalo (pre slanja) Lično |
Grad: |
Novi Beograd, Beograd-Novi Beograd |
ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1978.
Autor: Domaći
Jezik: Srpski
Plovidba i privreda srednjeg Podunavlja u doba merkantilizma: Izgradnja kanala Dunav—Tisa i napori za povezivanje srednjeg Podunavlja sa Jadranskim morem krajem XVIII veka / Nikola Petrović
Beograd 1978. Mek povez sa klapnama, ilustrovano, 483 strane + presavijeni listovi sa mapama.
Knjiga je veoma dobro / odlično očuvana.
R1
Inženjer po obrazovanju, pisac ove knjige počeo se baviti društvenim naukama i istorijom još za vreme studija. Svoj prvi ogled iz istorije objavio je 1936. u Časopisu NAŠA STVARNOST. Radeći aktivno na prvom petogodišnjem planu elektrifikacije naše zemlje pobliže se upoznao sa problemima vodoprivrede, hidroenergetike i hidrologije, da bi, nešto kasnije, uz nacionalnu istoriju, posvetio pažnju istoriji vekovne borbe sa vodom u srednjem Podunavlju. Svoju prva knjigu iz istorije voda objavio je u Institutu za vodoprivredu „Jaroslav Černi”. Autor je više knjiga, studija i članaka iz ove naučne discipline i iz nacionalne istorije. Doktor je istorijskih nauka.
Posebnu piščevu pažnju privukao je Kanal Dunav–Tisa izgrađen između 1793. i 1802. i rekonstruisan i produžen posle drugog svetskog rata kao kanal Dunav—Tisa–Dunav. Verovatno najveći građevinski objekat u ovom delu Evrope od rimskih vremena do
sredine XIX veka, Kanal Dunav—Tisa gradila je privatna akcionarska kompanija, prva te vrste u Habsburškoj imperiji i jugoistočnoj Evropi.U brojnim problemima iskrslim za vreme izgradnje Kanala odražavala se složena problematika prelaznog perioda iz feudalizma u kapitalizam u srednjem Podunavlju, kao što se u kapi vode može odraziti sunce.
Bogata, netaknuta, dobro sačuvana arhivska grada iz bečkih i budimskih arhiva predstavljala je srećnu okolnost, ali njeno sređivanje, proučavanje i osmišljavanje zahtevalo je mnogo vremena i truda, pogotovo što prethodnih naučnih radova o Kanalu Dunav–Tisa i nije bilo. Uz to je pisac nastojao da podjednako, osvetli usko isprepletene probleme istorije privrede, tehnike i političke istorije srednjeg Podunavlja, sa namerom da izbegne jednostranosti u interpretaciji složenih istorijskih fenomena.
Knjiga ima uvod i 17 glava, 58 grafičkih priloga
(starih karata, nacrta gravira i slika), od toga 6 u boji.