pregleda

OPANAK ili železnica Momčilo Đorgović


Cena:
610 din
Želi ovaj predmet: 2
Stanje: Nekorišćen
Garancija: Ne
Isporuka: Pošta
CC paket (Pošta)
Post Express
Lično preuzimanje
Plaćanje: Tekući račun (pre slanja)
Ostalo (pre slanja)
Lično
Grad: Stara Pazova,
Stara Pazova
Prodavac Nije trgovac

utrendu (8161)

100% pozitivnih ocena

Pozitivne: 12714

  Pošalji poruku

Svi predmeti člana


Kupindo zaštita

Godina izdanja: Ostalo
ISBN: Ostalo
Autor: Domaći
Jezik: Srpski

Opanak ili železnica
Momčilo Đorgović
Laguna


Opis

Ko je i kako Srbiju posvađao sa Zapadnom Evropom.

„Za Srbiju je izgradnja železnice bila ravna čudu egipatskih piramida“, počinje Momčilo Đorgović uzbudljivu priču o pruzi Beograd–Niš–Pirot–Vranje i vodi nas kroz razne događaje do današnjih dana. Na suprotstavljanju železnici Nikola Pašić je izgradio političku harizmu, podigao Radikalnu stranku i suprotstavio se prodiranju industrijske revolucije na kojoj je stvoreno moderno društvo. Radikali su izmislili Bontuovu aferu i oteli železnicu od francuske kompanije. Na ime širenja železničke mreže podizali su mnoge zajmove i kredite, potrošili ih i zadužili siromašnu zemlju za četiri godišnja budžeta, rat ih je spasao od hapšenja i suda. Koridor kroz moravsku dolinu bio je i ostao geostrateški značajan poduhvat i na njemu su se sukobile sile Zapadne Evrope i carske Rusije i podelile političku elitu u Srbiji. Jedan od uzroka izbijanja Prvog svetskog rata jesu pokušaji velikih sila da železnicom izađu preko Srbije, Kosova, Sandžaka i Crne Gore na more, pre nego aneksiona kriza. San srpske elite da se železnicom poveže sa Jadranom ostvaren je tek pod Josipom Brozom sa prugom Beograd–Bar. Zastupajući interese carske Rusije Pašić je podstakao i osmislio nepomirljivi konflikt sa Nemcima, industrijskom revolucijom i kapitalizmom i zasejao seme razdora u srpskom nacionalnom biću koje klija do danas. U XXI veku važnost železničkih koridora kroz Srbiju toliko je aktuelizovana da, pored vlade Srbije, u njihovoj obnovi i izgradnji učestvuju Evropska Unija, Ruska Federacija i Kina.
Knjiga je NOVA.....➡️
-----------------
D3

USLOVI prodaje:
----------------------------
➡️


Slanje: Državna POŠTA SRBIJE , Preporucena tiskovina, , POST EXPRES, PAKET CC

Knjige šaljem, preporucenom pošiljkom sa brojem za praćenje
PAKET CC.........
➡️
-----------------

➡️ ➡️----------------- ➡️ ➡️--------------------- ➡️ ➡️
Knjige šaljem u INOSTRANSTVO , ceo svet....
uplate preko
"""Pay Pal-a, Western Uniona, Moneygram......
➡️
-----------------

➡️ ➡️Kontakt: Viber , WhatsApp, Gmail
--------------------------------
SUSEDNE ZEMLJE I INOSTRANSTVO:
U inostranstvo se knjige šalju preko ""` Pošte Srbije.
Za Crnu Goru i BiH novac možete uplatiti PostCash-om u svojoj pošti. Uplata je moguća i PayPalom (+10% na ukupan iznos za pokrivanje njihovih provizija i konverzija), direktno na devizni račun (Wire Transfer), ili preko službe Western Union ili Moneygram.
----------------------------------U inostranstvo se knjige šalju preko Pošte Srbije.
PRIHVATAMO REKLAMACIJU po pravilniku sajta KUPINDA. SVE troškove poštarine, slanja.VRAĆANJA knjige.. PLAĆA..snosi KUPAC...vraćamo uplaćeni novac za knjigu/e..nakon povratka knjige...
Vraćamo uplaćeni novac /umanjen za troškove POŠTARINE/

Knjige su PORODIČNO nasledstvo,porodična višegodišnja BIBLIOTEKA......Vlasnik Dušica M......... ➡️


utrendu➡️➡️➡️
----------------- .....
➡️


Predmet: 83050239
Opanak ili železnica
Momčilo Đorgović
Laguna


Opis

Ko je i kako Srbiju posvađao sa Zapadnom Evropom.

„Za Srbiju je izgradnja železnice bila ravna čudu egipatskih piramida“, počinje Momčilo Đorgović uzbudljivu priču o pruzi Beograd–Niš–Pirot–Vranje i vodi nas kroz razne događaje do današnjih dana. Na suprotstavljanju železnici Nikola Pašić je izgradio političku harizmu, podigao Radikalnu stranku i suprotstavio se prodiranju industrijske revolucije na kojoj je stvoreno moderno društvo. Radikali su izmislili Bontuovu aferu i oteli železnicu od francuske kompanije. Na ime širenja železničke mreže podizali su mnoge zajmove i kredite, potrošili ih i zadužili siromašnu zemlju za četiri godišnja budžeta, rat ih je spasao od hapšenja i suda. Koridor kroz moravsku dolinu bio je i ostao geostrateški značajan poduhvat i na njemu su se sukobile sile Zapadne Evrope i carske Rusije i podelile političku elitu u Srbiji. Jedan od uzroka izbijanja Prvog svetskog rata jesu pokušaji velikih sila da železnicom izađu preko Srbije, Kosova, Sandžaka i Crne Gore na more, pre nego aneksiona kriza. San srpske elite da se železnicom poveže sa Jadranom ostvaren je tek pod Josipom Brozom sa prugom Beograd–Bar. Zastupajući interese carske Rusije Pašić je podstakao i osmislio nepomirljivi konflikt sa Nemcima, industrijskom revolucijom i kapitalizmom i zasejao seme razdora u srpskom nacionalnom biću koje klija do danas. U XXI veku važnost železničkih koridora kroz Srbiju toliko je aktuelizovana da, pored vlade Srbije, u njihovoj obnovi i izgradnji učestvuju Evropska Unija, Ruska Federacija i Kina.
Knjiga je NOVA.....➡️
-----------------
D3
83050239 OPANAK ili železnica Momčilo Đorgović

LimundoGrad koristi kolačiće u statističke i marketinške svrhe. Nastavkom korišćenja sajta smatramo da ste pristali na upotrebu kolačića. Više informacija.